10月10日，知名汽车品牌理想汽车CEO在媒体平台发文，将要在10月挑战理想汽车单月交付4万辆的目标。根据此前的预估判断，四季度才能够实现月销4万辆的目标，再一次提前一个月。还提到，理想汽车常州工厂生产线正式升级，后续生产的理想汽车将有望出现【北京理想汽车】的专属生产标识。
从2015年7月创立至今，理想汽车已经走过了8年岁月，这是一段颇为漫长的旅程。算上为理想汽车贡献过汗马功劳的理想ONE，理想汽车至今也才出过四款车型，分别是理想ONE、理想L7、理想L8、理想L9，规划中还有一款代号为W01的理想汽车纯电动MPV车型将会问世。
很多人曾经调侃国内汽车三巨头从“BBA”变成了“蔚小理”，但是如今这六家车企在面对新能源市场的大变局之下，也是愈发扑朔迷离。唯有理想汽车走出了一条独属于自己的道路，定位移动的家，营销奶爸车概念，专属的增程式混动市场，以新能源汽车的身份去降维打击燃油车市场，也让不少燃油车车主们怦然心动。
此前，理想汽车已经达成了50万的交付成绩，耗费近4年的时间，平均每月都能做到交付破万，不得不说，理想汽车确实走在正确的道路上。2023年9月，理想汽车交付36,060辆，距离4万的大关就差这临门一脚了。
其实早在今年6月15日，理想汽车就获批生产资质，也就是正儿八经地不需要再通过力帆的重庆生产线造车，转变为可以自建工厂贴牌造车。不过这也是通过重庆理想汽车有限公司换来的，本质上存量整合，注销一家的资质，给了另一家企业。
这里提一嘴，2022年2月19日，重庆力帆汽车有限公司（简称力帆汽车）企业名称已变更为重庆理想智造汽车有限公司（简称理想智造）。
早期的理想汽车是力帆代工的，但随着理想收购了力帆汽车有限公司以后，理想便通过自建工厂实现了自主生产。
因此理想汽车并非力帆代工，而理想汽车也不等同于力帆汽车。简单来说，就是花钱买了生产资质，现在就是给生产资质来了一次认祖归宗。
这么做的好处也是显而易见，那就是理想汽车的常州工厂将可以按照北京理想汽车的名义正式生产后续的车型，这样也有助于整车的一个产业链整合升级，将品控与质量掌握在自己手中，从而可以进一步优化成本，实现降本增效的目的，提升市场竞争力。
截至目前，理想汽车已经公布今年上半年的营收情况，第一季度营收187.9亿元，第二季度营收286.5亿元，同比增长228.1%，股市行情也是一路高涨。
相信，在其他造车新势力仍处在盈亏线上挣扎时，理想汽车有望鲤鱼跳龙门，跃入更加高端市场。那么，您看好理想汽车的未来发展吗？说说您的看法吧。
