本文来源：物联传媒
本文作者：银匠
近日，《2023中国室内高精度定位技术产业白皮书》的调研工作正在进行。
目前已经参与白皮书调研的企业有：
深圳市纽瑞芯科技有限公司
深圳芯邦科技股份有限公司
深圳市可为信息技术有限公司
瑞驰博方（北京）科技有限公司
深圳华云时空技术有限公司
Realtek
北京全迹科技有限公司
深圳沧穹科技有限公司
感谢以上企业对于本白皮书的支持，欢迎更多高精度定位企业参与白皮书调研，联系方式见文末。
回到正题，在近期与行业朋友交流时，大家对UWB无感支付这一场景抱有很高的期待。
我们先梳理一下最近几年，行业里面关于使用UWB做无感支付新闻事件。
•2021年下半年，在北京国际城市轨道交通展览会上，深圳通与vivo合作，展示了基于UWB技术的地铁闸机无感数字人民币支付应用。
•2022年上半年，深圳通联合汇顶科技完成了 “基于UWB的无感支付及无障碍换乘关键技术”研究展示。
虽然，这只是两次“演示性”的成果，距离真正的商用还有很长的路要走，但这一应用场景，却成为了UWB行业的一个希望。
UWB的普及需要有重要场景
自苹果带火了UWB技术之后，行业里面的人都在期待所有的手机都用上UWB芯片，但是一个很实际的问题就是，手机上了UWB之后，能干什么？这需要UWB技术有应用场景。
从FiRa联盟的动作我们也可以窥探整个行业的风向。
此前几年，FiRa联盟在不遗余力地推动UWB在汽车钥匙这一场景的落地，根据最新的市场信息来看，UWB在汽车钥匙这个市场取得了良好的反馈。
目前市场上，已经有部分车企发布了基于UWB车钥匙的车型，并且有非常多的车企已经将UWB车钥匙方案规划进了接下来一两
一旦汽车普及了UWB，手机上的UWB芯片就有了一个很重要的落地应用场景。
而下一个重要的应用场景，FiRa联盟力推的就是UWB无感支付场景。
UWB无感支付介绍
什么是UWB无感支付？或许很多朋友第一次接触，我们简单解释一下。
首先，我们看一下演示图：
目前人们常用的过地铁方式有刷地铁卡（HF RFID支付卡）、手机二维码、手机或者手环NFC。
无论是用哪种支付方式，都需要一定的操作，并且二维码容易碰到网络不给力，半天刷不出来的问题，NFC因为工作距离非常近，也经常会碰到刷一两次读不出来，要连续多次尝试才读取得到的问题，在高峰时期，就堵在那里，体验不是很好。
UWB做无感支付的方案其实是UWB+NFC的结合。
UWB用来做信息交互，在该方案里面，闸机与手机各有一颗UWB芯片，相比于NFC，UWB有更远的传输距离，可以在较远的距离就开始进行信息交互，以便减少人过闸机的停留时间。
那如果同时过闸机的人有很多，如何识别具体是谁要过闸机呢？这就需要用到UWB的精准测距能力，可以设置每个闸机UWB信号的发射范围，在该范围内，读取到的最近距离的手机，就是要过闸机的人。
为什么要用NFC？主要是因为NFC的安全性能，NFC目前有成熟的金融支付体系，尤其是其中有eSE安全芯片保障支付的安全。
并且金融体系的安全等级要求很高，eSE芯片也需要经过各种严苛的认证，因此，UWB想直接做金融支付短期内不现实。
UWB无感支付到底能不能普及？
这并不是一个技术问题
从这几次演示成果来看，目前的方案基本达到了预期效果，并且测试方案也一直在优化中，尤其是各UWB芯片玩家也都很重视这个场景，在积极地完善这个方案。
笔者也相信，UWB无感支付技术层面会越来越完善，甚至是未来直接将eSE芯片直接做进UWB芯片都有可能。
但是UWB无感支付场景落地面临两个问题：
第一，是手机的UWB没有普及，确切的说是安卓手机还没有普及UWB，如果深圳地铁都升级了闸机设备，但是没有手机用，也就无意义。
这里有意思的点就是：一方面，手机厂商希望看到地铁支付这样的场景落地，在手机中加入UWB芯片后就有场景有卖点；而地铁这样的场景肯定是希望先看到手机有UWB芯片，再去对闸机设备与系统进行升级。
第二，是地铁的投入，要采用UWB无感支付，就需要对目前的闸机系统进行升级，而地铁公司基本都在亏钱，需要各地政府的投入与“输血”。目前的经济大环境下，政府的投入预算会比较谨慎。
可行的方案是随着产业的逐渐成熟，市场上会逐渐有安卓手机使用UWB芯片，而地铁的闸机升级也会逐渐的从小范围试点，再慢慢增加。
UWB无感支付带来的产业机会有多少？
如果UWB无感支付完全普及，能给整个UWB产业链带来哪些机会点？
首先，普及就意味着所有的手机都会植入UWB芯片，这是给UWB芯片厂商带来的机会，此前，我们也曾分析过，高通目前正在将UWB芯片放入5G芯片里面去打包卖给他的客户。
但还有很大比例的手机并不是用的高通芯片，这些手机会不会跟进？如果跟进是采用主芯片+UWB同一颗芯片方案还是分不同的芯片？这些问题并没有标准答案。
其次，就是手表/手环/智能戒指这类可穿戴设备，也将会迎来一波升级迭代，这个市场主要会对UWB芯片厂商，尤其是国产UWB芯片厂商带来直接的利好。
最后，就是地铁闸机的软硬件升级，目前全国开通地铁的城市大约有40个，地铁路线大约有几百个，其中的闸机数量有多少可以测算出大概的数字，如果是从芯片出货量的角度来看，闸机硬件量并不大，但是它的方案价值却很大。
方案价值大的第一层理解是，每一台闸机升级的整体硬件价值比较贵，需要施工部署，前期的项目研发投入，还有软件的升级、后期的运营维护等，属于典型的IoT行业项目，会有很多隐性的成本。
第二层理解是，它对产业的撬动作用是巨大的，如果没有这些闸机的软硬件投入，UWB无感支付场景就无从谈起，而如果没有明确的落地实用场景，UWB要全面普及自然难度就会增加很多。
UWB技术很有优秀，但是它能用在哪里？这一直是行业的人津津乐道的话题。
车钥匙已经是一个明确的方向，下一个基于UWB的重要场景在哪里？无感支付是一个重要的方向，你觉得呢？
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