8月9日晚，比亚迪在深圳总部举行了第500万辆新能源车的下线仪式。在会场，比亚迪董事长王传福回顾造车不易，并深情地喊出了“我们在一起，才是中国汽车”。
发布会刚过，朋友圈刷屏了，发的都是《在一起，才是中国汽车》，“格局”二字也成为众多转发语中出现频率最高的词汇。
不过，今天不单单聊比亚迪，重点放在混动路线之争上，即讨论插电式和增程式还有油电混合的技术原理和优缺点。
这其实是个很简单的问题，但现在却有点复杂。因为这不仅仅是个学术问题，同时还是个市场问题。插电和增程两个不同的阵营有着截然不同的答案，谁也不服谁。
油电混合动力（HEV）
顾名思义就是驱动能源方式既可用油又可用电，而实际的运行就是起步低速的时用电驱动，高速的时候用发动机，通过结合2种动力的优势，来实现省油的目的。虽然没有充电接口，但是车辆能通过行走时的动能回收、发动机能量冗余式利用提供驱动之外的能量为电池充电。当然各家的油电混合系统也有各家的技术亮点，但万变不离其宗，基本上都一个意思。
所以因为油电混合的车型动力相比可充电的插电混合动力、增程式更特殊，所以它们的车辆的动力电池相对来说更小，可储存的电能也只能维持两位数的公里数行驶。完全依靠发动机充电并没有充电接口，所以车辆本质上还是喝油不属于新能源汽车，上不了绿牌。不过依靠于油电混动技术，进行了优势上互补，提升了车辆的动力输出以及燃油经济性，会比燃油车更加的省油环保。
插电式混合动力（PHEV）
插电式混合动力简称PHEV，近两年最畅销的比亚迪正是以DM-i王牌动力大赚特赚,代表车型秦plus 和宋plusDM-i。由于插电混动车型能上绿牌、更节油以及更是目前新能源汽车市场中最主流的一种车型。而这个领域也是自主品牌除纯电车型外，发力最集中的点之一。除了刚刚提到的比亚迪DM-i，还有吉利雷神Hi·X、长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、长安智电iDD、岚图智能多模混动等等，百家齐放的局面。
工作原理原理方面，插电式混动车相当于电动车和燃油车的综合体，其驱动系统有两种，分别是燃油驱动和电力驱动。车辆启动时，一般由电动机驱动，当达到一定速度时，燃油驱动系统介入，进行驱动，当然，也存在两套系统共同驱动的情况。
插混的优缺点也非常明显，优点是它可以纯电跑50-200公里不等，如果你上下班，你完全可以用纯电行驶，不用烧油。其次，你如果出远门没电了，它也可以用油补电也可以纯油行驶。同时在高速的时候它可以用发动机直驱而不像增程式只能用电机驱动，插混是可以用发动机直驱的，这样，它的油耗更可控，也会更低。
当然，它的缺点也很明显，比如不方便充电的，你想纯电行驶就必须每天一充，要不然就只能当油车用，那样新能源的优势就没那么凸显了。第二个就是有一些插混是有档位的，比如3挡DHT之类的这种插混，其实它在高速用发动机驱动的时候，油电切换是有顿挫感的，没有那么平顺。
有两个较大的缺点，一个结构复杂日后某些关节极有可能会出现问题，进而牵一发而动全身。目前国内自主品牌的混动车型，说白了不像日系油混车型那样经过岁月的考验，未来五年后甚至十年后，车辆会出现哪些小毛病，所有人都无法得知。
另一个缺点就是由于机械结构体积较大，占用车辆的空间率也更大，所以车内空间也会进一步压缩，对比油混、增程同级别车型来说，车内空间表现可能相对会略逊一筹。
增程式动力（REEV）
一说起增程式动力系统，大家第一可能会想到理想汽车，理想7、8、9的成功毋庸多说，作为“50万内最好的SUV”，它的家用属性确实非常突出，这也是大家购买它最大的理由。而增程式动力可以说是最不混动的混动，和油混、插电的差别也巨大。简单说就是通过烧油来发电，然后驱动车辆行驶。所以它完全可以看作是一台电车，只不过没什么续航焦虑。除了理想这类可以充电的增程式之外，其实日产的e-Power也类似增程式的工作原理，只不过日产的不能插电，但是由于电池容量较小，而且只能上蓝牌，所以大家还是习惯性地把它归类到油混车型当中。
在工作原理上，增程式动力系统主要由电池、增程器（汽油发电机）以及电机组成，在车辆电池电量充足的时候，电池将会驱动电机提供动力，等电池消耗到一定程度的时候，増程器启动，通过烧油给电池充电，直到电量充足，以此反复。如果简单来说，给纯电汽车随身携带了一个充电宝。
它的优点其实有很多，比如可以纯电行驶，像电车一样，这样就可以没有油耗。其次，跑个长途，你也不用担心没电了或者没地方充电，因为你有油其实就可以了。再就是在城市里停停走走的，它在低速是都是用电来驱动，可以让你的油耗很低。
但是，增程式的缺点也很明显，它没电了就一切都没那么好了，首先是它没电了它只能靠发动机来给它发电然后再供给你使用，但是，增程式的发动机一般功率都不大，当你满载爬山的时候没电了，这就是很尴尬的事情，因为可能你需要的电机功耗大于发动机发电功耗，这个时候车就会很没力。其次就是在高速上如果没电了用纯油模式去跑，你的油耗也会特别的高，这点相信在最早的理想ONE上是有很多人感受过了的。所以增程式的车适合方便充电，最好家里还有个车位可以装充电桩的，其次就是出去玩也喜欢规划的这样的人群。
附三种技术线路20-30万级代表车型：
非插电式混合动力（油混）
插电式混合动力
增程式
远山易行
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