随着国内汽车市场的不断发展、日趋成熟，顾客对可靠性耐久性等质量指标的要求越来越高，带动国内汽车及相关行业企业对可靠耐久性能开发能力的关注度重视度持续提升。但行业企业普遍存在：可靠性耐久性概念模糊、标准滞后、研发试验流程缺乏系统性等问题，福田在学习标杆经验和项目实践的基础上，对可靠性耐久性测试评价体系建设进行了初步探讨。
本次我们隆重邀请到北汽福田汽车可靠耐久性能开发总工程师-刘继承，以汽车产品现场实际问题为例，与您分享汽车可靠性耐久性测试评价体系研究与实践
北汽福田汽车股份有限公司可靠耐久性能开发总工
工程研究总院试验中心总工
中国汽车工程学会可靠性技术分会副主任委员
从事汽车产品研发、试验验证30余年。
先后就职于中国汽车技术研究中心，麦格纳集团和戴姆勒-克莱斯勒公司，在汽车结构耐久、零部件台架试验、试验室建设和整车可靠性耐久性开发试验方面具有丰富的工程理论与项目实践经验。
汽车及零部件企业，质量、可靠性、设计、试验、工艺与信息化人员等。
掌握重要理念：“2”个基本点，可靠性耐久性是既相互联系又彼此独立的两个性能指标，工程上采用不同的验证策略分开测试评价。
正确理解系统性：汽车可靠性耐久性试验测试过程分解为“5”个有机衔接的阶段，包括项目输入、边界条件确定、试验策划、实施与过程控制、结果分析与应用。
本节课教你学会如何开展可靠性耐久性试验策划，为产品试验和体系建设提供借鉴参考。
掌握可设计可衡量：“7”个关键模型工具支撑试验与验证活动，方案可设计、过程可预测、结果可评价。明白相关理论并应用到实际工作中。
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责编：王思洋
