芝能汽车出品
2023年09月18日-09月24日，年度第39周，也是9月第四周。
🚗 上周国内乘用车总销量48.4万辆，其中燃油车销量为30.4万辆。
🔋 国内新能源乘用车的销量18.0万辆，渗透率37.2%。
以下是主要的新势力销售数据点评：
本周总销量超过4000台。其中：
小鹏汽车在本周的销售数据维持在3500台左右，展现出稳定的市场表现。特别是小鹏G6，销量高达2043台，基本稳定在2000台以上，表明其在市场上的竞争力。小鹏P7的销量为869台，而新车型小鹏P5和小鹏G3的销量分别为234台和75台。
小鹏汽车今年给人的感觉，就是浴火重生，确实是不容易！
零跑汽车总销量接近4000台，其中C11系列的贡献明显，纯电版和增程版销量分别为1544台和695台。
增程车型对零跑汽车销量的提升作用明显。
本周，哪吒汽车的销量略显疲软，总销量维持在1500台左右。新车型哪吒AYA、哪吒GT和哪吒S的销量分别为251、37和470，相比于老车型哪吒U和哪吒V的销量241和471，新车型的市场表现尚需加强。
周度销售在300左右。HiPHI Y一台车占了大部分的销量，销量在280左右；很帅的HiPhi Z销量为28台。
本周特斯拉在中国市场的表现继续强劲，周销量高达11400台，其中Model Y为主力销量车型，销量高达11100台。而Model 3由于尚未有新的交付，销量相对较低，为300台。目前看来，特斯拉的销售表现较为稳定，但预计随着Model 3的新交付以及10月下半月的市场变化，销量可能会出现波动。
回到3000的周度销量，其中国内001的数量2100+，009 有400+，X也是400+，这波往欧洲出口还是可以提升一定的产量，在国内终端数据体现不出来。
X这款车，可能在欧洲可能更受欢迎，类似大众ID3的定位。
埃安汽车销量呈现上升趋势，总销量快速接近1.2万台。其中，Aion S和Aion Y的销量分别为4800台和5900台，显示出强劲的市场竞争力。
埃安现在成了一家非常稳定的纯电企业了。
智己汽车的市场表现还在初级阶段，前期的两款车型更多地是探路，而新车型LS6面临了G6和G9的定价挑战。未来，智己汽车可能会定价在更具竞争力的位置。
岚图汽车经过价格调整后，销量开始有所回升。Free开始向600台的销量走，梦想家的销量回升到近400台。
价格调整为岚图汽车带来了积极的市场反应。
腾势汽车的销售主要依赖于D9这款MPV，周销量接近2900台，显示出该车型在市场中的独特定位。而N7和N8的销量均维持在200台左右。
D9是在行业内没有竞争，在兄弟品牌里也没有竞争。但是挑战在于N7和N8的竞品太多。
