设计FMEA的输入与输出
为了使设计FMEA（DFMEA）的制定能够达到其预期的效果，要充分考虑的FMEA流程的内容输入的准确性和完整性，并了解清楚FMEA流程对相应下游的工作的重要影响。其中，对FMEA的启动有重要影响的主要输入有：
汽车产品设计FMEA分析流程
关于汽车产品的设计，FMEA分析的主要流程为：
(1)明确系统状态及其功能
广泛的搜集系统的相关资料（包括法规要求、工作环境、性能要求等信息），完成P图绘制。这里的系统功能必须以可以测量或者验证的形式来描述，必须能够回答：“该产品/系统应该完成什么”这样的问题。简单来讲，功能是产品设计的目的。
(2)绘制结构框图
建立系统结构框图能更好地了解各子系统与周边环境零件的相互关系及相互影响。
(3)列出所有失效模式
根据专家组经验，详细地列举出系统中所有的潜在失效模式。注意失效模式要和第一步中描述的功能有直接的相关性。失效模式具体可以分为四类：
①完全失效 – 即系统已彻底无法运转或工作；
②部分失效/功能降低 – 即系统没有实现设计所需要的所有功能；
③间隙性失效 – 即系统有时会正常工作，有时失效；
④错误性失效 – 即系统产生了设计功能以外的其它功能。
(4)分析造成失效的原因及其影响
根据已列出失效模式，逐一分析其产生原因及其失效的影响。
(5)判断失效模式的风险等级
根据失效模式、失效影响定性评估其严重度S、发生率O、检测度D，建立在此基础上，可以确定失效模式的措施优先级AP值。严重度（Severity，记S）是指某种潜在失效模式发生时对产品质量及顾客产生影响的严重程度的评价指标，如表1所示。
