编辑：感知芯视界
来源：今日半导体
2021-2025 全球功率器件市场空间及增速
2025 年汽车和工控将成为功率器件最主要市场，占比达41%和30%。结合Omdia、Yole 数据，我们测算2025 年全球汽车（含新能源汽车）功率器件市场将增至142亿美元(占41%)，21-25 年复合增速最快为18%，工控市场将增至107 亿美元(占30%)，21-25 年复合增速为13%，新能源发电市场将增至20 亿美元(占6%)，21-25年复合增速达13%；
此外，电网市场将增至8 亿美元(占2%)，21-25 年复合增速达19%.新能源汽车中电能取代燃油成为汽车驱动的能量来源，每次电流电压的变换均需用到功率器件。“三电系统”即电池、电机及电控系统取代汽油发动机、油箱或变速器；
同时，配套新增DC-DC 模块、电机控制系统、电池管理系统及高压电路等系统以完成电能在汽车中的分配与管理。以纯电动汽车为例，在驱动端，电流依次经外部充电设备、车载充电机OBC（输入为交流电流时使用）、电池、逆变器、电机电控、减速箱及车轮，同时通过电池管理系统进行能量管理；在车身及辅助系统端，电流从电池处流出，经过DC-DC 转换器、低压电池、辅助系统。
中国功率半导体发展的产品层次
我国的功率半导体以低门槛细分应用为起点，逐步向技术实现较难的应用领域发展，并随新能源头部厂商出海逐步走向国际化。随着各公司技术边界的拓宽，产品形式逐步从单品替代阶段向解决方案发展；在行业缺货叠加新能源领域渗透加速的催化下，从部分低价值量且技术门槛较低的消费、家电及低端工控如焊机等领域逐步向验证壁垒较高的高端工控、光伏及新能源汽车高端模块等领域进行突破。此外，在供应链环境多变的背景下，国内下游应用厂商国产化意愿增强，光伏、储能及新能源汽车等新兴领域国产化率大幅提升。
中国功率半导体代工与IDM 的产能扩张与中短期格局
主机厂、tier供应商纷纷布局功率器件
新能源车供应链中，主机厂将参与更多的半导体供应决策
中国大陆半导体功率器件企业(TOP 60)
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