9月10日，威马汽车宣布，经过深思熟虑，威马汽车自愿终止与 Apollo 出行在港交所的 RTO 进程。目前威马汽车仍是 Apollo 出行的重要股东，未来将继续支持 Apollo 出行的发展。
此前递表招股书来看，威马汽车在 2019 年至 2021 年三年共计亏损人民币 174 亿元。今年 6 月 29 日，法院对威马创始人沈晖发布限制消费令，因执行标的 14065 元全部未履行，将公司列为失信被执行人。
APOLLO 智慧出行集团于 9 月 8 日发布公告，宣布终止以 20.2 亿美元收购威马协议，原本这笔重大收购完成后，威马汽车也将借此完成借壳上市。
公告提到：考虑到（ 其中包括 ）全球市况动荡及地缘政治冲突、金融市场氛围持续不确定及疫情后短期经济复苏等其他商业因素，买方、卖方及公司已相互同意订立终止契据（「终止契据」）以终止收购协议，因此收购事项及配售事项将不会进行。
APOLLO 与威马集团达成有条件买卖协议，并建议配售股份款项总额将约为 39.18 亿港元（IT之家备注：当前约 36.67 亿元人民币），建议临时融资约人民币 7.2 亿元。同时，威马持有股东承诺常备融资 15 亿港元（当前约 14.04 亿元人民币）。
APOLLO 此前的公告显示，与威马汽车达成战略并购，本次交易价格为 20.23 亿美元（当前约 136.96 亿元人民币），交易目标公司约占威马总股本的 80.93%，威马此次交易的估值为 25.1 亿美元（当前约 169.93 亿元人民币）。
本文源自：IT之家
往期推荐
*免责声明：本文由作者原创，52RD转载是为分享该信息或观点，不能代表对观点的支持，如果有任何异议，欢迎联系我们。
