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中国车企亮相慕尼黑车展、美国三大车企工人或将进行罢工、特斯拉上海工厂第200万辆整车下线、一汽奥迪员工内部购e-tron可享五折、APOLLO停止收购威马……「谈思汽车」整理了一周（9月4日-9月10日）的车圈热点，欢迎大家收看！
市场纵览
01
中国车企集体亮相慕尼黑车展
当地时间9月4日，拥有百年历史的德国国际车展(IAA)在慕尼黑开幕。此次比亚迪、阿维塔、零跑、赛力斯、上汽名爵等国内品牌军团纷纷集结于此，登上“C位”。以至于德国媒体评论，“一场风暴，在慕尼黑酝酿”。
在中国电动车市场稳居王位的比亚迪，此次展区就开在奔驰对面，甚至在面积上都要压后者一头。腾势方面则表示，计划在2024年登陆欧洲市场。
此外，阿维塔12也在慕尼黑全球首秀；小鹏则带来了国际版 P7i、G9 两款车型，并宣布2024年进入德国市场；小鹏带来了国际版 P7i、G9 两款车型，并宣布2024年进入德国市场。
零跑则在发布C10的同时，宣布自己还会以技术合作商的形式，为欧洲车企提供服务；上汽集团则带来了“新能源三剑客”，推出包括敞篷电跑MG Cyberster在内的三款车型，按照上汽集团的规划，欧洲将会是它首个“20万辆级”海外区域市场。
国际新闻
02
美国三大车企工人或将进行罢工
近日，美国汽车工人联合工会与三大车企：通用汽车、福特汽车和斯泰兰蒂斯集团进行合同谈判，寻求汽车工人的大幅加薪以及其他权益。如果工会和车企无法就新的劳动合同达成协议，在当地时间9月14日现有合同到期后，可能出现大规模罢工。
据悉，目前已有高达97%的工会成员同意授权罢工。此前，该工会主席肖恩·费恩公开批评这些车企采取双重标准：管理层福利待遇好，而工人福利却没有得到保障，大多数工会成员至今还没有养老金，医保水平也不达标。
当地时间周五，肖恩在Facebook直播中表示，工会拒绝了汽车“三巨头”——通用、福特和克莱斯勒母公司斯泰兰蒂斯北美——的条件，如果没有进一步进展，罢工将在本周四如期发生。
03
麦格纳计划在欧洲代工中国品牌汽车
据彭博社报道，随着中国品牌在欧洲市场的影响力逐渐扩大，麦格纳集团正洽谈在欧洲为它们生产汽车。目前麦格纳并未透露正在与哪些中国公司进行接触。
麦格纳欧洲总裁Uwe Geissinger表示，麦格纳斯太尔工厂还拥有一些闲置产能，不过最终生产地点需要取决于谈判结果，也有可能在新工厂生产。
麦格纳成立于1957年，是全球最大的汽车零部件供应商之一，合作的汽车品牌包括通用、福特、奔驰、特斯拉、大众、宝马、丰田等。除了汽车零部件的研发与生产，麦格纳另一项重要业务是汽车整车代工制造。
04
高通将为奔驰宝马提供车载芯片
9月6日消息，高通官宣了多项合作，包括向奔驰和宝马提供车载信息娱乐系统所需的芯片。高通的骁龙数字底盘解决方案将赋能宝马/MINI家族全新车型，旗下高性能的骁龙座舱平台、骁龙汽车智联平台和Snapdragon Ride平台，可为新车提供信息娱乐系统、高级驾驶辅助系统在内各种功能。
与奔驰的合作同样集中在座舱部分，全新一代的骁龙座舱和骁龙汽车连接平台将赋能新车，优化座舱的交互、5G联网和云连接服务。
双方将联合博世，在全新MBUX Superscreen上运行全新MBUX交互系统，多媒体、增强图形、操控、导航显示的体验都会有新升级。
国内新闻
05
向东平加入奇瑞汽车
9月5日消息，向东平将出任奇瑞汽车股份有限公司副总经理，兼营销服务中心总经理。经记者向奇瑞方面求证，情况属实。
向东平曾任上汽大众大众品牌营销事业部执行总监兼销售高级总监，沃尔沃中国销售公司执行副总经理，天际汽车联合创始人、董事兼首席营销官 ，现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长，江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃福特汽车科技（上海）有限公司总经理。
近期，奇瑞在人事、品牌规划、产品推出等方面动作颇多。向东平之外，今年2月离开奇瑞的贾亚权（原奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理）也已经在8月重新回归奇瑞，并担任奇瑞O&J营销公司总经理，负责奇瑞全新品牌的筹建。
06
特斯拉上海工厂第200万辆整车下线
9月6日，特斯拉上海超级工厂第200万辆整车下线，再次刷新纪录：第一次完成 “100万辆” 的目标，上海工厂用了33个月；而这次从 “100万” 到 “200万” ，只用了13个月。
2019年1月，特斯拉上海超级工厂开工，当年12月第一辆整车下线，创造“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”的“特斯拉速度”。两年多后，2022年8月，第100万辆整车下线。
如今，不到4年时间已经生产了200万辆整车，上海工厂毫无疑问已经成为特斯拉有史以来效率最高的超级工厂。数据显示，今年上半年特斯拉中国的批发销量为46. 4万辆。这就意味着，特斯拉上半年全球交付量88.9万辆电动车中，超过50%都来自上海超级工厂。
07
大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人罗沄离职
据媒体报道，9月7日起，罗沄将不再担任大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人职务。目前新领导人还未确认，该职务暂由大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩接手。
对于罗沄的卸任，大陆集团方面回复称，这不会对中国区自动驾驶及出行事业群产生影响，各项业务仍在正常开展。公开资料显示，罗沄在2021年3月被任命为大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人，此前曾先后在纵目科技、海拉电子担任自动驾驶业务关键职位。
在今年中旬，罗沄曾被多名员工举报存在潜在非合规行为，收信人为大陆集团首席执行官Nikolai Setzer和合规部门。举报信风波在大陆内部引起震动，也惊动大陆集团德国总部，目前关于此事大陆集团相关合规部门正在调查。
08
一汽奥迪员工内部购e-tron可享五折
最近，一汽奥迪针对内部员工推出一项购车优惠活动：e-tron 半价开卖。全系 3 款车型均有这个内购价，活动截止时间为 2023 年 12 月 31 日。售价 54.68 万元的 e-tron 50 quattro 豪华型，打五折就是 27.34 万元。奥迪 e-tron 卖出了 Q3 的价格。
一汽奥迪推出的这个员工活动价为裸车价，不包含购置税、保险、分期利息等费用。一汽集团正式员工都可以参与活动，有内部员工透露，购车还可以获得赠送的充电桩。这应该是一汽奥迪史上优惠幅度最大的一次，因此引起了大家的关注。
对此，一汽奥迪相关员工表示：“ 确实有 5 折购 e-tron 的活动，该车是最近才加入内部购车小程序的，有身边的同事已购车成功。”
09
威马自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程
9月10日下午，威马汽车科技集团有限公司官方微博发文称，经过深思熟虑，威马汽车自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程。目前威马汽车仍是Apollo出行的重要股东，未来将继续支持Apollo出行的发展。
9月8日晚间，Apollo出行在港交所公告称，相关各方已同意终止收购威马协议，因此收购事项及配售事项将不会进行。公告提及终止收购的原因包括，全球市况动荡、金融市场氛围持续不确定和短期经济复苏等。
10
恒驰汽车研究院所持1亿股权被冻结
近日，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行的企业为恒大恒驰智能科技（上海）有限公司，冻结股权数额1亿人民币，冻结期限自2023年8月31日至2026年8月31日。
恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司成立于2019年6月，法定代表人为方驰，注册资本30亿人民币，由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资持股。风险信息显示，该公司存在多个被执行人信息，被执行总金额超8264万元，此外还存在多个失信被执行人、限制消费令、终本案件信息。
文章综合自：中国汽车报、界面新闻、新华网、华尔街见闻、同花顺
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