特斯拉起诉小米旗下公司

电动知家消息，近日，特斯拉（上海）有限公司与冰零智能科技（常州）有限公司侵害技术秘密及不正当竞争纠纷案件新增开庭公告，原告为特斯拉（上海）有限公司，该案将于10月10日在上海知识产权法院开庭审理。

最新股权变更记录显示，小米智造于今年3月入股该公司，持股约11.86%。天眼查显示，冰零科技成立于2022年5月，法定代表人为贾永平，注册资本约328万人民币，由贾永平、北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）、广州险峰长青四号创业投资中心（有限合伙）等共同持股。经营范围包含集成电路芯片设计及服务、汽车零部件及配件制造，汽车零部件研发等。冰零科技的主营产品为能效管理类传感器，主要应用于新能源汽车的电池系统管理、电机驱动控制、电源模块等三电系统，是新能源汽车能效与安全管理的核心部件。这也是小米官宣造车以来，投资的又一家汽车产业链公司。公开资料显示，创始人贾永平研究生毕业于清华大学精密仪器与机械学系，贾永平毕业后从事传感器研发工作，后升任跨国企业森萨塔公司大中华区&印度市场总监。他曾在采访中多次表示，非常看好持续增长的汽车传感器应用市场。其后，贾投身创业，创立冰零智能，业务也与智能汽车传感器、零部件相关。今年3月，小米旗下智造股权投资基金入股了冰零智能，持股比例为11.86%，股权比重仅次于创始人贾永平，成为第一大外部股东。

小米汽车最新进展：9月6日，据相关媒体报道，一位接近小米汽车的知情人士透露，小米汽车现在正处于试生产阶段，这项工作开展不足一个月。目前小米每周生产大约50辆样车，夜间工人很少。

近日，据第一财经报道，经过近两年时间建设，一期主体确已完工，且开工已经很久。目前北京亦庄小米汽车工厂北临一片尚未对外出租的办公园区，东靠北京房辛店，南面一片杂乱草丛。工厂东南角落尚未来得及砌墙垒严，只留一位保安人员站在那里防止无关人员出入。按照规划，小米汽车工厂分两期建设，一期占地面积接近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工;二期计划2024年动工，2025年完建。其中，分为冲焊涂总和动力电池的一号厂房到四号厂房以及试验楼，年产能为15万辆，相关厂房已在6月12日验收合格。据记者观察，分别标注上1至4序列号的厂房错落有致，工厂附近员工对记者表示，内部汽车工厂已开工很久。雷军称小米汽车预计在2024年上半年正式量产。

小米集团合伙人、总裁卢伟冰近日透露，小米造车进展非常顺利，甚至近期一些进展远超预期。卢伟冰介绍称，小米汽车的实际投入力度还要更大，小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局，做全栈自研，还自建了汽车工厂，所以现金流的投入要比披露的数字还要更高。

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