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8月31日晚间，据一汽集团官网消息，中国第一汽车集团有限公司召开中层以上管理人员大会。
大会宣布了中央关于中国第一汽车集团有限公司主要领导调整的决定：邱现东同志任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其中国第一汽车集团有限公司总经理职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。
自今年3月，一汽集团原董事长、党委书记徐留平卸任后，空缺近半年的一汽集团董事长、党委书记的职位终于在8月的最后一天落定。
值得关注的是，在徐留平卸任一汽集团董事长之后，邱现东接任一汽集团董事长的呼声颇高。而从一汽集团上半年的业绩情况来看，邱现东在一汽集团董事长职位“空窗期”主持工作的成绩也比较亮眼。
此外，一汽集团近年来最大的成绩——红旗品牌的崛起，除了徐留平举集团之力捧它之外，邱现东的作用也极为关键。
2023年上半年，一汽红旗累计售出15.3万辆，同比增长5.5%，占据一汽系总销量的8.6%，是上半年少有正向增长的豪华品牌之一。而这也说明了红旗品牌的接受度正在被逐步拉升。
在汽车电动化和智能化转型的大背景下，红旗汽车也取得较大突破。今年年初，红旗品牌宣布ALL in新能源。
在今年4月举行的上海车展期间，红旗宣布对品牌架构进行调整，确定在“红旗”主品牌下，设立“红旗节能车”“红旗新能源”“红旗金葵花”三个子品牌。
红旗官方数据显示，2023年上半年，其新能源汽车销量为33091辆，同比增长了282%。
按照规划，红旗品牌2025年目标销量将突破100万辆，其中新能源汽车销量达到50万辆，年平均增长达到138%，海外市场销量占总销量的10%。到2030年，红旗品牌目标销量将突破150万辆，新能源汽车将成为销售主体。
公开资料显示，邱现东生于1969年11月，清华大学机械工程系锻压工艺及设备专业、清华大学经济管理学院企业管理专业毕业，大学学历，工学学士、经济学学士学位，正高级会计师。
自1993年起加入东风公司，邱现东在汽车行业已工作30年，已然是汽车行业的实力战将。
2001年至2006年期间，邱现东先后出任神龙公司财务规划部财务分部主任、神龙公司副总经理兼财务部部长、神龙公司执行副总经理、神龙公司总经理等职。2016年8月，出任东风汽车集团股份有限公司副总裁。
任职神龙公司总经理期间，邱现东对公司营销架构进行了变革，神龙公司发布了“E动战略”，引入多款发动机解决动力总成问题，到2014年，神龙公司全年销量突破70万辆。邱现东在神龙汽车期间，也被认为是神龙汽车发展的巅峰时期。
2017年05月，邱现东从东风转战一汽，出任一汽集团党委常委、副总经理。2020年7月，升任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。
在其担任一汽总经理的三年间，即便面临疫情压力、供应链风险，一汽集团依旧维持了较好的发展势头。
2020年，整车销量370.6万辆，营业收入6,960亿元，利润467亿元；2021年，整车销量350万辆，营业收入7,070亿元，利润480亿元；2022年，整车销量320万辆，营业收入6,300亿元，利润490亿元。
内容综合自：
1.mp.weixin.qq.com/s/35x1e7UiLJFWijuXWjWycQ
2.mp.weixin.qq.com/s/6gQRS2ft9wFjDf2ih2v7Vg
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