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OBC为电动汽车提供源源不绝的动力
插电式混合动力／电动汽车（xEV）必须采用高压电池子系统来进行外部充电，其中一些内置于车辆本身（车载充电器，简称OBC），而其他则置于外部，并可以通过有线连接（固定充电器）或通过无线能量传输（无线充电器）来进行集成。
插电式混合动力汽车（PHEV）则直接配备有OBC，来负责为电池充电。这些充电器直接内置于PHEV本身，因此必须高效且轻巧。
它们具有各种功率级别，直接与电池充电时间相对应。充电器的功率水平与交流电源输入（120 VAC、240 VAC、三相等）的可用功率成正比。
最流行的OBC功率水平为3.3 kW、6.6 kW、11kW和22KW，每个都对应于不同的通用AC功率水平。
完整解决方案满足OBC多样需求
在OBC的设计上，需要用到多种器件，包括碳化硅(SiC)MOSFET、门驱动器、IGBT、MOSFET模块、IPM、控制器等。
在电源解决方案在业界居于领导地位的安森美半导体，便推出相对应的产品来满足OBC应用的需求。
在此推荐两款适用于大功率OBC的碳化硅(SiC)MOSFET，分别是
NVHL080N120SC1
NVHL080N120SC1支持额定1200V，在Vgs为20V、Id为20A时，最大RDS(on)为110mΩ，典型的RDS(on)则仅有80mΩ，具有高速开关和低电容，通过100%的UIL测试，符合AEC-Q101的汽车标准，为无铅且符合RoHS要求的器件。
NVHL080N120SC1可以应用在电动汽车／插电式混合动力汽车用的DC/DC转换器、汽车车载充电器与汽车辅助电机驱动。
NVBG020N120SC1支持额定1200V，在Vgs为20V、Id为60A时，最大RDS(on)为28mΩ，具备高速开关和低电容，通过100% UIL测试，器件符合RoHS要求，并符合AEC-Q101的汽车标准，为汽车级器件，可应用于电动汽车／插电式混合动力汽车用的DC/DC转换器与汽车逆变器。
此外，安森美半导体还有一系列的产品适用于OBC应用，包括用于汽车SiC MOSFET的驱动器，支持低侧、单6A高速开关的门驱动器－NCV51705，以及具有内部电流隔离，支持隔离式大电流、高效率IGBT栅极驱动器－NCV57001，还有FAN3224TU_F085低侧栅极驱动器，可支持双通道4A高速开关。
安森美半导体可以提供丰富的优化成本IGBT方案用在OBC领域，650V FS4的高速版本系列比如D2PAK封装AFGB30/40T65SQDN，以及TO247-3L 插件封装AFGHL40/50/75T65SQD，同时还可提供AFGHL50T65SQDC 集成了50A FS4 IGBT及20A SiC Diode的混合型器件，均适用于OBC应用。
FAM65CR51DZ2，可用于多相和半无桥PFC的功率集成模块(PIM)升压转换器级，
以及FAM65HR51DS可用于LLC和相移DC-DC转换器的功率集成模块(PIM)MOSFET SJ H桥。
FAM65V05DF1
结语
安森美半导体是电源解决方案的领导者之一，针对OBC应用推出了多样化、完整的产品线，可针对不同的规格与需求，提供相关的器件与解决方案。
特色产品
