五分钟了解产业大事
每日头条新闻
传商汤科技多部门启动裁员，最高幅度达15%
华为和中国移动联合完成5G车联网技术验证，平均时延最低小于17ms
工信部和国资委联合发布第一批前沿材料产业化重点发展指导目录，超导材料和液态金属等在列
比亚迪电子拟158亿元收购捷普电路旗下子公司所有股权
我国将进一步加强青年科技人才培养和使用，支持40岁以下人才“挑大梁”
消息称为降低生产成本，台湾地区驱动芯片厂有望将更多订单转交内地代工厂
滴滴7.44亿美元向小鹏汽车出售智能汽车业务
机构：苹果iPhone 14 Pro Max是上半年全球出货最多的智能手机
工信部：1-7月我国软件业务收入64570亿元，同比增长13.6%
传大众旗下捷达品牌洽谈购买平台技术？零跑汽车回应
美光宣布李新明出任美光中国政府事务负责人
陆行之：英伟达客户重复下单抢芯片，台积电产能不足需注意库存
三星、SK海力士等发力GDDR7，机构预测显存市场增长率可达7.6%
Canalys：多屏智能座舱将成中国新能源汽车标配，市场渗透率达82.7%
郭台铭正式宣布竞选中国台湾地区领导人
1
【传商汤科技多部门启动裁员，最高幅度达15%】
据媒体报道，近日，多名商汤科技在职和离职员工透露，公司新一轮裁员潮到来，涉及多个部门，最快要求一周内离职。
几名商汤科技员工表示，此次裁员幅度较大。一名智慧城市与商业事业群（SCG）员工表示，他所在的部门裁员约10%至15%；SCG下属的质量中心解散，产品质量检验的任务被分配到各组。另一名SCG员工表示，一些产品不管是否盈利，都转为维护状态，不做新版本。一名智能产业研究院员工称，该研究院这轮按照约10%的比例裁员。
上述员工称，此次裁员的赔偿金标准为“N+2”，外加缴付9月社保，部分合同到期不续约员工及应届生，赔偿金为“N+1”。
对于裁员的消息，商汤科技表示，公司根据市场环境变化和自身发展状况进行相应的战略调整，并对组织和人才结构进行优化以更好地满足业务发展需要。对于裁员比例，商汤科技回应，此次调整根据各部门情况处理，会持续引进关键人才和优秀毕业生。
2
【比亚迪电子拟158亿元收购捷普电路旗下子公司所有股权】
比亚迪电子发布公告称，其与卖方捷普电路（新加坡）有限公司已经订立收购框架协议，据此，卖方有条件同意出售，及公司有条件同意（由其自身或其指定联属公司）以约158亿元的代价收购Juno Newco Target Holdco Singapore Pte. Ltd.的100%股权。
资料显示，被收购公司为一家于今年8月在新加坡注册成立的私人有限公司。于重组完成后，其将拥有位于成都、无锡的产品生产制造业务，其中包括现有客户的零部件生产制造业务，此类活动由卖方及其联属公司进行。由于被收购公司为一家新注册成立的公司，概无从事任何商业活动，截至公告日期，被收购公司账目概无重大资产及负债。
3
【滴滴7.44亿美元向小鹏汽车出售智能汽车业务】
据彭博社报道，滴滴出行已同意以58.4亿港元（约合7.44亿美元）的价格将其智能汽车开发部门出售给小鹏汽车，退出电动汽车市场业务。
滴滴出行称，此次和小鹏汽车的战略合作，滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”，作为其全新品牌的首款产品，该车型与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势，预计2024年由小鹏汽车量产推出市场。
4
【传大众旗下捷达品牌洽谈购买平台技术？零跑汽车回应】
市场消息称，大众旗下捷达品牌正与零跑汽车洽谈合作，很有可能“买断”零跑的某一代平台技术。
零跑汽车对此传闻回应称，公司对于外界报道不作具体的评论，零跑的全域自研，慢慢地会在车型开发、技术应用方面有所体现，尤其是在十多万元车型上有超强的技术竞争力，业界也十分认可。零跑汽车表示，零跑有潜在的对外技术合作的机会，会积极构建并寻求合作机会。与外界的技术合作可以扩大零跑的业务量、增加影响力，并可以带来直接收入。
5
【陆行之：英伟达客户重复下单抢芯片，台积电产能不足需注意库存】
知情人士透露，英伟达打算将搭载在H100计算卡上的GH100芯片产量，从2023年的50万颗提高到150万至200万颗的数量，即增加3到4倍的产能。
分析师陆行之对此表示，针对英伟达AI芯片的出货，客户似乎在进行重复下单的动作，几乎是台积电有多少产能就吃掉多少。因此，要当心未来客户手上一堆库存的情况，并且注意订单的出货占比。
陆行之表示，“感觉客户最近开始在重复预订AI准系统/系统HGX/DGX，客户如果订货拿不到50%，就订两倍的量。客户要是订货拿不到30%，就订三倍的量。听说英伟达最近上调明年AI GPU出货量增产3倍，所以短期应该是台积电增加多少产能，英伟达就能卖多少AI GPU。
而当现在不到50%的满足量，在未来变成100%的满足量时，就表示客户手上出现大量库存，建议关注英伟达BB ratio（订单出货比值）的变化，还可以逐月询问客户下单H100，能实际拿到多少AI GPU的变化。”
6
【Canalys：多屏智能座舱将成中国新能源汽车标配，市场渗透率达82.7%】
市场研究机构Canalys表示，多屏智能座舱将成中国新能源汽车标配，普及率高于全球平均水平。
根据Canalys的研究报告，2023年第一季度，中国市场广义新能源乘用车前装标配智能座舱的批发量达110万辆，市场渗透率达82.7%，领先于全球74.3%的平均水平。主流合资品牌的转型则较为保守，整体智能座舱55.1%的渗透率也低于其他品牌。一线及二线豪华品牌，都在积极投资智能座舱，并取得较高的渗透率。
2023年第一季度，中国市场搭载10英寸及以上显示屏的广义新能源乘用车批发量为119.7万辆，占比达90%；其中12-15.9英寸显示屏占比最高，合计占比为74.1%。
分析指出，中国新能源乘用车销量前10品牌中（市场占有率达70.6%），除主打入门级市场（8万元以下）的五菱外，只有比亚迪及奇瑞部分入门级低配车型选择无屏方案。
END
