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极氪赴美IPO、Stellantis寻求与零跑汽车合作、大陆集团考虑出售康迪泰克汽车业务、大众与芯片制造商签订直接供应协议、L2 级辅助驾驶功能装车率……「谈思汽车」整理了一周（8月21日-8月27日）的车圈热点，欢迎大家收看！
市场纵览
01
中汽协：1-7月汽车销量排名前十位的企业
8月24日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1-7月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1304.8万辆，占汽车销售总量的83.5%。
在这十家企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为显著，奇瑞控股、北汽集团和吉利控股也呈两位数增长，长安汽车和长城汽车小幅增长，其他企业呈不同程度下降。
02
新能源汽车 L2 级辅助驾驶功能装车率
8月21日，据乘联会与科瑞咨询联合发布的《2023年7月汽车智能网联洞察报告》中显示，2023年上半年新能源汽车 L2 级辅助驾驶功能装车率已经逼近 40%，显著高于燃油车型。从价位区间上看，16 万以上的车型大多都已经配备了 L2 级的辅助驾驶功能。
燃油车方面，2023年上半年，国内燃油车L2级辅助驾驶功能装车率仅为18%，16万元以上车型装车率则小幅上涨至20%左右。值得注意的是，燃油车自动驾驶装车率并没有随价位提高而提高——在40万及以上车型，自动驾驶系统装车率仅有5.5%。
此外，客户对L2+级功能感知并不强烈，这或许也是另一个阻碍汽车公司大范围列装该级别驾驶辅助功能的因素之一。
国际新闻
03
传Stellantis寻求与零跑汽车合作
据外媒近日报道，欧洲销量排名第二的汽车公司斯特兰蒂斯（Stellantis NV），正考虑与中国电动汽车制造商合作，以增强其在全球最大汽车市场的地位。
外媒援引知情人士透露，该公司已经与多家中国电动汽车制造商探讨合作的可能性，其中包括零跑汽车。斯特兰蒂斯正在考虑多种选项，包括在当地电动汽车公司进行投资和建立业务合作关系，以帮助其在中国市场扩张。
对于此传闻，零跑汽车相关消息人士表示，目前对与斯特兰蒂斯的合作尚不清楚，但透露他们与上汽大众确实在进行合作谈判。
04
大陆集团考虑出售康迪泰克汽车业务
路透报道称，德国媒体《manager magazin》本周一表示，德国汽车零部件供应商大陆集团正在考虑出售目前归属于ContiTech（康迪泰克）的汽车业务。据悉，这次可能的出售将是由监事会主席Wolfgang Reitzle和首席执行官Nikolai Setzer领导的董事会计划的公司广泛重组的一部分。
近年来，由于市值从2018年的500亿欧元下降至130亿欧元左右，大陆集团已采取了一系列措施进行重组和提高盈利能力。大陆集团曾在二月份表示，将康迪泰克进行重新组织，分别在欧洲、美洲和亚太地区设立一个部门，并将其汽车业务打包成一个专注于电动汽车技术的独立部门。
报道援引了一位匿名高级经理的话称，高利润的轮胎业务和ContiTech的非汽车部分将作为未来的核心业务保留下来。
05
大众与芯片制造商签订直接供应协议
8月23日，大众汽车表示，其已开始从包括恩智浦半导体、英飞凌科技和瑞萨电子在内的10家制造商直接采购具有重要战略意义的芯片。该公司认为此类芯片将会在全球范围内出现短缺。
大众零部件供应工作组负责人Karsten Schnake表示，为确保供应安全，大众从去年10月开始与芯片制造商达成直接协议。此前，大众依赖零部件供应商采购芯片。
Schnake表示，大众尚未与全球最大的半导体代工制造商台积电达成直接供应关系，但每隔几周就会与台积电会面，沟通需求情况。Schnake补充称，大众还计划减少汽车所需芯片的种类，以简化供应链，并有助于简化软件产品。
国内新闻
06
极氪赴美IPO获批
8月25日，证监会网站显示，证监会对ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（极氪智能科技控股有限公司，下称“极氪”）境外上市备案信息予以确认。
根据境外发行上市备案通知书，极氪拟发行不超过9.26亿股普通股并在美国纽约证券交易所上市。这意味着极氪在海外上市，即将进行。
据外媒之前报道，极氪或于 8 月底与全球投资者会面，测试投资者对其10 亿美元美国首次公开募股的兴趣度。两位知情人士表示，该公司希望此次股票出售能够产生超过 130 亿美元的估值，正如 2 月份一轮 7.5 亿美元Pre-A系列优先股融资中所实现的那样。
07
广汽集团发布半年报
广汽集团8月25日披露2023年半年度报告。报告显示，上半年广汽集团产销、产值均实现正增长，其中自主品牌销量增幅优于行业平均水平，对集团的贡献稳步提升。
广汽传祺自2022年实现盈利以来，今年上半年盈利面持续扩大，广汽埃安今年6、7月已连续两个月实现盈利。
上半年广汽集团汇总口径共实现营业总收入约2335.32亿元，合并口径营业总收入约619.11亿元，归属于上市公司股东的净利润约29.66亿元。为切实回报股东，广汽集团拟向全体股东派发每10股0.5元（含税）中期股息，派发股息总额约5.24亿元。
08
长安汽车成立泰国子公司
8月24日，长安汽车宣布，公司已获得泰国商业部贸易发展厅（DBD）注册，标志着长安汽车在泰实体正式设立，预计在今年年底启动销售。
按照规划，长安汽车将投资 88 亿泰铢（约 18.3 亿元人民币），在泰国建设现代化的新能源汽车生产基地，计划首期产能 10 万辆 / 年，二期产能提升至 20 万辆 / 年，在满足泰国国内需求的同时，还将出口澳大利亚、新西兰、英国和南非等全球市场。
今年 4 月，长安汽车正式发布了海外战略“海纳百川”计划。计划到 2030 年，在海外实现“四个一”发展目标，即海外市场投资突破 100 亿美元，海外市场年销量突破 120 万辆，海外业务从业人员突破 10000 人，号称“将长安汽车打造成世界一流汽车品牌”。
09
赛力斯与博世中国官宣合作
8 月 25 日，博世中国发文称：8 月 24 日，赛力斯汽车与博世中国签署战略合作协议，双方将在车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案等领域的研发、新材料应用和零部件供应等方面建立战略合作关系。
赛力斯汽车将博世中国列入车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案、汽车售后市场技术与服务等领域的战略合作伙伴。博世中国则提供良好的工程及售后服务、供应保障、有竞争力的产品价格，双方全面推进业务合作，共同打造面向客户的高端智能化电动车。
10
开心汽车开始造车
8月22日晚，开心汽车宣布并购MORNING STAR AUTO INC.（以下简称“茂林斯达”）完成交割，茂林斯达成为开心汽车全资控股子公司，由此开心汽车在保留原有新车、二手车等汽车传统销售业务的基础上，全力向新能源造车领域转型。
公开资料显示，开心汽车创建于 2015 年 ，并于 2019 年 5 月正式登陆美国纳斯达克资本市场，成为中国第二家在美上市的二手车企业，也是中国第一家成功上市的二手车经销商集团。
而茂林斯达于2012年在美国注册成立，全资拥有无锡茂林斯达科技公司以及河南御捷时代汽车。茂林斯达研发管理团队核心——董事长顾镭，有着丰富的汽车从业经验；同时，河南御捷具有完整的产线和销售网络。“整车制造工厂涉及生产、运营，我们对此并不擅长，必须交由专业的人（经营）。”开心汽车董事长兼CEO林明军表示。
文章综合自：第一财经、澎湃新闻、中国汽车报、界面新闻、北青网、IT之家
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