小米汽车电池供应商已敲定

一览众车 2023-08-26 16:27


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据界面新闻消息,从小米内部知情人士处了解到,今年小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定中创新航(原名中航锂电)和宁德时代作为现阶段的电池供应商。
报道称,对于小米汽车的电池供应商,外界此前普遍猜测为宁德时代和比亚迪,而比亚迪相关人士也向其透露,其动力电池供应名单中目前没有小米汽车。
上个月,关于小米汽车的电池信息有了第一个“谍报”,且被推测为宁德时代的麒麟电池。7月14日,一名博主在社交媒体发布了一张电池标签图片,电池标签上印有小米LOGO,具体参数如下:
  • 型号:A1310C
  • 制造商代码:f47832
  • 电压:726.7V
  • 电池容量:139.0Ah、101.0kWh,
  • 重量:642.0kg
从这些参数可以推测,小米汽车搭载的动力电池有望支持800V高压快充,容量达到101千瓦时。
在过去两年,小米造车业务投入了不少财力,小米汽车上市日期在即,为了保证小米汽车的顺利进行,汽车部门今年投入的预算是往年的两倍。2023年全年,小米集团将投入60亿元预算用于小米造车。
财报显示,2022年小米智能电动汽车等创新业务费用投入为31亿元,汽车业务团队规模约为2300人。半年过去了,小米汽车团队人员也在稳步增长。2023年,小米汽车部门的人员规模已经达到2500人。
8月24日,据多家国内外媒体报道称,小米公司已经获得造车资质。如果消息属实,意味着小米的合资企业是自2017年底以来第四家获得国家发改委批准的合资企业。
据报道,小米汽车工厂近日已开启工人招聘,招聘流程十分快速,开放了涂装操作工、电池车间操作工等多个岗位。此次招聘的是小米汽车位于北京亦庄的工厂,具体分两期建设,一、二期产能皆为15万辆,一期工厂已于2021年4月开工建设,今年6月正式通过竣工验收。
值得注意的是,小米汽车的自动驾驶方面是绝对的重点,小米从宣布造车就组建了专属团队,制定了全栈自研的技术战略,并与小米内部多个团队协同工作,专注于打磨自动驾驶技术,目标在2024年进入行业第一阵营。
小米内部人士表示,小米汽车已经明确不靠硬件、靠软件赚钱的战略。为了保持小米一贯高性价比的优势,小米汽车的零部件利润率将保持在1%左右,未来盈利主要靠软件服务及生态服务。

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