资料显示，吴小安自2002年6月18日起出任华晨中国董事会主席，并自1994年1月11日起出任执行董事，现时也是华晨国酬薪委员会、提名委员会及子公司高管任命委员会成员。吴小安于汽车行业拥有28年经验，在华晨中国主要负责集团整体战略规划及业务发展，自2003年5月-2022年2月期间担任华晨宝马董事长，2022年2月起担任华晨宝马副董事长。自1994年1月至2016年8月期间担任华晨雷诺董事，并自2018年1月起担任华晨雷诺董事长。
今年2月，吴小安因华晨集团信息披露违法违规行为被处罚。中国证券监督管理委员会官网显示，经查明，华晨集团存在存在以下违法事实:一、华晨集团披露的2017年、2018年年度报告存在虚假记载；二、华晨集团以虚假申报文件骗取公开发行公司债券核准；三、华晨集团非公开发行公司债券披露的文件虚假记载；综合上述违法事实，合计对时任华晨汽车集团董事吴小安处以20万元罚款。
8月2日，沈阳市中级人民法院裁定批准《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划》，并终止华晨集团等12家企业重整程序。公告显示，沈阳汽车有限公司将拥有华晨集团100%股权，成为金杯汽车间接控股股东，实际控制人将变更为沈阳市人民政府国有资产监督管理委员会。
沈阳汽车是当地政府为重整华晨集团而组建，其成立于2023年2月21日。股权穿透显示，沈阳汽车实控人为沈阳市国资委，而金杯汽车和申华控股两家公司公告中透露，沈阳汽车设立目的为发展沈阳市汽车产业。按照协议，沈阳汽车整体承接的资产除了金杯汽车和申华控股两家A股上市公司之外，还有港股上市公司华晨中国。这意味着，重整相关程序通过后，华晨集团公司实际控制人将由辽宁省国资委变更为沈阳市国资委。
2020年11月，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。2021年3月，沈阳市中级人民法院裁定对华晨集团等12家企业适用实质合并重整方式进行审理，并指定华晨集团管理人担任华晨集团等12家企业实质合并重整管理人。
目前，华晨集团在国内最大的合资公司是华晨宝马，这也是集团收益的主要来源，此外还有华晨中华、华晨雷诺等品牌，但从公司架构来看，当前华晨整车业务除华晨宝马外，其余已基本消亡。
2003年5月，华晨中国汽车控股有限公司与宝马汽车集团合资成立华晨宝马汽车有限公司，双方分别持股50%。华晨集团的没落，也给了宝马可乘之机，其已获得新执照，宝马集团在华晨宝马的持股比例从50%提升至75%，这也标志着宝马将在合资公司的运营上有着更大的决策权，而华晨的影响力将会进一步减弱，其能在合资公司中所获得的利润也将大幅减少，这无疑会加剧集团的财务危机。2022年，华晨宝马贡献净利润由2021年的145.15亿元减少83.6%至23.8亿元，主要是由于向宝马出售华晨宝马25%股本权益于2022年2月生效后，华晨宝马由合资企业重新分类为联营公司。
沈阳国资此次参与并主导华晨集团的重整，当地的经济、就业和相关产业发展将产生积极的影响，也能帮助华晨集团解决经营困难，保持企业的稳定和发展，从而维护当地的就业和相关产业链稳定，但如何继续发挥好华晨宝马和金杯汽车等细分领域龙头企业的优势，盘活当地汽车产业链，吸引更多投资促进当地经济发展，是接下来沈阳汽车及沈阳国资委要考虑的重点事项。
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