我国唯一CPO技术标准发布；传奔驰将采用蔚来换电平台；2023年第二季度全球平板电脑出货量同比下降11%|新闻速递

近日，中国电子工业标准化技术协发布了《半导体集成电路 光互连接口技术要求》等九项团体标准。8月1日，首个由中国企业和专家主导制订的CPO技术标准《半导体集成电路  光互连技术接口要求》（T/CESA 1266-2023）正式发布实施。

据计算机互连技术联盟消息显示，该标准是我国目前唯一的CPO技术标准，同时也是之前CCITA制订的Chiplet标准的衍生标准，对中国集成电路行业突破摩尔定律，布局技术自主的硅光芯片战略，实现对数据中心、云计算以及人工智能大模型带来的爆发性算力需求的有效应对，具有里程碑意义。

该CPO标准界定了交换机和服务器中所使用的共封装收发器系统架构，规定了与共封装光收发器相关的交换机与服务器网络接口卡的总体布局、光学特性、电学特性、数字管理接口、机械结构等技术要求。

继日前德国汽车厂商奔驰宣布在北美市场将加入特斯拉阵营后，市场传出，奔驰将与中国蔚来汽车合作，由蔚来向奔驰开放换电平台，彼此开启新的盈利模式。对此，蔚来没有回应。

据报道，今年上海车展期间，奔驰CEO康松林和蔚来CEO李斌曾同框出现，双方被拍到在蔚来的Nio House内会面，随后消息传出，蔚来将和奔驰将共享换电平台等业务进行合作，但当时蔚来和奔驰均否认这一消息。

但李斌表示，已经有车厂与蔚来洽谈共享换电平台，并使用蔚来的换电模式来研发新车。

如果奔驰要采用蔚来的换电平台，那么奔驰的电动车车型设计，就需要根据蔚来电池尺寸进行规划，并需要预留和蔚来同规格的充电接口，意味着奔驰需要开启部分车型设计的权限。

德国政府正在审视，是否应禁止华为和中兴通讯的某些组件进入其德国电讯网络。据外媒报道，德国国家铁路运营商将不得不花费高达4亿欧元（约合4.3744亿美元）来更换华为提供的基础设施中的所有组件。

据悉, 如果德国政府决定, 在短期内禁止华为零部件, 德国联邦铁路公司旗下的多个项目将面临五到六年的延误。

德国联邦铁路公司发言人表示，不会就内部文件发表评论。中国外交部已敦促柏林按照其自身利益和国际规则行事。

据外媒报道，业内人士透露，三星电子Device eXperience（DX）部门的一个企划小组已开始制定进入机器人市场的战略。

继特斯拉、谷歌和微软之后，三星电子也将目光投向了人形机器人的开发。据外媒报道，该公司已开始全面研究如何开发像人类一样用两只脚走路的人形机器人。

人形机器人预计将比普通机器人有更广泛的用途和潜力。随着人形机器人的商业化，三星电子正研究其机器人业务的中长期战略。