2023-2027年汽车传感器市场及企业调研报告

一览众车 2023-08-05 22:34

2023年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)

传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器是汽车电子控制系统的关键部件,也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。汽车传感器对温度、压力、位置、转速、加速度和振动等各种信息进行实时、准确的测量和控制。衡量现代高级轿车控制系统水平的关键就在于其传感器的数量和水平。

车用传感器大致分为3类:动力系统、安全管理系统和车身舒适系统传感器。其中动力系统传感器市场所占比例最大。
在电动汽车领域,传感器作为电动汽车电子控制系统的信息源,是电动汽车电子控制系统的关键部件,也是电动汽车电子技术领域研究的核心内容之一。电动汽车传感器与传统汽车传感器一样,都是由敏感元件、转换元件和其他辅助元件组成,优势也将信号调节与转换电路及辅助电源作为传感器的组成部分。
电动汽车的能量源由电池提供。随着电动汽车的结构的变化,其内部所用的传感器也有所不同,传感器类型也相应发生变化。车内大部分的传统和机械钢性信号被柔性的电信号所取代,增加了电源系统中一些电压计电流传感器。为了更好地控制电动机的出入电压计电流,传感器的检测精度也比以往有所提高。电动汽车中同时保留了传统汽车中辅助子系统中作用电子控制传感单元(ECU),同时对安全管理系统和车身舒适系统传感器提出更高要求,体现了汽车传感器的最先进技术。
电动汽车传感器主要分为两部分使用,电池管理系统BMS和电机控制器,这两个系统中的传感器有一些是可以相互兼容使用的,这主要取决于设计者的理念和终端市场的需求。其中温度传感器是新能源汽车较为重要的传感器应用类型。
目前,全世界约50个国家从事传感器的研制、生产和应用开发,研发机构超过6000家。中国汽车传感器绝大部分市场份额都被西门子、博世、霍尼韦尔等国际零部件巨头占有。
一直以来,我国在传感器企业多涉足的是大众化的日用品方面,对汽车领域,尤其是新能源汽车领域的专业化研究太少,国内现有产品大多靠模仿国外,企业规模相对也小,产品进入不了主流市场。一方面是传感器研发投入较高,而价格相对其他零部件也没有优势,企业没有太大动力去研发生产;另一方面,国内传感器企业系统和设备较外资企业落后,导致企业无法真正了解产品后续的匹配性和可靠性及如何改进,而汽车对零部件的要求高,整车企业采购会优先选用质量更可靠的外资品牌。
随着汽车电动化和智能化的趋势越来越明显,国内车用传感器领域涉入企业逐渐增多,包括传统工业及家用级传感器企业、互联网企业、创业型电子半导体型企业等。在该领域兼并购也开始呈现,国外大型传感器已完成第一轮并购,形成了自身技术优势,国内传感器企业也开始走入并购重组的轨道。
《2023-2027年汽车传感器市场及企业调研报告》是深圳一览众信息咨询有限公司分析师撰写而成。本报告分析了全球及中国汽车传感器产业链行业技术、政策、市场及企业发展格局。是企业决策者及高层管理人员准确把握市场脉络、了解竞争对手情报及预测市场发展前景的重要参考依据,同时也是投资者投资该行业的重要决策指南。

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