2023年7月26日，由芯智库和中国汽车芯片产业创新战略联盟共同组织的2023年中国汽车芯片大会暨中国汽车芯片产业创新战略联盟全体大会，在新能源之都常州圆满落幕。市委常委、常务副市长李林，天宁区领导许小波、倪云泽、周海鹏出席会议，行业专家学者、芯智库会员、中国汽车芯片创新联盟全体成员单位参加会议。本次大会云集院士、政府代表、行业专家、企业代表等来自政产学研用各个领域的嘉宾。整车厂、Tier1、芯片厂商等产业链上下游企业齐聚一堂，用多重视角展望智能汽车发展趋势，集合各方力量打破车圈和半导体圈的壁垒，参会企业超500家，几乎涵盖了大部分汽车芯片领域代表企业。大会开展了主论坛、平行论坛、研讨会、对接会、企业走访和政企交流等多种活动，各环节嘉宾、企业在现场热烈探讨、深入交流，也为今后的合作埋下了种子。
大会现场座无虚席
上午主论坛邀请到了院士、行业专家、联盟成员单位代表进行主题演讲，并举行了常州市天宁区产业项目签约仪式、中国汽车芯片应用创新拉力赛颁奖仪式、中国汽车芯片创新大赛颁奖仪式。
中国工程院副院长钟志华表示，要以整车创新促进汽车芯片高质量发展，一是“八新”（新能源、新模式、新材料、新结构、新工艺、新装备、新功能、新架构）联动，通过整车系统集成匹配创新，提升整车智能化的综合性能；二是通过协同创新，实现芯片产业的补链和强链，构建产学研用协同的创新平台和汽车芯片全流程评价体系；三是从政策、标准、智库、研发等方面入手，优化汽车芯片的产业生态。
中国工程院院士倪光南指出，汽车产业应聚焦开源打造RISC-V生态，为中国智能网联汽车的发展提供新的机遇。中国在发展CPU产业时要注重未来主流技术的发展趋势，聚焦开源RISC-V架构，充分发挥举国体制优势和超大规模市场优势、人才优势，大力推进RISC-V的生态建设，与世界开源同行协同努力，使RISC-V架构能够在世界主流CPU市场与X86和ARM架构三足鼎立。
中国工程院院士丁荣军指出，在新能源汽车电动化、智能化、网联化背景下，整车对电驱系统提出更高要求，高压化、集成化、轻量化趋势更加明晰。新能源汽车运行的工况，也对功率半导体器件提出了技术挑战，需要平衡与优化导通损耗不断下降、安全工作区不断提升、开关损耗不断下降三个要求的关系，向更大功率、更高密度、更高可靠性发展。
常州市天宁区委书记许小波介绍，常州市“发储送用”全链条布局，加速打造引领长三角、辐射全国、具有全球影响力的新能源之都。今年上半年，常州市新能源产业投资热度蝉联全国第一，新能源规上工业产值增长28.1%，新能源整车产量超过27万辆，同比增长170%。天宁区将主动作为、靠近服务，助力上下游企业快速落地，集中力量、集中政策、集聚资源，让技术研发、产品开发、应用推广、模式创新在天宁区找到最佳合伙人。大会当天，常州市天宁区有12个产业项目进行了现场签约，总投资达53亿元，它们分别是：新能源装备项目，浩万新能源积木工厂项目，智芯新能源项目，中钧动力科技项目，永氢新能源设备项目，源旭电子科技项目，晶圆及功率元器件研发、生产项目，新能源产业干燥成套设备研发、制造项目，碳化硅衬底材料研发项目，新能源汽车空调管路视液镜项目，新能源检测产线及实验室项目以及水上新能源光电混动项目。
东风汽车集团技术中心副主任宋景良作《东风汽车芯片国产化应用》主题演讲
北京东土科技股份有限公司副董事长薛百华作《自主车规网络通信芯片发展汇报》主题演讲国家新能源汽车技术创新中心汽车芯片测试认证运营总监张俊超作《智驾域关键汽车芯片测评方法研究与应用》主题演讲
芯智库联合发起人，天风证券副总裁、研究所所长赵晓光为获奖企业颁奖
在颁奖仪式环节，中国汽车芯片创新大赛颁发了最具影响力汽车芯片奖、最具创新性汽车芯片奖、最具潜力小微企业奖、最佳产业链合作奖、最佳产业生态协同奖、大赛特别推荐奖6个奖项，33个企业和项目获奖。
大会还对中国汽车芯片应用创新拉力赛的优胜项目进行表彰。兆易创新赛道、北京君正赛道、黑芝麻赛道等六个命题赛道共遴选21个优胜项目。
除了上午的主论坛，下午还举行了4场平行论坛，涵盖汽车芯片生态、汽车功率半导体、供需对接以及投融资对接，满足产业链上下游各类需求，现场气氛热烈。当前国产汽车芯片已经迈过起步阶段，部分产品已经实现了量产应用，并且在逐步得到下游用户的认可，未来几年将进入快速发展期。本次汽车芯片生态论坛汇集了来自车企研究院、汽车电子投资、Tier1到芯片设计企业的汽车芯片产业链环节的知名企业代表，通过本次生态论坛的召开，促进了汽车产业从下到上各方协同创新，进一步凝聚产业链上下游共识。左：广汽研究院副院长、智能网联技术研发中心主任梁伟强；右：北汽研究总院智能网联中心主任冯硕广汽研究院副院长、智能网联技术研发中心主任梁伟强提出，随着智能汽车电子电气架构从分布式向集中式的演变，很多整车厂开始与下游直接接触，开始直接和芯片厂商打交道。此外，梁伟强分享了智能网联技术发展对芯片带来的需求和挑战。 北汽研究总院智能网联中心主任冯硕，分享了北汽智能网联发展的现状以及他对于行业演变和发展的理解，冯硕认为，在电子电气架构的集中化、集约化的趋势下，车企应该着重关注域控以及域控中的芯片，并分享了北汽在国产芯片中的一些探索。左：长城资本上海办事处总经理、芯片产业战略规划部部长贡玺；右：博泰车联网首席技术官梁晨长城资本上海办事处总经理、芯片产业战略规划部部长贡玺，以主机厂CVC视角探讨了汽车产业变革下汽车电子行业趋势与展望，并分享了长城资本、长城汽车在芯片国产化替代方面的布局以及他们如何通过投资跟业务之间的联动持续推动芯片国产化。博泰车联网首席技术官梁晨，分享了智能座舱演化史，回顾了博泰过去十年产品的发展，他提出移动空间计算时代加上生成式人工智能的结合，将塑造一个超越人工驾驶能力与人类大脑计算的超级智慧汽车，这也是博泰对未来的展望。左：经纬恒润高级总监师明；右：芯驰科技政府事务负责人师萍潞经纬恒润高级总监师明，分享了经纬恒润在车规芯片生态的规划。师明提出，Tier1和芯片厂商要共同定义，共同匹配，共同设计，国产芯片的发展已经进入到新的阶段，不再是简单的买卖关系，而是共同往前进步。芯驰科技政府事务负责人师萍潞分享了以“立足全场景车芯，共建中央计算平台芯生态”为主题的演讲，她提出，智能汽车已经进入理性的发展阶段：一方面要求更好地提升用户体验；另一方面在供应链上普遍要求极致的性价比，做好成本的控制。此外，她展示了芯驰在用户体验以及成本控制上的实践。左：琪埔维半导体董事长/CEO 秦岭；右：紫光芯能产品市场总监徐文凯琪埔维半导体董事长/CEO 秦岭，分享了自己从事国产汽车芯片十二年的经历，给想要进军汽车芯片的企业以及还在门口左右摇摆的企业提供了真诚且切实的建议。他提出，国产汽车芯片从早期的单纯替代，到现在汽车企业和芯片企业联动发展，国产芯片上车要走一个更加规范化的过程。紫光芯能产品市场总监徐文凯提出，目前在汽车核心控制器领域，尤其是国产控制器，核心芯片仍然紧缺。我们缺高可靠的芯片、缺高算力的芯片、缺高功能安全的芯片、缺有很好生态的芯片。他提出，除了技术攻关以外，未来国内Tier1和国内OEM应当紧密合作，来定义适合我们国内厂商所需要的芯片，充分利用国产链路持续优化我们的生态。在汽车功率半导体专题研讨会中，一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、江淮、长城、吉利、比亚迪、重汽、蔚来等车企以及芯片企业在现场围绕汽车功率半导体进行了热烈的交流与讨论。汽车芯片供需对接会重点针对主机厂、Tier1企业芯片国产替代的需求，安排了一对一的供需交流，帮助车企找到合适的芯片，为芯片企业提供链接车企的快速通道，探讨问题的同时埋下了合作的种子。从上到下，从左到右顺序依次为：上海之行无界半导体有限公司、上海矩向科技有限公司、北京超星未来科技有限公司、上海元宇智寻咨询管理有限公司在汽车芯片投融资对接会中，重点邀请了芯智库伙伴中有融资需求的企业以及芯智库会员单位中的产业投资机构，搭建了企业与投资机构之间高效沟通的桥梁。参加本次路演的企业有上海之行无界半导体有限公司、上海矩向科技有限公司、上海元宇智寻咨询管理有限公司、北京超星未来科技有限公司等。企业们在现场向投资人展示了各自的创新产品和市场前景，投资人纷纷表示看好这些企业的未来发展。来自投资机构的嘉宾与企业代表深入交流，对路演项目一一进行了点评和互动，有效地促进了芯智库会员之间的交流及合作对接。
7月27日上午，芯智库组织赴常州代表性企业参观考察，包括九号公司、宏微科技及中认国创检测。下午，嘉宾们参加了座谈交流及常州天宁区的产业推介会，进一步加深嘉宾对于产业的认知和对常州及天宁区的印象。
九号公司(Segway-Ninebot)聚焦于创新短交通和机器人领域，专注于推动智能短交通和机器人产品的创新和变革。公司累计申请全球性知识产权4800多项，广泛应用于创新短交通出行、机器人、酷玩娱乐等多个领域。
江苏宏微科技股份有限公司是由一批长期在国内外从事电力电子产品研发和生产，具有多种专项技术的科技人员组建的国家重点高新技术企业。是国家高技术产业化示范工程基地，国家IGBT和FRED标准起草单位，江苏省博士后创新基地，江苏省新型高频电力半导体器件工程技术研究中心等。
中认国创检测作为一家专注于新能源行业的第三方检验检测机构，致力于打造世界一流的新能源汽车充（换）电设施和系统、光储充及新能源行业相关零部件检测的智能化实验室，业务涵盖检验检测、验收服务、计量服务、技术服务等多个领域，适用包括充（换）电设施、光伏产品、变流器、电工设备、IT设备、轨道交通设备、医疗设备等各项产品，一次检测可实现CQC、TÜV、 CB、CE等全球一体化认证。
本次参观行程涵盖了芯片应用企业、芯片企业、检测认证机构环节，嘉宾们切身感受到了常州对于芯片及新能源行业的重视程度和支持力度。
常州具有3200年悠久历史，是国际化智造名城，长三角中轴枢纽，福布斯中国大陆最佳商业城市全国地级市第3位、2022“年度活力城市”“科创先锋城市”，2023胡润中国新能源投资热度集聚度蝉联全国第一位。
作为新能源之都，常州已培育和集聚新能源汽车产业链企业超3400家，全市已拥有动力和储能电池生产及配套企业80余家，涵盖上中下游30个关键环节，产业链完整度高达94%，居全国首位。2022年常州新能源产值超5000亿元，整车产销超34万辆，已形成发储送用的产业闭环，产业集聚度全国第五，投资热度全国第一。2025年，常州新能源产业产值、资本市场新能源常州板块市值均力争超万亿门槛。
在打造常州新能源之都的过程当中，天宁区在其中也做出了很大的贡献，尤其是在集成电路领域。通过2年的努力，天宁区目前聚集了20余家集成电路相关企业，涵盖芯片设计晶圆切割、封装与检测、功率半导体器件、通讯模块、靶材、关键原材料、封装材料等方面。
天宁区在打造常州“芯谷”的过程中，将会继续加大对集成电路产业的支持力度，对有意向来常州天宁区发展的相关企业，提供包括租金减免、流片补贴、基金投资、设备补贴、IP购买补贴等优惠措施，并在支持企业发展的过程当中，扮演好“店小二”、“急郎中”等角色，做到有求必应，无事不扰。
扫描下方二维码
此次，我们在常州举行本次2023年中国汽车芯片大会，并获得了圆满成功。
拥有强大新能源产业集群的常州与拥有专业汽车以及芯片专家库，并具有丰富汽车芯片相关解决经验的芯智库强强联手，有效打破了汽车与半导体圈的壁垒，积极推动汽车芯片的产研结合。外加囊括了中国大部分的汽车芯片企业的中国汽车芯片产业创新战略联盟的助力，我们将汽车芯片产业链上下游的优势力量凝聚在一起，为我国新能源产业以及智能汽车产业的发展贡献力量。未来，芯智库会持续迭代、做深、做专、做强，以“科学研究、服务产业”为使命，将芯智库打造成中国半导体人自己的有价值的头部智库平台，同时在车圈不断深入扩展，让车圈和半导体圈关系更紧密，合作发展，推动智能汽车产业的发展。
芯智库是由天风研究和芯片超人发起成立的中国半导体产业的专家智库和高端圈子。结合芯片超人深度扎根产业的优势和天风研究在各行业的体系化研究优势，以打造芯片专家智库和芯片专家圈为起点，进一步通过深度访谈和立体化跟踪打造各领域的企业库、项目库、资源库、数据库、产业图谱和指数化趋势分析。（了解更多芯智库相关信息可查阅→懂车更懂芯片！芯智库如何打破汽车圈和半导体圈的边界？）
自去年2月23日成立以来，芯智库目前已经吸引了近20000位半导体领域相关嘉宾的关注，汽车是我们当前核心的根据地。立足于汽车和芯片，我们组织了四场千人行业大会，组织了39场私密沙龙（每次3小时，90%以上产业嘉宾，必须每一位都发言交流），其中汽车相关的沙龙33场。主题范围涵盖汽车芯片、缺芯换芯、认证体系、零部件拆解等多个方面，并从中挖掘了汽车芯片领域相关的近千位优质嘉宾，其中近90%均是来自芯片大厂、Tier1、整车厂的供应链、技术专家或者一把手。▶ 大半个中国汽车圈高层都来了！汽车半导体千人大会圆满落幕▶ 汽车智能产业人浓度70%+，这场千人大会办成了客户见面会&新老朋友聚会
▶ 我们起航啦！首届半导体产业峰会暨芯智库成立大会成功举办
▶ 今天，常州新能源再添“猛将”！
▶ 芯智库成立：我们决定连接芯片行业的一切
▶ 懂车更懂芯片！芯智库如何打破汽车圈和半导体圈的边界？
▶ 我决定创业了
▶ 元宇宙沙龙合集
你“在看”我吗？
