【思享会】第3期,北京|汽车软件开发的三座大山

汽车电子与软件 2023-07-31 08:00
汽车电子与软件【思享会】是一个面向汽车工程师的公益性的技术分享与讨论的平台。我们将精选行业中极具价值的议题,邀请来自一线的专家,分享贴近工程实践的干货。希望参与者既可以学到实用的知识,又能交到志同道合的朋友。
本期主题:
汽车软件开发的三座大山——AUTOSAR、ASPICE、功能安全
主办:
汽车电子与软件
支持:
云氪汽车、国科础石
时间:
8月13日下午 14:00-17:00
地点:
北京 茅台大厦
参与人员:
活动免费,仅面向行业专业人士,30人以内,须审核

活动介绍:
AUTOSAR、ASPICE、ISO26262是以德系汽车为首的传统汽车巨头建立起来的标准规范。有人觉得这些标准促进了全球汽车技术的进步,也有人觉得,这是传统势力们建立的门槛,为收割世界的韭菜,尤其中国韭菜。
过去几年,中国市场无比风靡这三项标准,不拿个证书都不好意思见客户。但在今天,我们确实需要重新审视它们的利弊,尤其是当中国开始引领全球汽车创新的时候,过去的规范还是否适用?比如特斯拉就没有按照以上三个标准开发。我们需要审视它们的精髓和糟粕。
(在这里,不禁思考,当下的很多技术创新就像走在一片无人区中,可能没有标准规范可以参照,希望在不久的将来,在智能汽车领域,有一套诞生在中国并被世界所接受的标准体系。那一天,也就是实现汽车强国的一天。)
这期【思享会】,我们将邀请三位有着丰富的工程落地经验的专家,他们将分享在实践中踩过的坑和雷,悟出来的真知与卓见。
  • AUTOSAR工程实践中的坑

  • ASPICE在汽车软件开发实践中的利弊与取舍


  • 自动驾驶功能安全工程上遇到的问题以及解决思路

专家介绍:
Mochen商用车龙头企业基础软件开发带头人,18年汽车软件开发经验,主导工程车辆、乘用车、商用车多款量产ECU的软硬件开发和转生产,在车载软件架构、底层软件、应用层软件、功能安全等领域经验丰富,颇有心得。
Dandi,某智能汽车车控基础平台公司安全质量高级总监,致力于功能安全和研发质量领域十余年,横跨轨道交通、汽车和智能驾驶行业,在功能安全、预期功能安全、研发质量、软件研发体系方面具有资深的落地化实践经验,参与多项行业标准、指南和白皮书的撰写,完成功能安全技术发明专利十余项。创办功能安全专家公众号,推动功能安全的发展与应用。
Vincent,某机器人公司系统安全负责人,8年汽车电子从业经验,包括EEA、FUSA、SOTIF和智驾系统开发,ISO 26262/21448国标及相关团标编制成员之一,主导并参与车身、智驾领域系统安全应用开发,具备有丰富的工程经验。

扫码报名:
扫码下方二维码报名,为确保交流质量,本次活动限制在30人以内。



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