如果用6个字来形容今天的大众汽车，可能“打不过，就加入”再合适不过了，面对中国造车新势力的攻势，焦虑的大众另辟蹊径——斥资50亿和小鹏汽车一起过日子。
日前，大众汽车发布声明，宣布大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议。
作为长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。
受此消息影响，小鹏汽车美股开盘快速拉升，股价一度大涨超40%，截稿前，小鹏汽车每股报19.24美元，公司总市值为165.96亿美元（约合人民币1184亿元）。
小鹏和大众要造什么车？官方在公告指出，在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。
值得一提的是，小鹏汽车在海外官网公布了造车计划进一步细节，官方提到，在战略技术合作方面，小鹏和大众将利用各自的核心竞争力以及小鹏G9平台、智能座舱和 ADAS辅助驾驶，共同开发两款B级电动汽车。
由此来看，双方合作的车型并非是MEB平台，新车也没理由继续用MEB，该平台在中国造车新势力面前毫无优势，选择更全面、更智能的G9平台才是王道。
双方官宣合作后，小鹏汽车董事长何小鹏还在微博上晒出了与大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官Ralf Brandstaetter的合照，并表示“期待大和小的携手，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球”。
