台积电日本熊本建厂或面临四大问题;消息称宁德时代与福特汽车在美建厂遭调查;传寰采星和全洋将合并|新闻速递

TechSugar 2023-07-25 08:00

五分钟了解产业大事


每日头条新闻

  • 台媒称台积电日本熊本建厂面临四大问题,难度高于美国

  • 台积电全球研发中心将于7月28日启用,传张忠谋将出席

  • 消息称腾讯、抖音集团、淘天集团均计划调整职级体系

  • 外交部回应日本半导体设备出口管制:深感遗憾和不满,已提出交涉

  • 外媒:苹果iPhone 16仍将采用高通5G调制解调器

  • 消息称台积电掀起“AI散热革命”,联手多家硬件厂商升级液冷解决方案

  • 消息称宁德时代与福特汽车在美建厂遭调查,宁德时代回应

  • 鸿海拟将美俄亥俄州厂电动汽车年产能提高至35万辆

  • Ocado与AutoStore达成2.57亿美元专利和解协议,结束三年诉讼纠纷

  • 消息称三星、LG 正开发新型OLED面板,亮度提高20%,寿命更长

  • 三星新77英寸OLED电视将采用LG显示屏幕

  • 传寰采星和全洋将合并,掀起OLED材料领域整合潮

  • 消息称苹果iPhone 15初期备货同比下降逾8%,预估8300~8500万部

  • 2030年自动驾驶芯片市场预计将达290亿美元

  • Stellantis与三星SDI将合作建设美国第二家电池工厂


1

台媒称台积电日本熊本建厂面临四大问题,难度高于美国

据台媒报道,台积电日本建厂的难度要高于美国亚利桑那州工厂,目前面临四大问题。


一是交通问题,菊阳町此前仅仅是一个人口只有4.3万人的小镇,当地的交通道路比较狭窄。在台积电进驻建厂后,一下子涌入了数千名工人,以及许多施工用的重型车辆,这使得当地交通出现严重堵塞,前往厂区所需的通勤时间长达90分钟。尽管台积电与当地政府共同商讨过改进措施,但是扩建道路的行动需要征收土地,时间遥遥无期。熊本政府直到2024年3月才开始购买周边土地,预计2027年3月前才能完成全部道路拓宽工程。


二是日本农用土地难变更,根据日本法规,在城市化管制地区如果要进行开发,一般禁止原本用于农业的土地进行变更,而熊本县又是日本主要的粮食产地。根据统计,菊阳町近40%的土地是难以开发的农田。


三是菊阳町土地价格大涨;四是高薪招聘人才,引发当地企业恐慌,为了吸引人才,台积电熊本工厂发出高薪招聘,结果引发当地企业的恐慌,担心这会导致公司人才流失。据日媒对于145家企业的调查,有49%的企业认为台积电建厂会对人才流动造成影响,其中84.3%的制造业企业表示有影响。


2

【外交部回应日本半导体设备出口管制:深感遗憾和不满,已提出交涉】

日本政府自7月23日起开始实行追加的半导体制造设备、材料出口管制措施,对先进半导体制造所需的23个品类设备进行限制,防止中国生产先进半导体。


对此,外交部发言人毛宁于7月24日表示:“日方不顾中方的严重关切,执意出台和实施对华指向性明显的出口管制措施,中方深感遗憾和不满,已经在不同层级向日方提出了严正交涉。近年来个别国家将经贸问题政治化泛安全化,包括滥用出口管制措施在内,频繁动用行政手段强推高科技领域“脱钩断链”。这些错误做法违背市场经济规律,违反自由贸易原则和国际经贸规则,不仅让相关企业蒙受损失,也影响地区乃至全球半导体产业链供应链的安全和稳定。”


毛宁表示,中方敦促日方从中日经贸合作的全局和自身长远利益出发,恪守国际经贸规则,不得滥用出口管制措施,避免有关举措干扰两国正常的半导体产业合作。我们将密切关注管制政策的影响,坚决维护自身的利益。

3

【消息称宁德时代与福特汽车在美建厂遭调查,宁德时代回应

有多家外媒报道称“宁德时代与福特汽车的电池合作项目突遭美国调查”。对此,宁德时代董秘处工作人员对此回应表示,有关注到该消息,跟它 (福特汽车) 的项目在正常推进。


福特发言人TR Reid在上周也表示,该公司正在审查这件事,但拒绝直接对此消息发表评论。


据悉,上周,美国众议院两个委员会表示,他们正在调查福特汽车公司与中国电池公司宁德时代的合作关系,史密斯和加拉格尔要求就福特与此次合作在8月10日之前作出答复。

4

消息称三星、LG 正开发新型OLED面板,亮度提高20%,寿命更长

据韩媒报道,三星显示和LG显示正在尝试开发可提供更高光效和更长寿命的OLED面板。


据悉,三星显示和LG显示正在研发一种使用低折射CPL(覆盖层)的OLED面板。CPL是一种极薄的层,覆盖在阴极上方,可以减少发光时被附近电极反射的光损失。目前使用的CPL具有高折射率,如果再加上一层低折射的CPL,就可以更好地降低光损失,从而提高光效率、能效和产品寿命。不过,增加低折射的CPL可能会进一步增加OLED面板的成本和复杂度。


据悉,LG已经在其大尺寸的电视用OLED面板中使用了类似的技术,被称为MLA(微透镜阵列)。这种层由数十亿个凸透镜组成,可以收集发光层产生的光,并阻止它在周围反射。因此,带有MLA的OLED面板可以在使用相同功率的情况下,提高20%的亮度。

5

【传寰采星和全洋将合并,掀起OLED材料领域整合潮】

据供应链消息人士透露,寰采星与旭晖应用材料正在商谈合作,或涉及寰采星与全洋光电、全洋材料等合并事宜;同时,国内其他OLED金属掩膜板厂商也在寻求与韩国相关厂商合作。这意味着OLED金属掩膜板领域将掀起整合潮。


寰采星与全洋材料、全洋光电如果成功合并,将直接形成CVD金属掩膜板、OMM(Open Metal Mask)、FMM、张网机等业务,与其他OLED材料厂商相比产品更加多元化,更能够满足OLED面板厂商的需求,有利于通过进一步横向拓展形成OLED材料平台型公司,最终实现上市共赢。


同时,也将加快OLED金属掩膜板行业整合,给国内外其他金属掩膜板厂商带来更大的竞争压力。寰采星与全洋材料、全洋光电如果成功合并,有利于加速技术、产品、客户突破,进一步打破日本DNP长期垄断FMM的局面,使国内金属掩膜板厂商之间的竞争更加激烈。

6

【2030年自动驾驶芯片市场预计将达290亿美元】

据麦肯锡近日发布的报告显示,全球自动驾驶半导体市场预计将从2019年的110亿美元增长到2030年的290亿美元(当前约合2085.1亿元人民币)。此外,自动驾驶技术的应用范围正从汽车扩展到船舶、飞机和机器人。


据韩媒报道,三星、英伟达、高通和台积电正在激烈竞争自动驾驶半导体市场的主导地位。最近,现代汽车和特斯拉等汽车公司也加入了竞争,开发自己的自动驾驶芯片。


随着开发自动驾驶芯片的竞争加剧,代工厂的工作量正在增加。三星电子计划继现有的14nm、8nm 和5nm工艺之后,为自动驾驶芯片提供专用的4nm工艺服务,特斯拉和Ambarella被认为是4nm工艺的潜在客户。台积电正在认真考虑在德国德累斯顿建立一家代工厂,直接瞄准那里的汽车制造商,即自动驾驶芯片的最终客户。


END

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