你有没有心仪的餐厅？哪怕规模不大，但饭菜的味道在很多年后依然喜欢，远在他乡也念念不忘。但你换车的时候，一定希望买到一台更好的，哪怕预算没有升级。所以创新对汽车行业就是最底层的逻辑，变不了也不能变。
在波士顿咨询公司（简称“BCG”）发起的最具创新力公司评价中，比亚迪进入2023年排名前20位列第9，也是唯二进入前20的中国公司，另一家就是位列第8的华为公司。作为一个汽车媒体，对于华为的业务范围知之甚少，所以我们聊聊比亚迪。
排名前二十的选手除了汽车之外，其余都来自不同行业的高科技公司，如苹果、IBM、四门子等，当然还有比亚迪的一生之敌特斯拉。作为国际著名的管理咨询公司，BCG咨询公司评价体系的权威性和公正性得到了全球企业的认可。
比亚迪今年再次入选BCG全球最具创新力公司榜单，代表其强大的科技创新实力得到国际权威机构的认可。此外，比亚迪还入榜“2023凯度BrandZ最具价值全球品牌”汽车品类TOP10、“2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强”，品牌价值达到了10069亿美元。
有目共睹的，2003年进入汽车行业，在2008年就推出了F3DM，让其成为国内最早开发新能源车的车企，比亚迪的创新从一开始就没有停止过。20年时间匆匆而过，时至今日，比亚迪已经在新能源技术领域投入了上千亿元，建立了11个技术研究院，仅技术研发人员就达到了6.9万人，超过很多车企的总员工人数，并先后研发出4万项技术，其中2.8万项得到了授权专利。
比亚迪的DM-i超级混动平台、e3.0纯电平台，让其产品线在混动和纯电领域两面开花，在刀片电池、CTB电池车身一体化之后，有陆续推出了易四方、云辇等技术平台，技术不仅涵盖了核心的电池、电控和电机，在智能化控制系统、芯片技术等领域也表现出色。
以技术为基础，比亚迪的市场表现也是一鸣惊人，2021年比亚迪销量“仅仅”只有71万辆，自2022第一季度宣布停产燃油车之后，当年凭借新能源车拿下180多万辆销售成绩，集团总营收4240.61亿元，同比增长96.2%；归母净利润166.22亿，同比增长445.86%。
进入2023年，比亚迪汽车业务上半年销售了125.56万辆，结合各单月销量成绩，以及考虑春节前后的销量淡季，我认为比亚迪今年确实有望冲击300万辆的销售目标，如果达成，比亚迪将成为第一个实现乘用车年销量超过300万辆的中国车企。
每一次创新都是艰苦的，需要每一位参与者竭尽全力的奋斗，或许还有人会说比亚迪在国际市场依旧落后，也依旧会有人找到比亚迪的种种不是，既是常情也是常态。依旧希望比亚迪以及所有自主车企，都能保持积极的创新精神，让中国汽车工业早日登顶行业巅峰。
