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当地时间7月19日，日产汽车宣布与特斯拉达成协议，从2025年开始，麾下北美市场的电动车将采用北美充电标准（NACS），来取代原先的 CCS1 快充规格，日产由此成为第一家采用特斯拉北美充电标准的日本汽车制造商。
日产表示，NACS标准的采用将从Ariya电动SUV开始，2024年起为其提供适配器，在2025年起将NACS连接器作为标准集成在其未来美国和加拿大市场的电动车型中。
目前，包含福特、通用、奔驰、沃尔沃、Polestar Rivian，都已经确认北美市场电动车产品将加入 NACS 阵营，而大众与 Stellantis 两大集团，也已经传出积极评估。
日产美洲公司董事长Jérémie Papin表示：采用NACS标准突显了日产汽车致力于让电动汽车变得更加触手可及的目标，同时我们也致力于实现到2030年生产更多电动车的长期愿景。我们很高兴为日产电动汽车驾驶员提供北美特斯拉超过1.2万个快速充电器，并且让他们在计划长途旅行时增加信心和便利。
除了充电网络共享，特斯拉在今年6月就对外表示，公司乐意授权FSD（自动驾驶技术）给其他车企，像NACS一样，汽车制造商最终可以使用FSD。
区别在于，特斯拉不会对NACS连接器的使用收费，因为它是个没有许可费的开放标准。
而本周，马斯克再次披露，已经有一家大型OEM就使用特斯拉FSD进行了初步讨论，至于具体的企业名称，马斯克至今尚未公布。
内容参考：
www.163.com/dy/article/IA5KANOP0553YHGA.html
mp.weixin.qq.com/s/NxOPWF67p2OnaxJj0kHS9w
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