行家说Display 导读：
近日，华引芯科技（HGC）成功推出首个应用于车载显示的AM Mini-LED背光解决方案，在热性能、可靠性、亮度均匀性以及增效降本等方面实现了升级。
■ 赋能车载显示增效降本
HGC 15.6" AM Mini-LED背光源局部（未点亮）
本次新品的最大亮点，是将Mini-LED芯片、ACSP芯片级封装等HGC独有优势技术与AM（Active Matrix） 主动矩阵式驱动技术加以整合创新，通过AM可驱动Mini-LED像素连续且独立发光的原理，实现产品精准控光、对比度、功耗、频闪改善以及高分区性价比等方面的多维度升阶。
■ 改善热性能，契合车规应用需求
以往，Mini-LED多采用的PM（Passive Matrix） 被动矩阵式驱动模式下，驱动IC具有高集成性，热量会集中在驱动IC位置，容易产生局部过热，继而导致Mini-LED偏色，影响屏幕画质。
尤其当Mini-LED分区数增多，需要使用的驱动IC也变得更多，PM Mini-LED将会面临更大的散热压力、色偏风险，以及更高的成本压力。
据悉，HGC推出本次车载AM Mini-LED背光新品，采用其自研车规级倒装芯片及ACSP白光封装工艺，可省去QD等不稳定膜材，同时利用AM驱动模式下驱动IC均匀分布，达到更佳热性能，产品具有超长可靠寿命和成本优势，充分满足车规级应用需求。
■ 亮度更均匀，呈现车载显示至臻画质
相较于常规Mini-LED，HGC AM Mini-LED新品在亮度均匀性和画质表现上下了功夫。
据悉，该产品采用ACSP白光Mini-LED可直接实现均匀混光，光源高光效、高均匀一致性优势在AM驱动技术加持下也得以充分发挥，Mini-LED像素通过区域调光Local Dimming能够独立且稳定发光，不受周边像素干扰，实现屏幕全灰阶Gamma曲线的完美拟合，画面之间过渡均匀，高亮模式下画面色彩和细节精准丰富，极暗模式下亮度变化细腻无闪烁，助力车载屏幕在复杂驾驶环境中始终保持至臻画质。
随着新能源车渗透率的提高，车载显示成为明确增长的赛道，为Mini LED背光进入车载带来利好。
7月13日，华引芯Mini&Micro-LED技术研发负责人尹磊博士出席『2023行家说Mini /Micro LED消费级显示技术与产业化峰会』，并带来了《供需新形势下， Mini BLU的车载显示解决方案 》的主题演讲。
他认为，车载显示正往多屏化、大屏化、高清化趋势发展，从性能和整体方案来看，Mini LED BLU 是车载显示更好的选择，而其中Mini POB更优。
此前，华引芯曾展示了一款搭载HGC 12.3" Mini-LED背光模组的终端车载显示屏，可实现百万级对比度、接近NTSC110% 广色域、HDR峰值亮度超1200nits。
据悉，作为国内少数在车载显示领域获得IATF16949汽车行业质量管理体系认证的企业之一，华引芯的HGC Mini-LED背光产品已凭借媲美OLED的显示性能和高可靠性、高性价比，赢得多家汽车市场终端客户青睐，并实现了批量交付。
在此，HGC也表示，未来将继续坚持创新驱动，积极拥抱Mini-LED发展趋势，协同产业链上下游同仁不断探索，加速先进关键技术垂直整合，推动Mini-LED技术、产品、解决方案的迭代优化，以行业引领为目标，为Mini-LED高端化发展和市场普及创造更多可能。
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