近日，梅赛德斯-奔驰宣布，从2024年开始，该品牌车主可通过适配器在北美使用特斯拉的超级充电桩。
从2025年开始，奔驰将正式成为第一家在新电动汽车上应用特斯拉北美充电标准（NACS）的德国汽车制造商。
此外，奔驰还将与美国合作伙伴一起，建立属于自己的高功率充电网络，其第一批充电中心也将于今年年底正式开放，并配备CCS和NACS两种接口。
据悉，奔驰计划到2030年在北美、欧洲、中国和其他核心市场设立2000多个充电中心，包括1万多个充电桩，可根据市场需求进一步扩大。并将对所有品牌的电动汽车全面开放。
目前，奔驰车主在全球范围内已经可以使用超过120万个充电站。
除奔驰以外，已经有13家公司宣布在北美采用特斯拉的充电标准，其中包括5家汽车制造商和8家充电运营商。
值得一提的是，虽然特斯拉的充电接口有它的优势，比如体积和重量等，但是也有一些不足之处，就是交直流共用注定只能适用于部分市场，无法兼容有交流三相电的市场，所以在欧洲和国内等有三相电的市场，NACS是很难适用的。
但特斯拉将其充电接口专利公开，对于产业发展来讲自然是各好事。但是新能源行业毕竟还处于发展的初期。至于NACS能否全面采用，也请大家拭目以待吧。
往期精选
永贵电器：专精五十年，连接上百年
TE Connectivity亮相2023慕尼黑上海电子展
上汽通用汽车在中国的第三个Ultium EV平台工厂破土动工
海外召回 | 梅赛德斯因电线束固定不当召回C300 和 C43
点击阅读原文
进入线束世界官网
