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7月10日，据德媒报道，奥迪正在考虑首次从其中国竞争对手那里购买电动汽车平台。据称原因是母公司大众集团的SSP平台被推迟，而奥迪显然已经 " 等不起 "。
奥迪希望加快电动汽车开发速度，因为它必须继续提供新的电动汽车以在竞争激烈的中国市场中保持领先地位。据悉，奥迪目前正在与多家制造商进行谈判。
目前，尚不清楚奥迪目前正在与哪些中国汽车制造商进行谈判，但上述媒体指出，有几家企业已经提供了可以对外销售的平台，包括吉利和富士康、比亚迪等。
不过，考虑到吉利的平台目前正在和沃尔沃、集度等进行合作，而比亚迪的技术也已经在与奔驰联合打造的腾势上进行使用，所以这两者似乎可能性并不大太大。
至于富士康，本身的技术还有待检验。但实际上，外界对奥迪在中国购买其他品牌的平台并不看好。
除了上述几个平台以外，在中国市场中，还有长安EPA、小鹏-扶摇、蔚来-NT、广汽-AEP 3.0这几个较为知名的新能源平台。
奥迪在选择电动平台时，除了平台技术，自身品牌差异性的保障也是要考虑的因素。
此前，由于中国销量下降和电动汽车产品推出缓慢，奥迪还在6月29日意外地解雇了CEO马库斯 · 杜斯曼。
除了更换CEO，奥迪也在重新进行产品的规划。按照大众集团最新的品牌集群规划，斯柯达、西雅特和大众这样的量产品牌将被划分至核心品牌集群；奥迪、布加迪和兰博基尼等高端品牌则被划分至进取品牌集群；保时捷作为独立品牌不在集群中。
同时，大众汽车集团将给予各品牌更大自主权，并调整区域战略，尤其是中国市场。这似乎也为奥迪直接购买新平台打开了方便之门。
文章来源：
1、app.myzaker.com/article/64acabb7b15ec050285efc3c
2、baijiahao.baidu.com/s?id=1771031608613140738&wfr=spider&for=pc
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