通用汽车收购了一家以色列黑科技公司，收购金额暂未公开。
为了啥？电池安全。
通用汽车曾在这上面吃过大亏，而这家以色列公司自研的软件能够更早地发现电池安全异常，这正是通用急需的。
电池技术也正在受到资本的热捧，单是国内，2022年动力电池行业就有254起融资事件，合计融资金额1881亿元。
这家以色列黑科技公司名叫ALGOLiON，成立于2014年。和许多以色列公司一样，ALGOLiON团队人数少，但技术强，主打电池安全。
ALGOLiON的旗舰产品为AlgoShiled，该软件可以提前一周发现电池燃烧风险，并向车主发出预警。
和一些车企只能提前几秒发现相比，简直是天壤之别。
为什么会有这么大的差距？
电池燃烧的前提，当然是电池达到了很高的温度。因此一些车企选择在电池外部放置传感器，监测温度变化。
当温度达到阈值时，发出预警。
而ALGOLiON的软件直接监测电池内部的电压和电流，利用的是BMS（电池管理系统）中的数据流。
当电压或电流有异常波动，自研算法就会判断是否存在风险，如果存在则向车主预警。
甚至不需要额外部署任何硬件或传感器！！！
特斯拉的BMS也很优秀，能够精准监测每个电池单元的变化，但靠的是额外部署传感器。
节省空间，减少重量，安全不打折。这家小公司凭借优秀的产品，征服了许多知名企业，比如法拉利和博世，甚至还有空客和波音这样的航空公司。
ALGOLiON的两位创始人尼尔斯·弗莱舍博士和艾历克斯·尼伯格博士都是锂电池方面的专家。
弗莱舍博士深耕电池行业40多年的经验，拥有80多项相关专利。尼伯格博士则在锂电池的一些问题上拥有深厚的军用和民用经验。
有意思的是，在一年前回答记者提出的问题时，弗莱舍博士就que到了通用：
-是什么鼓励了您创立ALGOLiON？
-……比如在电动汽车上，对通用、现代或者其他车企来说，发生火灾的成本高达数十亿美元……
命运竟在很久以前就点燃了双方的“火花”…….
通用收购ALGOLiON当然是为了提高电池安全性，解决历史问题的同时，提高电车产品竞争力。
电池安全是人们购车时的重要考虑因素，通用曾经因为电池安全问题损失巨大。
2020年11月和2021年7月，因为电池缺陷造成了汽车起火事故，通用在8个月里两次召回约七万辆雪佛兰汽车，连续两年销量跌幅超10%。
值得一提的是，通用当年就曾尝试过用更新软件的方式增强电池安全性，但是效果…..我们已经知道了。
事件发生后，通用的电池供应商LG向通用偿还了高达近20亿美元的召回费用。两家过去曾合作在美建设三家电池工厂。
不过从通用选择与三星SDI合作建立新电池工厂来看，这笔钱似乎成了和老公LG的“分手费”。
除了历史问题，近年来通用汽车销量连跌，转型新能源受挫，也是促成此次收购的重要原因。
在做电车上，相比那些“油改电”的友商，通用还算有诚意，专门推出了纯电平台奥特能（Ultium）。
可是奥特能造出的车，并不特别能，甚至有产品要out了：
今年4月上市的别克E5销量表现平平，“浴皇大帝”跌入凡尘——凯迪拉克 锐歌5月份在全国竟然仅售出，56台。一个月不一定能有同一价位的理想L9一上午卖得多。
通用曾因电池安全问题销量大跌，这次收购ALGOLiON应该会有所改善，近年一副“病猫”相的美洲虎会再发威吗？
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