综合来源:界面新闻、21IC,谢谢
今日有消息称,特斯拉上海超级工厂开始对电池组装岗位进行裁员。由于特斯拉整车终端销售较为旺盛,因此本轮裁员暂未涉及整车制造相关岗位。
据知情人士透露,此次电池组装岗位一期裁员将会超过50%,波及数百人。其中,大部分都是协商赔偿被裁,只有少部分人可以转岗。而在一期电池工厂车间被裁撤之后,相关设备也都会拆除,将对应的产量业务留给二期工厂。如果上述消息属实,那么本次将是特斯拉开启的另一波“裁员潮”。从内部员工透露的数字看,特斯拉此次给到的裁员补偿一般为N+3,也有表示为N+2或者N+1+1(即工作年限的月份数+ 1倍月薪,再加1万元)。特斯拉上海电池工人披露称,实际上底薪并没有多高,扣完税后底薪到手是四千多,如果能把全勤补助和加班费全部算上,每个月到手是七千多,算上季度奖励和年终奖,表现好的有16薪,通常是14薪。此次裁员后,工人可能一次性获得补偿2~4万元。
事实上,早在去年6月,特斯拉就开启了全球裁员计划。当时,特斯拉CEO埃隆·马斯克发布内部邮件称,“我对当下的经济情况有一种非常糟糕的感觉,公司需要裁员10%且暂停全球招聘”。据悉,这波裁员大约波及1万人,但并不涉及生产制造端。不过值得一提的是,特斯拉上海工厂中的整车制造团队并未受到影响。制造业是特斯拉的主要业务,为满足产量提升的需求,该公司还在不断增加工人数量。该公司在去年交付了130万辆汽车,并预计2023年将至少交付180万辆,这意味着特斯拉需要继续提升产量才能达到这一目标。而据乘联会公布的数据显示,特斯拉6月中国产汽车销量为93680辆,同比增长18.72%,环比增长20.57%。据界面新闻报道称,有媒体分析认为,此次大幅度裁员根源在美国限制中国电池出口,导致特斯拉上海工厂电池在美订单遭到砍单。但是,上述知情人士告诉界面新闻,特斯拉上海工厂生产的电池都是供应国内生产车型,未面向北美。界面新闻称,今年生效的美国《通胀法案》,为在北美地区进行组装的电动汽车提供税收抵免,但对汽车电池中的组件和关键矿物来源有着严格标准。税收抵免平均分成两部分,分别对应关键矿物和电池组件,每符合一项可获得3750美元税收抵免。两者如果都符合,就可获得7500美元的全额税收抵免。此前Model 3的三款车型中,仅有两款有资格获得每辆车3750美元的税收抵免,但现在全系车型均可享受7500美元税收抵免。特斯拉并未对外说明其通过何种方式获得了全额税收抵免。路透社援引分析人士的话称,特斯拉可能已经调整了电池供应链,以满足联邦税收抵免对电池矿物和电池组件的要求。国内激烈的新能源汽车市场竞争或为此次电池厂裁员的主因。十方智行报道指出,特斯拉上海工厂电池组装产能充沛,仅仅二期工厂两个车间双班生产,能提供3400套电池,已经超过整车总装所需用量。
感知芯视界媒体推广/文章发布 马女士 15900834562(微信同号)
*免责声明:本文版权归原作者所有,本文所用图片、文字如涉及作品版权,请第一时间联系我们删除。本平台旨在提供行业资讯,仅代表作者观点,不代表感知芯视界立场。
半导体设备精选报告整理全了【41份】
最全第三代半导体产业报告大合集【57份】
激光雷达最全前沿报告集【20份】
物联网最新报告大全【704页PDF】
新材料产业七大方向全面梳理【153页PDF】
150+份传感器及产业报告【限时领】
汽车传感器超130份资源报告最全整理
揭秘半导体硅片报告大合集【20份】
MEMS传感器产业发展与趋势【附报告】