电动知家消息，据雅虎财经网站6月29日报道，特斯拉准备主导电动汽车革命。报道称，越来越多的汽车企业采用特斯拉的北美充电标准意味着该公司的胜利，特斯拉将主宰美国电动汽车充电设施建设。大众汽车正在与特斯拉(TSLA.US)就采用其北美充电标准(NACS)技术进行谈判，而大众汽车的充电网络部门Electrify America已经同意使用该系统。特斯拉宣布这一消息之际，许多汽车制造商和充电设备制造商都选择了特斯拉的充电设计，因为他们担心，如果只提供联合充电系统(CCS)的设计，就会失去客户。联合充电系统得到了大众和现代汽车等汽车制造商的支持。
仅次于特斯拉的美国第二大充电网络运营商、大众集团的子公司Electrify America周四宣布，正在将特斯拉的北美充电标准（NACS）连接器添加到其在美国和加拿大的快速充电网络中。该公司表示，此举符合其继续致力于为电动汽车车主扩大充电选择的承诺，并承诺在其网络中继续支持CCS充电标准的连接器。双充电选项旨在确保该公司在过渡到支持汽车制造商增加NACS充电端口时，为电动汽车用户提供最大的便利。该公司的目标是到2025年，在现有和未来的充电站都可以使用NACS连接器。在美国电动汽车充电市场，特斯拉占据了逾60%的市场份额，紧随其后的是Electrify America，占12.7%，第三是EVgo，占8.4%。Electrify America首席执行官罗伯特·巴罗萨（Robert Barrosa）周四表示，该公司致力于打造一个开放、包容的超快速充电网络。他说：“自公司成立以来，我们一直致力于建立一个网络，促进电动汽车的普及。我们的目标是继续支持增强车辆互操作性和简化公共充电的行业标准。”该公司正在与充电接口倡议、SAE国际和新成立的国家充电体验联盟（ChargeX）合作，以加强国家充电基础设施，改善电动汽车的拥有体验。
福特(F.US)、通用汽车(GM.US)和ChargePoint(.US)等公司在过去几周签署了与特斯拉的充电设计协议。大众汽车表示:“大众集团及其旗下品牌目前正在为北美客户评估特斯拉北美充电标准(NACS)的实施情况。”大众旗下的电动汽车充电网络子公司Electrify America在美国和加拿大拥有850多个充电站，约有4000个充电器。在NACS过渡期间，Electrify America将继续提供广泛使用的CCS连接器。与此同时，在拜登政府寻求提供数十亿美元补贴以扩大充电网络之际，特斯拉已经将其连接器扩展到美国的一些充电站，包括CCS。根据美国能源部的数据，特斯拉的超级充电站约占美国快速充电站总数的60%。两家公司向NACS过渡的决定震动了电动汽车充电行业，在美国联邦联邦补贴的帮助下，该行业可能正转向与之竞争的CCS连接。另外，北极星已经与特斯拉签署了一项协议，将其充电网络提供给这家瑞典电动汽车制造商在美国和加拿大的客户。
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