与传统底盘系统相比，线控底盘取消机械、液压、气压等辅助装置，将电子电气架构高度集成化，采用电信号传递信息完成制动、转向等执行动作。华西证券预计，2025年全球线控底盘五大系统市场规模有望达1757亿元。
其中，线控制动率先开启新周期，线控转向、线控悬架单车价值较高且渗透率较低，未来份额提升更快。
当前，线控制动配套市场，虽然仍以国际品牌零部件企业为主，但是，已有多家本土供应商凭借创新设计、开发速度及成本优势，在配套市场崭露头角。
线控制动技术的产业化，需要更多专业人才的推波助澜，为此，“育汽培训”特组织此次为期两天的“乘用车线控制动技术”专题培训，课程内容涉及线控制动系统结构及原理、线控制动系统功能开发等。
1.线控制动概述 | 1）线控制动技术发展概述 2）线控制动技术路线 3）国内外法规解读 4）线控制动技术发展趋势 |
2.行业及市场应用介绍 | 1）市场主流产品介绍（ESC、Ibooster、IBC） 2）行业技术和产品前瞻 3）行业发展技术路线 |
3.线控制动系统结构及原理 | 1）ESC结构与原理 2）2-box结构与原理 3）1-box结构与原理 4）电子机械制动（EMB）结构与原理 5）冗余制动架构 |
4.线控制动系统功能开发 | 1）基本功能 2）扩展功能 3）能量回收交互 4）自动驾驶交互 5）全地形底盘交互 |
5.线控制动系统功能安全开发 | 1）HARA分析 2）安全目标 3）功能安全要求 4）系统安全架构 5）案例分析 |
6.线控制动系统开发流程 | 1）软件开发流程 2）VDA模式下开发流程 3）整车开发匹配流程 |
7.线控制动系统软、硬件开发 | 1）硬件开发 2）软件开发 |
8.线控制动系统标定、测试与验证 | 1）标定与验收 2）产品DV测试 3）台架验证 4）整车验证 |
9.线控制动与智能底盘 | 1）智能底盘架构及功能 2）线控制动系统未来发展 |
工学硕士，毕业于北京理工大学自动控制专业，高级工程师，从事乘用车底盘电控系统的研究与产品开发十余年，具备十多款车型的底盘电控产品开发经验。现就职于某大型车企技术中心，负责乘用车底盘控制系统的开发，熟悉ISO26262功能安全开发流程和方法，长期从事乘用车线控制动系统的设计，开发，测试，标定与集成等技术开发工作，掌握线控制动系统，硬件，软件以及功能安全开发的关键技术和开发流程，并具备丰富的量产经验。
日程安排
培训时间：2023年7月29-30日
培训方式：线下
培训地点：上海
课程费用：详情扫码报名咨询
备注：培训费用包含培训期间午餐及资料费用，往返交通及食宿自理
