近日，工业和信息化部副部长辛国斌在新闻发布会上就汽车电动化、智能化、网联化发展表示，相比电动化，汽车网联化、智能化变革涉及的领域更多，程度也更深，可以想像的空间也更大。
创新是第一生产力，要加快关键芯片、高精度传感器、操作系统等新技术新产品的研发和推广应用进一步提升产业发展内生动力，进一步完善网联基础设施。
加快C-V2X、路侧感知、边缘计算等基础设施建设，建立基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控基础平台，形成统一的接口、数据和通信标准，进一步提升网络感知、云端计算能力。
辛国斌透露，接下来，新能源汽车产业发展部际协调机制各成员单位将开展的重点工作有三个方面。
一是关键技术攻关，二是完善网络基础设施，加快C-V2X、路侧感知、边缘计算等基础设施建设，建立基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控基础平台，形成统一的接口、数据和通信标准，进一步提升网络感知、云端计算能力。
三是深化测试示范应用，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级，及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
早些时候，辛国斌还强调，要加强顶层设计，建立新能源汽车产业发展部际协调机制，统筹推进产业发展全局性工作。
强化技术创新，支持产学研用深度合作，开展车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关。
完善政策体系，推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策，制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策。
深化国际合作，加快规则对接和认证标准统一，建设海外政策、法规、标准等信息共享服务平台，营造市场化、法治化、国际化营商环境。
关于动力电池，辛国斌6月9日在2023世界动力电池大会上指出，全球新能源汽车产业已进入加速发展新阶段，对动力电池技术创新，质量性能等提出了更高的要求。
工信部将坚持开放、合作、共赢原则，与有关各方一道，共同推动动力电池技术创新，共同提升产业链、供应链稳定性和绿色发展水平，让科技创新成果更好造福各国人民。
