Redcap十问

RedCap（Reduced Capability）也称轻量化 5G，通过减少终端带宽、收发天线数量、降低调制阶数等方式降低终端成本和功耗。RedCap 速率性能介于 LPWA ( 如LTE-MTC/NB-IoT) 和5G eMBB 之 间， 与4G Cat.4 基本持平 ; 功耗上通过叠加5G相关节能技术后，可比实现比 4G Cat.4 更低功耗。---联通白皮书

以当前Redcap 的技术规格来看，支持上下行256QAM调制，PC2功率，这点像5G；仅支持1T2R，20MHz带宽，这点又像4G。总的来看还是5G的简化版，而不是4G的升级版。

1、 高可靠的工业控制（AGV控制、产线PLC控制、设备远程运维、采煤机远程操控、远程龙门吊控制、无人集卡控制）

2、 提前布网的能源电网（智能分布式能源调控、用电负荷需求响应、配电自动化、高级计量、变电站巡检、输电线路无人机巡检、配电房视频综合监控）

3、 高带宽的视频监控（固定监控、移动执法仪、普通巡防、车路协同、高点监控、无人机巡检）

4、 低延时的车联网（安全驾驶、信息服务、车辆编队、高级驾驶）

5、 需要5G概念的可穿戴设备

6、 其他当前Cat 4/6应用的场景

蜂窝基带厂商都会做，高通、海思、展锐、翱捷、新基训、必博、归芯、移芯、芯迈微等。

当前各家芯片均未成熟量产，规划2024年后半年开始商用，以现在厂商内卷情况来看，2023年后半年就会商用。

Redcap的使命就是替代Cat 4，但毕竟多几个sub 6g频段，调制阶数更高，SOC成本必然要比Cat 4高，但如果是国产Redcap和高通9X07等相比，SOC上还是可以有价格优势。射频前端部分始终会比同阶段Cat 4成本高，因此总的来看成本上不会比Cat 4便宜。但是5G带来的低延时高可靠，还是在车联网和工业控制领域有着先天优势。

如果全面替代Cat 4/6，则全球总市场会有2亿块/年。但是5G基站不是都像国内这么普遍，Redcap商用后Cat 4必然会降价来抵抗冲击，因此很长一段时间都会维持全年百万量级出货。

如果一个技术能带来量和价的提升，那么这项技术必然备受追捧。Redcap是在存量市场中替代Cat 4，有些厂家也会拿来替代Cat 6，总的而言没有带来新的增量。但是性能提升带来的价值提升，还是会对行业产生积极作用，并促进5G在物联网领域的普及。

Cat 1的爆发，有2G退网的时代背景（天时），有本土运营商的大力推动（地利），也有展锐/翱捷的高性价比产品刺激（人和），因此一战成名，也带来一家上市公司（翱捷）。但是Redcap的时代背景是替代Cat 4，LTE本身不会在这个时间退网，因此时间上没那么紧迫。Cat 1模块能迅速从四五十降至20以内，也跟前两年半导体投资热情的火热脱不了关系，大家都有足够的钱来支撑市场开拓。现在市场行情转冷，不知道有多少公司能撑到爆发起量的那天。成本高了卖不动，卖价低了倒的快，两难局面，因此很难重现Cat 1辉煌。

多看多学，市场需要啥就做啥，听市场的。