对汽车了解的朋友肯定对车内的仪表盘都不陌生，像时速、水温、油量等等这些信息都需要通过仪表盘来显示。而现在的汽车仪表也随着科技的发展，不管是形态还是功能，都发生了很大的变化。
汽车的仪表盘分类
汽车的仪表盘目前可以分为传统仪表和数字化液晶仪表。
传统仪表：可以分为两种，一种是机械式仪表，另一种是电器式仪表。
机械式仪表相比于现在的仪表盘来说就比较落后了，里程表走数还是通过滚轮计数器来显示，这种仪表现在已经逐步被淘汰。
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电器式仪表，也是现在最普及的一种仪表。车速和转速用指针表示，而其他信息则采用液晶屏来显示。这种仪表增加了不少功能，例如：油耗、车内外温度、续驶里程等等都会通过液晶屏来体现。
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数字化液晶仪表：全数字液晶仪表盘使用了一整块液晶屏取代了传统的指针和刻度表，现在流行的尺寸都是12.3寸高清液晶显示屏，所有信息都通过这块屏幕显示出来。
数字化仪表优点
1.响应速度更快
首先来说说相对速度快这一条。高端的全数字仪表盘的响应速度其实要快于传统的指针仪表盘的，超出了传统指针仪表的性能。
2.显示内容的丰富和定制化
这点可以说是全数字仪表盘普及的最大因素。用户们的需求是千差万别的。并且追着用车场景的不同也经常变化。一个全数字的仪表盘可以根据用户的需求灵活切换显示内容。甚至显示3D的图像，比如导航实施3D地图等信息。
3.凸显科技感
如何使用仪表盘这个人车交互最直接的界面来提升科技感一直是整车厂努力的方向。早期的数字仪表盘设计就是这种努力的表现。它无疑完全带给用户一种别样的感受。或者说带给用户驾驶的不是一辆陆地行驶的汽车，而是翱翔空中的战斗机的感受。
迭代下的考验
有人也许会质疑液晶仪表的稳定性和可靠性，对此，我们专门采访了上海皇华信息科技从事车载数字仪表方案设计的工程师，他表示这是人们对于液晶仪表认知的误区，首先，数字仪表盘从液晶屏到元器件在设计阶段就按照车规的标准去选型，不仅温度范围在-40-125度范围内能够正常工作，同时也会经受各种严苛环境的考验，包括振动、防水以及防尘的处理，质量上绝对稳定可靠，除此之外，数字仪表所有的数据都是通过CAN接口读取汽车本身ECU数据进行显示，所以显示的数据也是绝对标准。
随着汽车工业的发展，以及数字仪表技术的成熟，今后液晶仪表盘一定是汽车仪表的趋势。
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