特斯拉,在中国要有“兄弟”了

原创 超电实验室 2023-06-18 09:49






新车枪口对准Model Y

作者|楚门

又一家美国新势力要来中国!

而且极有可能把家安在上海,成为特斯拉的邻居。

美国新势力车企菲斯克(Fisker Inc.)近日宣布正式进军中国,计划今年先在国内设立一个交付中心,明年一季度开始交付其首款车型菲斯克Ocean。

菲斯克在官宣入华前,其创始人兼CEO亨利克·菲斯克(Henrik Fisker)还带着高管集体到中国拜访了一圈。

不止是菲斯克,最近还有一家要来中国的美国造车新势力——Lucid,不久前刚刚招募了中国高管加盟,同样计划开展中国业务。

风水轮流转,美国新势力开始扎堆到中国淘金了

01 
敲定上海?

菲斯克在其官方发布的新闻稿中称,最快今年就会在中国设立交付中心,并计划在2024年一季度开始向中国消费者交付旗下首款车型Ocean

而且菲斯克的高管不久前到访了中国,选择落地的城市则是上海,菲斯克高层和上海市政府等方面讨论了在中国开展业务的机会,包括供应链、物流、仓储和未来生产等内容。

来源:Fisker

之后菲斯克创始人兼CEO亨利克·菲斯克一行人,还走访了上海临港集团参加座谈会,双方就未来开展汽车产业合作进行了交流。

亨利克·菲斯克表示,希望能与临港集团共同搭建更高效的供应链体系,在物流仓储、进出口报关、以及未来产能规划与升级等方面与进一步加强合作

根据以上一系列动作,菲斯克落地中国的大本营,大概率会和特斯拉一样选在上海临港新区

但目前还都是猜测,并没有关于这个交付中心以及菲斯克后续落地的更多消息传出。

不过,据其CEO透露,他们最早会于明年就在中国投产,届时旗下车型Ocean的产能将增加75000辆

来源:Fisker

在中国投产,意味着菲斯克可能像特斯拉中国一样,采取独资建厂生产,把整车的制造、销售、售后都放到国内。

一旦如此,菲斯克就会成为继特斯拉之后,第二个在国内独资的外资车企

其实菲斯克入华的心思并不是最近才有,早在2022年,菲斯克就在中国设立了办事处。CEO亨利克·菲斯克表示,他们预计中国将成为未来电动汽车增长的一个重要市场。

来源:Fisker

在菲斯克的年度股东大会上,菲斯克中国董事会成员Daniel Foa认为,菲斯克如果进军中国会有很多优势,并给出了解释和数据支撑。

首先就是中国的市场足够大,Daniel称2022全球汽车销量约为2600万辆,而中国市场占了全球汽车销量的三分之一,其中电动汽车为600万-700万辆,约占25%的市场份额。

从今年开始,电动汽车的市场份额已逐步增长至27%左右,菲斯克认为进军中国有足够的市场可以发挥。

来源:Fisker

Daniel表示,高端和“价格合理”的奢侈品市场的比普通细分市场增长更快。而菲斯克正好适合这一市场,因为他们认为自己拥有独特的历史和设计。

他还给出了一个特别说明,“中国历来对高品质的传统国际汽车品牌的接受度较高,且国家政策和消费者行为都在表明中国市场正在迅速向电气化转型。”

来源:Fisker

所以Daniel认为,他们是传统汽车品牌的有力替代品,能够成为消费者买车名单上的候选之一。

总之,菲斯克已经打定主意进入中国,并且信心十足,“作为一个新的国际电动汽车品牌,以上种种都为菲斯克在中国发展提供了不少机会。”

02 
菲斯克前世今生

说起来,菲斯克和特斯拉还有不少渊源,因为菲斯克的创始人亨利克·菲斯克,曾参与过特斯拉Model S的前期设计。

亨里克·菲斯克作为著名的汽车设计师,在开启自主造车之前已经“功成名就”,并在宝马和福特等知名车企工作了十几年,曾一手主导设计了宝马Z8、阿斯顿·马丁DB9、V8 Vantage等一系列名车。

来源:Fisker

2007年,菲斯克第一次开启造车大业,创办了菲斯克汽车(Fisker Automotive),并推出了旗下首款车型——Karma增程式混动超跑,获得多项设计及创新奖项,风头一度盖过特斯拉。

菲斯克Karma虽然是美国品牌,但却是在芬兰生产的,由著名的Valmet汽车公司制造,Karma采用了美式粗犷的设计,车长接近5米,车身宽度为2.13米,高度仅仅1.33米,轴距则长达3.16米。

来源:The Verge

作为一款增程式电动车, Karma的汽油发动机在车头,驱动电机在后轮,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率260马力,而且车顶还有一块无缝衔接的太阳能板。

Karma当时在全球只限量生产了100台,国内的限量版售价一度高达180万元

2011年,Karma正式上市,小李子和贾斯汀·比伯都曾是车主,名人效应加上环保风口,让Karma一时间大受追捧,很长一段时间都被认为是特斯拉最强有力的竞争对手


但最终因为技术稳定性以及综合实力方面的拉胯,又受到起火事故、车辆召回、电池供应中断等一系列影响,在烧掉14亿美元的私人投资和贷款后,菲斯克汽车公司发展陷入困境。

2014年2月,美国地方法院开始公开拍卖菲斯克汽车公司,万向集团与李泽楷(李嘉诚次子)都参与了竞标,最终万向集团赢得收购,亨里克·菲斯克也随之离职。

因为“菲斯克”的名称和logo由亨里克·菲斯克设立的另一家公司持有,所以亨里克·菲斯克2016年再次开启造车之路时,沿用了原来的名字,创立了菲斯克公司(Fisker Inc.)卷土重来,担任董事长兼首席执行官。

来源:RRI

这一次,菲斯克没有再走混动路线,而是向特斯拉学习玩起了纯电。

重新来过的菲斯克,一开始还是想要在高端豪华市场上大展拳脚的,2018年的CES展上,菲斯克发布了全新豪华电动轿车Emotion,并宣布自研固态电池

但此一时彼一时,后来菲斯克开始研发由锂离子电池驱动,并提供订阅服务的纯电SUV——Fisker Ocean。

2020年7月13日,菲斯克宣布,将通过与阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management)投资的SPAC特殊目的收购公司合并上市,估值29亿美元。

目前菲斯克旗下共推出了三款车型:旗舰SUV 菲斯克Ocean、城市电动SUV菲斯克 Pear以及全电动四门敞篷GT跑车Ronin,不过除了Ocean已经量产之外,其他两款车型还没有发布。

来源:Fisker

去年11月,菲斯克Ocean在麦格纳位于奥地利格拉茨的碳中和工厂投产。今年5月,在丹麦哥本哈根完成首次交付,本月还将在美国本土开启交付。

菲斯克Ocean售价从低到高有Sport、Ultra、Extreme三个版本,起售价分别为37499美元(约人民币26.8万元)、49999美元(人民币35.7万元)、68999美元(人民币49.4万元)。

来源:Fisker

Extreme版本搭载了113千瓦时电池组,根据美国环保署(EPA)测试,续航里程为360英里(约579公里),欧洲WLTP工况标准测试下的续航里程为440英里(约707公里)。

从续航和定价来看,显然,这款纯电SUV,是想瞄着特斯拉Model Y打。

03
 想来华的不止菲斯克

菲斯克并不是第一家想要进入中国的国外新势力。

特斯拉的另一劲敌,被称为“美国小鹏”的Lucid最近也在为进军中国做准备。

但有意思的是,Lucid成立初期并没有入华的打算。

2014年,北汽曾以1亿美元参投Lucid的C轮融资,持股25%,成为第一大股东。当时北汽方面就希望Lucid可以来中国发展,而Lucid的创始人谢佳鹏并无此意,表示想更优先于美国市场的发力

来源:纪录片《变局》

不过近10年后,情况发生大逆转,Lucid还是要来中国。上周有媒体报道称,前集度汽车副总裁朱江已经加入Lucid,将负责中国市场业务。朱江表示,Lucid刚刚开始为进入中国市场做准备

据悉,Lucid将会在中国销售进口汽车,并考虑将本地生产作为在中国发展的一部分。

事实上,早在去年,Lucid在中国就先后开启了两轮招聘,工作地点显示位于上海,招聘范围从采购、供应链再到人力资源等部门,涉及数字信息化、硬件工程、法律、物流管理、零售等多个岗位,并开始与中国供应商建立联系。

来源:Lucid

这样看来,Lucid入华是早有预谋。

不过不论是菲斯克还是Lucid,又或是最近有回国意向的贾跃亭,想要在如今的中国市场分一杯羹可没那么容易。

Lucid成立这么多年,直到去年才开始大规模量产,所谓的大规模量产,但其实还没一万台,而菲斯克今年才刚刚在欧洲交付。这些想要进入国内市场的外国新势力,还没有经过市场大规模的考验

另一方面,这些国外新势力的定价并不亲民,菲斯克的入门车型Ocean售价在26万元左右,基本和特斯拉Model Y持平,但这是Model Y在零部件供应链都完成国产化之后的价格。一旦入华,如何定价也是菲斯克要考虑的头等大事。

而Lucid的入门版车型Pure,起步价就接近9万美元,大约是60多万人民币,顶配车型售价甚至高达15万美元(约人民币107万)。

来源:Lucid

这个价格在国内市场显然不会是销量主力,虽然豪华车不靠走量,但难以形成规模效应,就无法打开销量,这就成了一个死循环。

与此同时,中国市场虽大但并不是蓝海,新能源增速虽快但已有放缓趋势,蔚小理的比拼已经刀刀见红,传统品牌也在虎视眈眈,留给国外新势力的份额还有多少真不好说。

在竞争这么激烈的市场能分到多少,全看各自本事了。

推荐阅读



我买的神车,不神了|车主派
蔚来最美瓦罐车开卖!BaaS后22.8万,直接对抗Model Y

评论
  • 数字隔离芯片是现代电气工程师在进行电路设计时所必须考虑的一种电子元件,主要用于保护低压控制电路中敏感电子设备的稳定运行与操作人员的人身安全。其不仅能隔离两个或多个高低压回路之间的电气联系,还能防止漏电流、共模噪声与浪涌等干扰信号的传播,有效增强电路间信号传输的抗干扰能力,同时提升电子系统的电磁兼容性与通信稳定性。容耦隔离芯片的典型应用原理图值得一提的是,在电子电路中引入隔离措施会带来传输延迟、功耗增加、成本增加与尺寸增加等问题,而数字隔离芯片的目标就是尽可能消除这些不利影响,同时满足安全法规的要
    华普微HOPERF 2025-01-15 09:48 96浏览
  • 流量传感器是实现对燃气、废气、生活用水、污水、冷却液、石油等各种流体流量精准计量的关键手段。但随着工业自动化、数字化、智能化与低碳化进程的不断加速,采用传统机械式检测方式的流量传感器已不能满足当代流体计量行业对于测量精度、测量范围、使用寿命与维护成本等方面的精细需求。流量传感器的应用场景(部分)超声波流量传感器,是一种利用超声波技术测量流体流量的新型传感器,其主要通过发射超声波信号并接收反射回来的信号,根据超声波在流体中传播的时间、幅度或相位变化等参数,间接计算流体的流量,具有非侵入式测量、高精
    华普微HOPERF 2025-01-13 14:18 502浏览
  • 随着数字化的不断推进,LED显示屏行业对4K、8K等超高清画质的需求日益提升。与此同时,Mini及Micro LED技术的日益成熟,推动了间距小于1.2 Pitch的Mini、Micro LED显示屏的快速发展。这类显示屏不仅画质卓越,而且尺寸适中,通常在110至1000英寸之间,非常适合应用于电影院、监控中心、大型会议、以及电影拍摄等多种室内场景。鉴于室内LED显示屏与用户距离较近,因此对于噪音控制、体积小型化、冗余备份能力及电气安全性的要求尤为严格。为满足这一市场需求,开关电源技术推出了专为
    晶台光耦 2025-01-13 10:42 519浏览
  • Snyk 是一家为开发人员提供安全平台的公司,致力于协助他们构建安全的应用程序,并为安全团队提供应对数字世界挑战的工具。以下为 Snyk 如何通过 CircleCI 实现其“交付”使命的案例分析。一、Snyk 的挑战随着客户对安全工具需求的不断增长,Snyk 的开发团队面临多重挑战:加速交付的需求:Snyk 的核心目标是为开发者提供更快、更可靠的安全解决方案,但他们的现有 CI/CD 工具(TravisCI)运行缓慢,无法满足快速开发和部署的要求。扩展能力不足:随着团队规模和代码库的不断扩大,S
    艾体宝IT 2025-01-10 15:52 164浏览
  • 01. 什么是过程能力分析?过程能力研究利用生产过程中初始一批产品的数据,预测制造过程是否能够稳定地生产符合规格的产品。可以把它想象成一种预测。通过历史数据的分析,推断未来是否可以依赖该工艺持续生产高质量产品。客户可能会要求将过程能力研究作为生产件批准程序 (PPAP) 的一部分。这是为了确保制造过程能够持续稳定地生产合格的产品。02. 基本概念在定义制造过程时,目标是确保生产的零件符合上下规格限 (USL 和 LSL)。过程能力衡量制造过程能多大程度上稳定地生产符合规格的产品。核心概念很简单:
    优思学院 2025-01-12 15:43 540浏览
  • 随着通信技术的迅速发展,现代通信设备需要更高效、可靠且紧凑的解决方案来应对日益复杂的系统。中国自主研发和制造的国产接口芯片,正逐渐成为通信设备(从5G基站到工业通信模块)中的重要基石。这些芯片凭借卓越性能、成本效益及灵活性,满足了现代通信基础设施的多样化需求。 1. 接口芯片在通信设备中的关键作用接口芯片作为数据交互的桥梁,是通信设备中不可或缺的核心组件。它们在设备内的各种子系统之间实现无缝数据传输,支持高速数据交换、协议转换和信号调节等功能。无论是5G基站中的数据处理,还是物联网网关
    克里雅半导体科技 2025-01-10 16:20 451浏览
  • ARMv8-A是ARM公司为满足新需求而重新设计的一个架构,是近20年来ARM架构变动最大的一次。以下是对ARMv8-A的详细介绍: 1. 背景介绍    ARM公司最初并未涉足PC市场,其产品主要针对功耗敏感的移动设备。     随着技术的发展和市场需求的变化,ARM开始扩展到企业设备、服务器等领域,这要求其架构能够支持更大的内存和更复杂的计算任务。 2. 架构特点    ARMv8-A引入了Execution State(执行状
    丙丁先生 2025-01-12 10:30 480浏览
  • 根据Global Info Research(环洋市场咨询)项目团队最新调研,预计2030年全球无人机电池和电源产值达到2834百万美元,2024-2030年期间年复合增长率CAGR为10.1%。 无人机电池是为无人机提供动力并使其飞行的关键。无人机使用的电池类型因无人机的大小和型号而异。一些常见的无人机电池类型包括锂聚合物(LiPo)电池、锂离子电池和镍氢(NiMH)电池。锂聚合物电池是最常用的无人机电池类型,因为其能量密度高、设计轻巧。这些电池以输出功率大、飞行时间长而著称。不过,它们需要
    GIRtina 2025-01-13 10:49 204浏览
  •   在信号处理过程中,由于信号的时域截断会导致频谱扩展泄露现象。那么导致频谱泄露发生的根本原因是什么?又该采取什么样的改善方法。本文以ADC性能指标的测试场景为例,探讨了对ADC的输出结果进行非周期截断所带来的影响及问题总结。 两个点   为了更好的分析或处理信号,实际应用时需要从频域而非时域的角度观察原信号。但物理意义上只能直接获取信号的时域信息,为了得到信号的频域信息需要利用傅里叶变换这个工具计算出原信号的频谱函数。但对于计算机来说实现这种计算需要面对两个问题: 1.
    TIAN301 2025-01-14 14:15 118浏览
  • 在不断发展的电子元件领域,继电器——作为切换电路的关键设备,正在经历前所未有的技术变革。固态继电器(SSR)和机械继电器之间的争论由来已久。然而,从未来发展的角度来看,固态继电器正逐渐占据上风。本文将从耐用性、速度和能效三个方面,全面剖析固态继电器为何更具优势,并探讨其在行业中的应用与发展趋势。1. 耐用性:经久耐用的设计机械继电器:机械继电器依靠物理触点完成电路切换。然而,随着时间的推移,这些触点因电弧、氧化和材料老化而逐渐磨损,导致其使用寿命有限。因此,它们更适合低频或对切换耐久性要求不高的
    腾恩科技-彭工 2025-01-10 16:15 113浏览
  • PNT、GNSS、GPS均是卫星定位和导航相关领域中的常见缩写词,他们经常会被用到,且在很多情况下会被等同使用或替换使用。我们会把定位导航功能测试叫做PNT性能测试,也会叫做GNSS性能测试。我们会把定位导航终端叫做GNSS模块,也会叫做GPS模块。但是实际上他们之间是有一些重要的区别。伴随着技术发展与越发深入,我们有必要对这三个词汇做以清晰的区分。一、什么是GPS?GPS是Global Positioning System(全球定位系统)的缩写,它是美国建立的全球卫星定位导航系统,是GNSS概
    德思特测试测量 2025-01-13 15:42 512浏览
  • 随着全球向绿色能源转型的加速,对高效、可靠和环保元件的需求从未如此强烈。在这种背景下,国产固态继电器(SSR)在实现太阳能逆变器、风力涡轮机和储能系统等关键技术方面发挥着关键作用。本文探讨了绿色能源系统背景下中国固态继电器行业的前景,并强调了2025年的前景。 1.对绿色能源解决方案日益增长的需求绿色能源系统依靠先进的电源管理技术来最大限度地提高效率并最大限度地减少损失。固态继电器以其耐用性、快速开关速度和抗机械磨损而闻名,正日益成为传统机电继电器的首选。可再生能源(尤其是太阳能和风能
    克里雅半导体科技 2025-01-10 16:18 333浏览
  • 新年伊始,又到了对去年做总结,对今年做展望的时刻 不知道你在2024年初立的Flag都实现了吗? 2025年对自己又有什么新的期待呢? 2024年注定是不平凡的一年, 一年里我测评了50余块开发板, 写出了很多科普文章, 从一个小小的工作室成长为科工公司。 展望2025年, 中国香河英茂科工, 会继续深耕于,具身机器人、飞行器、物联网等方面的研发, 我觉得,要向未来学习未来, 未来是什么? 是掌握在孩子们生活中的发现,和精历, 把最好的技术带给孩子,
    丙丁先生 2025-01-11 11:35 466浏览
  • 电动汽车(EV)正在改变交通运输,为传统内燃机提供更清洁、更高效的替代方案。这种转变的核心是电力电子和能源管理方面的创新,而光耦合器在其中发挥着关键作用。这些不起眼的组件可实现可靠的通信、增强安全性并优化电动汽车系统的性能,使其成为正在进行的革命中不可或缺的一部分。光耦合器,也称为光隔离器,是一种使用光传输电信号的设备。通过隔离高压和低压电路,光耦合器可确保安全性、减少干扰并保持信号完整性。这些特性对于电动汽车至关重要,因为精确控制和安全性至关重要。 光耦合器在电动汽车中的作用1.电池
    腾恩科技-彭工 2025-01-10 16:14 87浏览
  • 食物浪费已成为全球亟待解决的严峻挑战,并对环境和经济造成了重大影响。最新统计数据显示,全球高达三分之一的粮食在生产过程中损失或被无谓浪费,这不仅导致了资源消耗,还加剧了温室气体排放,并带来了巨大经济损失。全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗(SIX:AMS)近日宣布,艾迈斯欧司朗基于AS7341多光谱传感器开发的创新应用来解决食物浪费这一全球性难题。其多光谱传感解决方案为农业与食品行业带来深远变革,该技术通过精确判定最佳收获时机,提升质量控制水平,并在整个供应链中有效减少浪费。 在2024
    艾迈斯欧司朗 2025-01-14 18:45 72浏览
我要评论
0
点击右上角,分享到朋友圈 我知道啦
请使用浏览器分享功能 我知道啦