中芯集成发力高端功率半导体代工市场车规与新能源支撑逾七成收入

半导体前沿 2023-06-14 16:15

在日前中芯集成投资者日活动上,公司执行副总经理刘煊杰向记者表示,通过发力“系统代工”模式,中芯集成顺应产业链融合趋势,能够提供国产高端功率半导体替代解决方案,卡位光伏、储能等新能源产业升级机遇。据介绍,目前公司车规和新能源工控产品营收占比超70%,并建成了国内规模最大车规级IGBT制造基地,预计IGBT产能在今年底前超过12万片/月。

发力系统代工模式


中芯集成2018年脱胎于中国大陆晶圆代工龙头中芯国际。在中芯国际以数字电路制造代工为主的业务背景下,功率半导体等模拟电路业务不是主流产品,在中芯国际也并不是主营业务。

当初业内对中芯集成的“单飞”不免持怀疑态度。一方面,中芯国际自身并不见长于功率半导体;另一方面,由于功率半导体对设计与制造环节结合度要求更高,英飞凌、德州仪器等国际大厂传统采取IDM(垂直一体化)模式来积累设计和制造工艺经验,提升产品竞争力。


在本次交流会上,刘煊杰亮明了态度,中芯集成 “不做IDM”,而是发展“系统代工”模式。


对于上述两种模式的核心差别,刘煊杰介绍,IDM强调品牌自主,但生产成本也相对高;相比,系统代工模式不以追求自主品牌为目标,而是快速迭代,形成规模优势、成本优势,在高端复杂产品上能发挥优势,绑定汽车等终端客户一起做高端产品替代和联合创新。


同时,系统代工模式能更好适应产业链融合趋势。以新能源产业链为例,上游晶圆代工制造厂商与下游终端主机厂以及中游Tier 1系统公司等环节加速走向融合,相扶相持,正在上演类似苹果与台积电之间的手机供应链密切合作历程,使得整个产业链环节变短、效率提升;同时,通过引用最先进技术,产业链各环节产值也得到放大。


“在功率模组行业,很少有企业采用代工模式又做芯片又做大功率,如今我们可以生产全中国领先的高端功率模组。” 刘煊杰表示,公司使用5年时间快速迭代了4代产品,形成功率全谱系产品,建成了国内规模最大车规级IGBT制造基地,与国际领先产品技术差距缩短到半年时间。


盈利时点有望提前


从业绩表现来看,2020、2021至2022年中芯集成营收保持翻倍以上速度增长,去年实现46亿元,今年一季度公司实现近12亿元,但归属净利润尚未盈利。招股书披露,如果条件满足,预计2026年有望实现公司层面盈利。


“公司盈利主要受产能爬坡和产线折旧的影响,过去五年采取了比较激进的折旧方式,预计2025年将完成主要大规模建设。”刘煊杰介绍,中芯集成(经营性)现金流已经形成净流入,而且公司一期产线从5万片扩到10万片;二期项目新增月产7万片产能,随着产能利用率和产品价值持续提升,公司整体盈利时点有望提前。


今年5月中芯集成上市募资125亿元,其中重头戏便是二期扩产。根据规划,中芯集成将在今年底形成年产出8英寸等效晶圆250万片及年600万只大功率模组的供应能力。6月1日,中芯集成披露启动三期12英寸特色工艺晶圆制造中试线项目,总投资42亿元,并预计未来两到三年内中芯绍兴三期12英寸数模混合集成电路芯片制造项目,合计形成投资222亿元、10万片/月产能规模。


不过,中芯集成扩产之际正值半导体行业正经历着周期性探底回落。刘煊杰直言当前不确定因素在增加,在半导体行业,今年对整体电子行业景气度不能有过高期望。


据了解,国内多数晶圆代工厂商依赖消费电子市场,今年产能利用率甚至下滑到40%甚至更低,但中芯集成即便在今年最困难的2月份产能利用率也有85%,如今已升至90%,高于行业均值,背后关键因素在于公司营收结构调整,来自车规和新能源工控产品业务收入占比已经超过七成。


目前中芯集成客户已覆盖国内九成以上头部新能源车厂,其中,车规级功率产品应用已经覆盖汽车中76%的芯片类别。


聚焦新能源产业升级需求


本次交流会上,中芯集成高管介绍,围绕新能源、智能化、物联网三大产业,公司已经全面布局新能源产业所需功率半导体的核心芯片及模组,目前多产业核心芯片及模组布局成为可持续增长模式,已形成高渗透市场布局。


不过,当前的新能源汽车市场并非“高枕无忧”。


刘煊杰判断,过去新能源汽车行业的高速增长是难长期持续,当前行业渗透率也已经跑赢最初预测,预计未来2-3年新能源汽车市场将形成相对饱和状态,甚至可能出现类似消费电子市场一样的产能过剩情形,届时市场将面临回调和厂商淘汰赛。


“中芯集成会通过产品持续迭代,保持技术先进性和客户粘性,形成‘护城河’,未来公司来自汽车行业的营收占比有望达到50%。”刘煊杰介绍。中芯集成正在与国内新能源产业巨头合作,为新能源车提供主驱逆变完整的解决方案,包括可提供主驱逆变系统中控制、驱动和功率器件的全套核心芯片及模组。


热门的光伏行业也面临淘汰危机,而储能市场将酝酿新机遇。


刘煊杰预计随着分布式、入户式光伏将在今年下半年面临增长压力,供应光伏逆变器的IGBT芯片也将从去年供不应求,转向供需大体平衡,但结构性紧缺将依旧存在,特别是面向未来工商业、集中式大型储能市场爆发,将提升对大功率复杂模组的需求。


据介绍,大功率模块技术难度大,国产化率相对比较低,而中芯集成(3300v/4500v)超高压IGBT全面对标ABB(瑞典通用电气)产品,进入了国家电网智能柔性输电系统。产能方面,今年5月公司已产出8万片/月的8英寸IGBT晶圆,年底产能将达到12万片/月。


“储能市场产品更新迭代快,速度类似于消费电子,但价值量更大,技术难度比车规市场更大。”刘煊杰向记者表示,“中芯集成将聚焦光伏产业链中技术含量最高、难度最大的大功率模组,希望明年相关业务能形成公司第二增长曲线。”


来源:证券时报


目前,半导体集成电路(IC)依靠先进制程突破实现性能迭代日渐减缓,封装形式的改进更多地受到业界关注。传统封装正在向以FC、FIWLP、FOWLP、TSV、SIP等先进封装转型。先进封装有望成为后摩尔时代的主流方向。


先进封装具备制造成本低、功耗较小等优势,将带来产业链多环节的价值提升,以Chiplet(芯粒)技术为例,通过对芯片的解构与重构集成,重塑了从上游EDA、IP、设计至下游封装、材料的全环节价值链,为多个环节带来新的技术挑战与市场机遇。Yole数据显示,2021年全球封装市场规模约达777亿美元。其中,先进封装全球市场规模约350亿美元,预计到2026年先进封装的全球市场规模将达到475亿美元。


国内外封测龙头日月光、安靠、长电科技、通富微电、华天科技等布局Chiplet业务,英特尔、AMD、华为也积极参与。全球半导体封装材料的主要供应商包括日本信越化学、住友化工、德国巴斯夫、美国杜邦等公司,占据主要市场份额。随着中国Fab工厂陆续建成投运,且先进封装工艺对材料的要求不断提高,未来IC封装材料市场增长空间巨大。 


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会议主题


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  2. 全球及中国集成电路与IC封装材料供需与展望

  3. 中国先进封装在国际禁令背景下的突破方向

  4. 海外先进封装工艺与材料进展与动向

  5. 后摩尔定律与先进封装

  6. 中国IC封装材料与技术、设备的国产化

  7. 2.5D、3D扇出型封装技术的研发进展

  8. 高端制程处理器封装挑战及解决方案

  9. 下游产品的封装材料与技术分布

  10. Chiplet技术进展与趋势

  11. 未来封装与晶圆制造的整合趋势

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