来源：钜亨网
日经亚洲引述知情人士报导，Panasonic 与特斯拉在内华达州共同经营的超级工厂，将增加一条产线以扩大电动车电池的产量，预定一两年内投产，可替该厂提升 10% 产能。
根据报导，在特斯拉压力下，Panasonic 正在加速扩大电池产能。特斯拉最近向 Panasonic 表示，「会买下 Panasonic 所能生产的所有电池」，暗示特斯拉身处竞争激烈的电动车产业，对电池需求若渴。
报导指出，Panasonic 旗下的 Panasonic Energy，将在内华达超级工厂装设第 15 条产线，预定一、两年内投产。该工厂目前一年电池产量为 38 至 39 GWh，约可满足 50 万至 70 万辆 Model 3 使用。第 15 条产线加入后，产能可望提高 10%。
透露消息的 Panasonic 主管说，工厂已经被填满了，但「可以仅增加一条产线」。
Panasonic Energy 去年斥资数十亿美元投资堪萨斯迪索托 (De Soto) 的一处电池工厂，上个月还宣布，计划 2030 年度以前把电动车电池产能提高为目前的四倍 (约 200GWh)。
特斯拉对电池的好胃口，和美国通膨削减法案 (IRA) 奖励电动车和车用电池生产的抵税优惠有关。依据规定，在美国每生产 1GWh 的电池，可抵税 35 美元，进而大大降低特斯拉汽车的生产成本。由于法案也奖励电池模块生产，让特斯拉成为直接受益者。
鉴于特斯拉需求持续增加，Panasonic 被迫调整堪萨斯工厂的计划，日本主管透露，公司原本专心推动堪萨斯工厂的 4680 电池生产，但因特斯拉要求优先生产可以快速提高产量的电池，Panasonic 如今将在堪萨斯厂生产 2170 电池。
虽然分析师认为，特斯拉亟需 4680 电池，以加速在德州超级工厂的 Model Y 生产速度，但一名供应商说，若生产 2170 电池，可以让供货速度加快几个月。
不过，Panasonic 对提升内华达厂产能非常谨慎，因为电动车市场愈来愈拥挤。从通用、福特等汽车大厂到 Rivian 等新创企业都准备在美国提高产能，代表特斯拉主导的市场地位可能被侵蚀。而内华达厂因为与特斯拉合资设立，因此，Panasonic 无法在该厂为其他客户生产电池。
特斯拉正在为美国制的电动车确保电池供货，但东京 Techno Systems Research 研究人员 Mitsutaka Fujita 说，在 Panasonic 堪萨斯厂 2025 年开始运作以前，现有电池供应量无法大幅获得提升，无法满足特斯拉欲在美国额外生产的电动车需求。
特斯拉虽然自行开发和生产 4680 电池，但许多业界人士怀疑进度不如预期。Panasonic 目前也在日本的和歌山工厂测试 4680 产线。
2022年中国新能源产业投资分析报告
第一章：2022年中国新兴科技产业投资分析综述
第二章：2022年中国新能源产业投资概述
1. 2022年中国新能源产业投资规模
2. 2022年中国新能源产业投资分布
3. 2022年中国新能源产业投资区域
第三章：2022年中国新能源产业投资分析
1. 2022年中国风电光伏产业投资分析
2. 2022年中国储能产业投资分析
3. 2022年中国锂电池产业投资分析
4. 2022年中国氢能产业投资分析
5. 2022年中国电动车产业投资分析
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