美光SAFER车用内存更加安全可靠

尽管实现完全自动驾驶还要一段时间，但是汽车主机厂商（OEM）已经推出了高级驾驶辅助系统（ADAS）应用，以帮助驾驶员更好地安全驾驶。作为消费者，我很喜欢 ADAS 系统所提供的额外保护和对驾驶员周围情况的实时提醒，当我习惯了驾驶智能汽车，就很难摆脱对这些功能的依赖。

要打造一款真正的自动驾驶汽车，需要大量复杂且先进的技术紧密配合，从而在汽车生命周期内实现无故障运行。简而言之，无论是能够提供“完美视野”的变革性传感器技术，还是每秒可执行数千万亿次操作（TOPS）的计算平台，实现完全自动驾驶需要采用所有市场领域中要求严苛的技术。

实现完全自动驾驶对内存与存储有极高的要求。L2+ 级和 L3 级 ADAS 功能需要总线宽度达到 256 - 512 位的 LP5X 内存，该内存的 I/O 信号传输速率高达 8.5 Gbps。尽管“车轮上的数据中心”这一概念已被过度使用，但自动驾驶汽车确实需要可媲美数据中心的一流性能、可靠性和安全性。为此，美光推出了 SAFER 车用内存，能提供支持功能安全的强大性能、工程领导力以及随机/系统故障覆盖。美光 SAFER 内存框架为前沿汽车内存解决方案提供了指导。

为实现更高可靠性与系统完整性，人们越来越关注车载系统中不同元件对整体功能安全的影响。随着高端汽车产生代码量的不断增长（预计将从如今的 1 亿行增长到 10 亿行），车用内存的作用愈发重要。

功能安全（FuSa）让自动驾驶汽车成为可能

考虑到汽车系统对车辆控制的影响，系统中的所有器件都需满足严格的质量和安全标准。ISO 26262 标准设立了汽车安全完整性等级（ASIL），范围从 A 到 D，规定了各种汽车系统所需满足的安全等级，其中 ASIL A 要求最低，ASIL D 要求最高。满足 ASIL D 等级的系统在 10 亿小时，即 114,000 年的运行时间中最多仅允许发生 10 次系统级故障（FITS）。

美光作为车用内存领域的全球卓越厂商，与客户密切合作，共同探索 ISO 标准对汽车功能安全的要求。最近美光推出了 LPDDR5 SAFER 车用内存，并且是获得 ASIL-D 安全等级认证的 LPDDR5 内存。

美光 SAFER 车用内存的定义：

S = 业界卓越安全性能的解决方案

·获得 ISO 26262 标准 ASIL D 安全等级认证的内存

· 美光安全办公室负责管理全公司的 ISO 26262 流程

A = 汽车思维

· 美光深耕汽车领域超过 30 年

· 车用内存与存储卓越厂商 - 完整提供 DRAM、NAND 和 NOR 产品线：功能安全（FuSa）、安保防护

F = 故障覆盖率

· ASIL D 系统故障覆盖；随机故障覆盖安全措施

· 实时故障检测；能够检测顶层故障模式（TLFM）、数据损坏、寻址问题和数据丢失等

E = 工程领导力

· 美光系统架构团队与 OEM 客户密切合作，根据系统设计情况优化美光内存

· 美光在全球范围内拥有 13 所专用工程实验室，从设计早期阶段即为客户提供支持，确保产品低风险快速上市

R = 风险管理

· 减少对内存集成商的依赖，提供高级别的安全保障

· 提供全套的安全相关文件，支持客户进行安全分析

美光致力于不断提高车用内存的质量标准，其安全标准可定义为：……卓越的措施或没有缺陷、故障和重大变故的稳定状态……* 美光 SAFER 车用内存致力于在操作流程中不会因电气电子（E/E）系统故障而导致风险…能够提高安全性，检测错误并控制故障……比如消除不确定性。*

本系列博客针对最新的车用内存解决方案输出洞察并提供指导 。美光 SAFER 内存涵盖五个关键概念：（Safest）指业界卓越安全性能的解决方案；（Automotive mindset）指汽车思维；（Fault coverage）指故障覆盖率；（Engineering leadership）指工程领导力；（Risk management）指风险管理。我们将就这五大概念分别发布相应的博客，详细介绍每个概念。