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新款比亚迪元Pro上市,售价9.58-11.38万元;
FF 91海外上市并开启交付,国内同步开启预订;
FF 91国内商标被多方抢注,法拉第未来FF 91商标申请已无效;
1、
5月31日,2023款比亚迪元Pro正式上市。新车共分为320km豪华型、401km豪华型和401km尊贵型三款配置,售价为9.58-11.38万元。
外观方面,新车延续了前款元Pro圆润的设计风格,并新增了全新配色“元气粉”,车尾则采用了侧开式的尾门设计,并外挂备胎罩。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4375/1785/1680mm,轴距则为2535mm,在小型SUV中属于中等尺寸。
内饰方面,新车增加“清新蓝”全新双拼内饰配色,并全系标配8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏,车机也升级到了DiLink 4.0智能网联系统。
三电系统方面,新车全系标配70kW前置单电机,320km版本磷酸铁锂电池包容量为38kWh,401km版本磷酸铁锂电池包容量为47.04kWh。
作为改款车型,比亚迪元Pro时隔两年后的换代调整只能说是中规中矩。价格方面,其比起老款车型9.88-11.88万元的售价来说并没有大幅度降低,配置方面也属于有增有减,性价比不及各系“冠军版”车型。某种程度上,元Pro推出也是无奈之举:下有自家的两厢车海豚,上有全新元PLUS,在中间的夹缝中生存已经实属不易。或许在上市之后,有望见到元Pro通过终端优惠下方价格,抢占更入门的A00级市场。
4、
5月31日,吉利银河L7正式上市。新车共推出5款车型,售价13.87-17.37万元。具体车型及购车权益如下图:
动力总成方面,银河L7搭载了一套由1.5T四缸发动机+3挡DHT组成的PHEV混动系统,最大功率可达287kW,0-100km/h加速成绩为6.9s。根据电池包容量不同,其纯电续航分为55km和115km两种。由于银河L7的发动机热效率可达44.26%,WLTC标准下亏电油耗为5.23L/100km,CLTC标准下综合续航里程可达1370km。
银河L7这次的定价,即使是面对同级别最强竞品比亚迪宋Pro/宋PLUS DM-i也有一战之力,可见今年真的是“只要卷不死,就往死里卷”。
3、
5月31日,FF 91 2.0 Futurist Alliance(拥有多项权益的签名版)在海外正式上市,限量300台,售价30.9万美元;FF 91 2.0 Futurist也公布了24.9万美元的售价,并将和FF 91 2.0一同接受预订。
贾跃亭表示,第三阶段交付计划将于5月31日开始,FF保障新车在3年后的转售价至少为60%。2023年底前,将专注在美国交付新车。国内新用户可以支付5万元人民币订金进入候补名单,但有可能需要等到明年才能交付。
贾老板这款FF 91可以说是十年磨一剑,好在历经艰辛终于造出来了,而且在技术上似乎还有所升级,在产品力上依然是当仁不让的第一梯队。有意思的是,贾老板似乎还特意注册了抖音账号,要为FF91 2.0造势。奇迹会不会再次出现,就让我们拭目以待吧。
4、
据悉,“FF 91”已被包括法拉第未来在内的多家服饰、科技公司和自然人申请注册商标,国际分类涉及运输工具、广告销售、餐饮住宿等。
值得一提的是,法拉第未来公司申请的运输工具类“FF 91”商标于2017年被驳回复审,现在竟然是无效状态。其余申请人申请的商标也多被驳回,但自然人孙某某却已成功注册广告销售类“FF 91”商标。
目前来看,FF91想要顺利拿到商标,还要大费一番周折。没想到懂财务又懂法律的贾老板,会在这件“小事”上翻车,可见从2017年至今,FF 91的交付日到底拖了多久。