对于国泰航空事件，铁流谈几点：
一是英国长期殖民对港人精神上殖民和奴役。
二是部分港人崇洋媚外，对大陆从内心鄙夷。
三是很多香港人的利益与中国崛起不一致。
四是长期对特定地区优惠政策不可取。
先谈第一点。
西方列强在全球大殖民时代，特别善于在殖民地培养代理人，推行殖民奴役文化，并且在制度上埋雷，这使西方国家在撤离殖民地后，依然保持对原殖民地的影响力，很多殖民地在政治经济文化上依然是原宗主国的附庸。
以香港而言，奇葩的制度使大批外国人成为香港的法官，一批“香蕉人”和“两面人”掌握了司法权，在经济上，殖民者的家奴掌握了经济大权。
由于过去上百年时间里，服务白人和白人的家奴就能发财已经刻入香港普通老百姓的脑子里，这种从书本教材到言传身教的奴化教育必然培养出一批崇洋媚外的洋奴。
再谈第二点。
现在部分香港人对大陆是非常酸的，30、40年前，港澳台对大陆是非常有优越感的，香港和台湾的普通打工仔收入远远高于大陆，一些香港人在香港连老婆都娶不起，但在大陆可以轻易找小三情人，一些香港司机可以香港一个家，在大陆包二奶。
同时，大陆在物质上供应香港可谓不遗余力，蔬菜、蛋禽肉、水电优先供应香港，香港人享受着超国民待遇。当时，香港人对大陆是非常傲慢的，普遍怀着“高华”心态，也就是白人第一等，港台人第二等，大陆第三等的等级心态。
随着大陆的发展，香港昔日的优越感早已被日新月异的大陆打的粉碎。虽然优越感的现实经济基础早已不复存在，但脑子里的优越感已经成为思想钢印，这使部分香港人对大陆是一种非常酸的心态，这种心态使一些香港人会在任何可以表现优越感的场景去展示自己的“高贵”，把大陆人视为“土包子”。
再谈第三点。
必须强调的是，香港能发展成为“东方之珠”，本质上是英国殖民远东的需要和特殊历史时期的“中间商赚差价”。
在晚清时代，香港当地人是靠给英国人打工发家的，很多人跟着英国卖鸦片，荼毒中国人民，英国在中国招募的“华勇营”，由于在八国联军侵华战争中血债累累，最后都随英国人逃到了香港。香港在这个时期的经济发展其实是分享了英国对中国进行殖民的红利。
在建国后，香港的繁荣很大程度上得益于西方对中国的封锁，大陆将香港作为对外窗口，依靠转口贸易赚了大钱。
从历史上看，只有中国人被西方荼毒，中国被西方封锁，香港人才能发财，本质上说，很多香港人在经济利益上与中国崛起是不一致的。
因此，香港人普遍怀疑“高华”心态，不彻底击碎香港人心中“伟光正”的“白皮爹”，香港人是不可能真正归心的。很多香港人口头上支持中央，其实是喜欢中央带来的优惠政策和稳定的社会环境，真要这些香港人出钱出力，比如要求香港向上海、广东、浙江一样上缴财政，或者要香港出人参军和外国侵略者拼命，香港人未必心甘情愿。
最后一点，是长期对特定地区优惠政策不可取。
苏洵在《六国论》中指出：赂秦而力亏，破灭之道也。古人云：斗米恩，升米仇。无论是人与人，还是地区与地区，彼此之间的交往都应该是平等互利互惠的，单方面的优惠政策，只会带来一系列的负面作用。
过去，基于统战需要，搞了一系列惠台、惠港政策，但从结果上看，不仅没能实现真正归心，反而让一些港人和岛民更加傲慢。
以史为鉴，在统治的艺术和人心向背上，从来都是杀出来的奴才，打出来的顺民，惯出来的孽种。西方殖民者全球烧杀掳掠，至今没有殖民地去反攻倒算，反而在殖民地弄出了一群孝子贤孙。古代中国外圣内王，德布四方，在中国处于历史低谷的时候，反而产生一堆二五仔。
就国泰来说，这家公司有很多黑历史，和港独势力有千丝万缕的联系，出现这次事件实属正常发挥，最佳的情况相关部门出手，禁止国泰经营大陆航线，次一点的情况是国人不要做国泰的航班，让国泰早死早超生。
就宏观政策上，无论是对港，还是对台，都应该终止优惠政策。
目前，香港的财政是财政是不上缴的，中国的财政格局是五省三市养全国，既然是中国的国土，只占好处，不负责任，这种模式是不合理的。
在合适的时机，应当把外国人从香港的公权力部门中清理出去，让香港向五省三市一样上缴财政，重新审核香港的教材，在海南开设自贸区和金融中心。
只有香港经济平庸化，教育正常化，不再享有那么多特权和优惠政策，香港人才会真正面对现实，这个时候，在国家竞争中把欧美击败，香港人才能真正归心。
