基于VN5650的以太网配置

谈思实验室 2023-05-25 17:52

构建AI未来，Arm计算平台无处不在 如何提升高压系统的实时性能?

点击上方蓝字谈思实验室

获取更多汽车网络安全资讯

嵌入式开发，仿真环节至关重要。仿真，自然脱离不了仿真设备的使用，本文基于VN5650，讨论一下以太网的配置与使用。

本文使用软/硬件环境：CANoe 15.0，VN5650接口卡。

1、待仿真物理环境搭建

工程中，开发的节点（DUT：Device Under Test）支持Ethernet，开发过程中需要测试其通信状态。DUT、VN5650、监控设备之间的物理连接如下所示：

其中，DUT与VN5650硬件接口卡通过以太网连接。对于DUT，一般使用双绞线，与仿真设备连接时，可以使用转换接口，转换成RJ45与VN5650的RJ45连接器连接，也可以粗暴地直接双绞线连接。VN5650与PC端通过USB连接。

如上的连接，可以将VN5650看作交换机（Switch），最终形成网络结构如下所示：

Switch提供的是二层交换机的功能，负责数据的转发，它可以连接多个PP（Physical Port）/VP（Virtual Port），但其中至少一个是PP。

提示：CANoe中的虚拟端口（VP），一般不需要用户手动添加，CANoe会根据用户创建的模块（如IG/CAPL节点）与Segment绑定情况自动添加。

2、CANoe配置

完成物理连接以后，进行CANoe配置，以便于以太网数据的监控和仿真。

（一）VN5650硬件网络（Network）配置

安装CANoe 15.0软件以及VN5650驱动以后，在开始菜单中可以找到"Vector Hardware Configuration"，如下所示：

在Vector Hardware Config的配置界面选择VN5650，右击->选择"Ethernet device Configuration"，如下所示：

选择Port口，此处选择要使用的VN5650物理端口（PP），本文仅使用Port13[1G front]，即：目标DUT与VN5650通过RJ45连接，至于Ethernet的通信速率，使用默认的自协商（Auto-Negotiation）方式即可，配置如下：

配置好网络以后，将配置好的网络下载到VN5650设备中，成功配置网络到VN5650后，提示如下：

提示：配置好的Network信息可以保存为*.XML文件，方便复用。

（二）CANoe软件配置

1、Hardware::Channel Usage配置

本文配置一个以太网网络，设置如下：

Network访问方式选择"Network-based access"，如下所示：

2、Hardware::Channel Mapping配置

将配置的网络与硬件通道关联，如下所示：

3、创建仿真IG（Interactive Generator）模块

当需要模拟节点UDP/TCP报文发送时，可以通过IG等模块仿真，IG创建如下所示：

IG属性配置，本文设置虚拟以太网节点（IG）的IPv4地址：192.168.0.10，网络掩码：255.255.255.0，默认网关地址：192.168.0.1，如下所示：

本文配置UDP报文发送属性，发送的目标IPv4地址：192.168.0.12，目标端口号：8088，IG端口号设置为：8089，如下所示：

添加仿真UDP报文，周期1000ms，如下所示：

提示：DUT的IP地址、网关、掩码以及端口等信息，开发过程中配置。

而本文的DUT型号是芯驰的G9H，基于Linux系统，可以通过命令行设置这些信息，本文只是临时配置，使用临时配置的方式修改DUT的IP地址、网关、掩码信息。

没有设置之前，网卡eth0并未分配IP地址、网关、掩码等信息，如下所示：

临时分配IP地址、网关、掩码操作如下：

上述命令如下：

//配置网卡eth0的IPv4地址，网络掩码ifconfig eth0 192.168.0.12 netmask 255.255.255.0//配置默认路由地址route add default gw 192.168.0.1

再次通过ifconfig确认DUT的IP地址、网关、掩码等信息，如下所示：

4、Hardware::Port Configuration配置

将配置的PP端口以及仿真端口使能，右击对应端口->Active，如下所示：

5、启动仿真

UDP数据流如下所示：

DUT的数据通过物理端口Port13将数据发送给Switch（VN5650），Switch在将数据转给虚拟节点（IG）的虚拟端口（EthernetIG）。

虚拟节点（IG）通过虚拟端口（EthernetIG）将要发送的UDP数据发送给Switch（VN5650），Switch在将数据通过物理端口Port13将数据发送给DUT。

码上报名

AES 2023 第四届中国国际汽车以太网峰会，6月8-9日，上海

更多文章

智能网联汽车信息安全综述

华为蔡建永：智能网联汽车的数字安全和功能安全挑战与思考

汽车数据合规要点

车载以太网技术发展与测试方法

车载以太网防火墙设计

SOA：整车架构下一代的升级方向

从特斯拉被约谈到车辆远程升级（OTA）技术的合规

如何通过CAN破解汽

会员权益: (点击可进入)谈思实验室VIP会员

END

微信入群

谈思实验室专注智能汽车信息安全、预期功能安全、自动驾驶、以太网等汽车创新技术，为汽车行业提供最优质的学习交流服务，并依托强大的产业及专家资源，致力于打造汽车产业一流高效的商务平台。

每年谈思实验室举办数十场线上线下品牌活动，拥有数十个智能汽车创新技术的精品专题社群，覆盖BMW、Daimler、PSA、Audi、Volvo、Nissan、广汽、一汽、上汽、蔚来等近百家国内国际领先的汽车厂商专家，已经服务上万名智能汽车行业上下游产业链从业者。专属社群有：信息安全、功能安全、自动驾驶、TARA、渗透测试、SOTIF、WP.29、以太网、物联网安全等，现专题社群仍然开放，入满即止。

扫描二维码添加微信，根据提示，可以进入有意向的专题交流群，享受最新资讯及与业内专家互动机会。

谈思实验室，为汽车科技赋能，推动产业创新发展！

登录阅读全文



免责声明：该内容由专栏作者授权发布或作者转载，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点，本站亦不保证或承诺内容真实性等。若内容或图片侵犯您的权益，请及时联系本站删除。侵权投诉联系： nick.zong@aspencore.com！

谈思实验室深入专注智能汽车网络安全与数据安全技术，专属汽车网络安全圈的头部学习交流平台和社区。平台定期会通过线上线下等形式进行一手干货内容输出，并依托丰富产业及专家资源，深化上下游供需对接，逐步壮大我国汽车安全文化及产业生态圈。

进入专栏

文章：1374篇粉丝：13人

 私信

基于VN5650的以太网配置

华为蔡建永：智能网联汽车的数字安全和功能安全挑战与思考

汽车数据合规要点

车载以太网技术发展与测试方法

车载以太网防火墙设计

SOA：整车架构下一代的升级方向

最近文章

热门文章

推荐

最新资讯