芯报丨保隆科技3M环视系统获4.15亿元项目定点,预计明年3月量产

AI芯天下 2023-05-19 20:30

聚焦:人工智能、芯片等行业

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每日芯报

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保隆科技3M环视系统获4.15亿元项目定点,预计明年3月量产

保隆科技发文称,公司获国内某自主品牌车企4.15亿元3M环视系统项目定点,预计预计生命周期6年,计划于2024年3月量产。据介绍,本次定点产品使用300万像素摄像头,采用数字高清技术,具有优秀的成像性能和出色的低光性能、超低的功耗,满足功能安全ASIL-B。


苹果、三星等有意扩大在印度的电子产品生产
据彭博社5月19日消息,印度技术部部长Rajeev Chandrasekhar周五表示,苹果和三星等公司,有兴趣扩大在印度地区的电子产品生产,这有利于该国挑战中国作为全球制造中心的地位。此前印度对智能手机制造的财政激励措施,使得三星和苹果从该国出口的手机价值达到了数十亿美元。此外,新的硬件制造激励计划,也即将对戴尔、惠普、联想等公司生效。

华人学者主导,英国创企发布全球首款单片集成全彩micro-LED微显

据外媒报道,由剑桥大学学者朱彤彤博士主导的英国初创企业Porotech,日前宣布推出全球首款适用于增强现实(AR)的单片集成全彩micro-LED微显示器。这款具有1280x720分辨率的0.26英寸micro-LED 显示器基于Porotech的动态像素调谐(DPT)驱动技术,可快速显示红色、绿光和蓝光,实现全彩RGB显示和高饱和度的色彩。

瑞萨电子拟于2025年实现碳化硅功率器件量产
据外媒报道,日本半导体巨头瑞萨电子日前宣布,将于2025年开始生产使用碳化硅(SiC)来降低损耗的下一代功率半导体产品。计划在目前生产硅基功率半导体的群马县高崎工厂进行量产,但具体投资金额和生产规模尚未确定。报道称,碳化硅比传统的硅具有更好的耐热性和耐压性。使用SiC的功率半导体极少功率损耗,如果用于电动汽车,可以延长续航里程。除电动汽车外,蓄电池等可再生能源领域的应用也有望扩大。


海外要闻
台积电、格芯、三星加入Imec“可持续半导体技术”研究
比利时微电子研究中心宣布,包括台积电、格芯、三星等半导体大厂加入其永续半导体技术与系统(SSTS)研究计划。SSTS计划于2021年启动,集结了整个半导体业的关键要角,包含系统商、(设备)供应商及最新加入的三家国际晶圆大厂,以协助芯片价值链降低对生态的影响。Imec指出,因应气候变迁的忧患意识升高,全球各地的科技公司都在加速推动各自的供应链和产品达到碳中和。业界数据显示,移动设备所产生的二氧化碳排放有近75%可追溯至其工艺,而芯片工艺占了将近一半的碳足迹。在此前提下,SSTS计划为半导体产业各个技术阶段,提供环境影响层面的详细信息。

Meta官宣AI训练与推理芯片项目,首款MTIA芯片部署时间未披露
据外媒报道,Meta Platforms当地时间周四披露了关于其数据中心项目的新细节,以更好地支持人工智能(AI)工作,包括内部开发的定制芯片“家族”。Meta承认其首款MTIA芯片在处理高复杂性的AI模型时遇到了挫折,但也指出,它在处理中低复杂性模型方面比竞争对手的芯片更有效。Meta发言人拒绝就新款芯片的部署时间表置评。也拒绝详细说明开发可以训练模型的芯片的计划。

Rapidus:已筹备1台EUV光刻设备
据日本经济新闻报道,芯片制造商Rapidus表示,已完成1台EUV光刻设备的筹备,预估2027年开始量产,2030-2039年营收将达1万亿日元。资料显示,Rapidus成立于2022年,由丰田、索尼、NTT、NEC、软银、Denso、铠侠、三菱UFJ等8家企业共同出资设立,旨在提升本土半导体制造实力。
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  • 在智能网联汽车中,各种通信技术如2G/3G/4G/5G、GNSS(全球导航卫星系统)、V2X(车联网通信)等在行业内被广泛使用。这些技术让汽车能够实现紧急呼叫、在线娱乐、导航等多种功能。EMC测试就是为了确保在复杂电磁环境下,汽车的通信系统仍然可以正常工作,保护驾乘者的安全。参考《QCT-基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法-1》标准10.5电磁兼容试验方法,下面将会从整车功能层面为大家解读V2X整车电磁兼容试验的过程。测试过程揭秘1. 设备准备为了进行电磁兼容试验,技
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  • 故障现象一辆2017款东风风神AX7车,搭载DFMA14T发动机,累计行驶里程约为13.7万km。该车冷起动后怠速运转正常,热机后怠速运转不稳,组合仪表上的发动机转速表指针上下轻微抖动。 故障诊断 用故障检测仪检测,发动机控制单元中无故障代码存储;读取发动机数据流,发现进气歧管绝对压力波动明显,有时能达到69 kPa,明显偏高,推断可能的原因有:进气系统漏气;进气歧管绝对压力传感器信号失真;发动机机械故障。首先从节气门处打烟雾,没有发现进气管周围有漏气的地方;接着拔下进气管上的两个真空
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