到目前为止,大约一半的云软件领域公司已经报告了第一季度的收益。到目前为止,有43家超过了第一季度的共识(39%),1家没有达到预期。在要报告的91家公司中,有4家公司给出了第二季度的指引。其中,43家公司将第二季度的预期置于市场预期之上(38%),2家公司的预期低于共识。
同时,节拍/上涨趋势略好于第四季度。在第四季度,4%的公司超过了共识预期(与第一季度相同),但只有4%的公司在共识之前进行了指引。指引高于共识的公司数量出现了稍微积极的趋势。
与此相关的是,在本季度与上一季度给出 2023 年全年指引的公司中,平均而言,这些公司根本没有改变他们的指引(指引的中位数变化为 0%)。有许多公司超过了第一季度,但没有改变全年指引。正如上周提到的,现在最大的问题是1年的数字,以及这些数字是否需要下降。有一个大问题是,宏观逆风何时开始缓解,以及何时重新加速。推得越远,2024年的数字就越有可能下降。这种情况越早发生,2024年的数字就越有可能出现。
季度报告摘要
前 10 名 EV/NTM 收入倍数十大每周股价走势SaaS业务通常根据其收入的倍数进行估值 - 在大多数情况下是未来12个月的预计收入。收入倍数是一个速记估值框架。鉴于大多数软件公司没有盈利,或者没有产生有意义的FCF,这是比较整个行业的唯一指标。即使是DCF也充斥着长期假设。SaaS的承诺是,早年的增长会带来成熟时期的利润。下面显示的倍数是通过采用企业价值(市值 + 债务 - 现金)/NTM 收入计算得出的。总体统计数据:
被增长所淹没。在下面的类别中,我认为高增长>30%的预计NTM增长,中期增长15%-30%和低增长<15% 电动汽车/新台车
NTM FCF为负的公司未在图表上列出
EV/NTM Rev Multiple 与 NTM Rev Growth 的散点图下图显示了EV / NTM收入倍数除以NTM共识增长预期。此图的目的是显示每只股票相对于其增长预期的相对便宜/昂贵程度 40法则显示LTM增长率+ LTM FCF利润率。FCF 计算方式为运营现金流 - 资本支出
GM调整后投资回收期的计算公式为:(前一季度Q S&M)/(Q x毛利率中的净新ARR)x 12。它显示了 SaaS 企业以毛利润为基础偿还其负担沉重的 CAC 所需的月数。大多数上市公司没有报告净新ARR,所以我采用隐含的ARR指标(季度订阅收入x 4)。净新 ARR 只是当前季度的 ARR 减去上一季度的 ARR。未披露订阅修订版的公司被排除在分析之外,并被列为NA。
END
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