本周，高德红外收到了来自全球顶尖第三方鉴定验证机构——TÜV德国莱茵发来的认证证书：公司GST612W9非制冷红外热成像模组一举通过AEC-Q104认证，成为国内首家通过该项认证的红外核芯器件厂商，标志着在汽车电子领域的技术实力和产品质量得到认可。获得该认证的车载红外热成像模组已在东风猛士917、广汽埃安Hyper GT、DeepWay智能新能源重卡“深向星辰”等车型上量产使用。
专业芯认可
AEC-Q104认证是什么？
AEC（美国汽车电子委员会）是全球车载电子部件可靠性以及认定标准化的权威机构。AEC-Q104是业内公认的车载应用多芯片模块可靠性应力测试标准。针对车载应用，汽车零部件，汽车车载电子实施标准规范，建立质量管控标准，提高车载电子的稳定性和标准化。
AEC-Q104认证有多难？
如果说AEC-Q100是车规芯片的敲门砖，那么AEC-Q104就是车规芯片模块的通行证。在AECQ100的基础上，AEC-Q104增加了板级可靠性检测以及顺序试验。AEC-Q100测项可以逐个分开进行，对芯片的考核可以通过增加样本的方式来减少同颗芯片的实验次数，但在AEC-Q104上，为了依据MCM在汽车上实际使用的复合式环境，顺序试验的要求愈发苛刻。
车载热成像
轩辕智驾基于GST612W9红外模组开发的车载红外夜视ADAS系统，成像依靠温度而非光线，故成像效果不受光线影响。当夜间无光、遭遇对向眩光、进出隧道发生光线突变、雾霾沙尘中行车视线受阻时，系统皆可清晰成像，帮助驾驶者全时掌握路况，实现全天候多场景应用。
该系统利用生命体热辐射差异，借助灵活部署的AI算法，实时完成车辆检测及行人识别，并可通过原车屏幕、声音实现智能声光告警，智能识别守护生命。红外光几乎无视光电干扰，配备红外热成像传感器能大幅提升智驾系统可靠性。完美解决现有智驾感知系统在某些场景下容易失效的缺陷，定将成为高阶自动驾驶感知方案的必选项。
智驾新要求
随着智能驾驶行业的风生水起，整车电子系统也变得愈加复杂，整车厂商为保证ECU(电子控制单元）的可靠性，一定会要求配套厂商提供车规级元器件，通过AEC-Q系列标准验证也将是汽车电子元器件厂商进行产品认证的大势所趋。红外感知算法系统，车规级系统产品，也符合主机厂前装应用需求。
轩辕智驾作为一家拥有成熟的量产能力和交付能力的公司，自研探测器芯片拥有20000平米的MEMS洁净厂房和成熟的自动化产线，制造工艺可达到最小线宽0.11微米，属于国内最先进级别。轩辕智驾已建成融合自动仓储、MES系统的半自动化车载系统装配线，即将建成国内首条车载红外产品AA线体生产线。多个前装项目的成功为轩辕智驾的稳定供应能力提供了有力的保障。
轩辕智驾一直以来致力于技术创新和产品质量的提升。AEC-Q104认证的获得，不仅是对轩辕智驾技术实力的见证，更是对其产品品质的保障。轩辕智驾将继续秉承“以技术创新为核心，以用户需求为导向”的理念，不断提升产品品质和用户体验，为消费者提供更加安全、可靠、智能的汽车电子产品。
