新能源汽车线束设计连接器防错技术研究探讨

随着市场经济的不断进步与发展，汽车行业也逐渐走进人们的视野，人们生活水平的不断提升，汽车的销量也越来越高，这样汽车的零部件行业也会随着汽车销售的发展而不断攀升。汽车企业为了更好的相应国家的节能减排的号召，新能源汽车的推广也在不断进步，将汽车的动力来源转变为电能，让汽车生产可以得到更好的发展。本文主要是对新能源汽车的发展现状进行一定的分析，然后对线束设计连接器防错技术一定的研究和探讨。

近些年，国内汽车行业的快速发展，为汽车零部件行业的设计发展提供有利的契机，也对零部件品质的要求越来越高。我们在对新能源汽车进行设计和制造的时候，需要对物理防错的设计加以重视。汽车连接器的物理防错需从源头出发，从问题的根本出发，对防错的位置进行更好的识别，降低出现产品错装、漏装和混装的潜在风险，从而降低生产成本和更好的提升产品的质量，增强产品在市场上的竞争力，让新能源汽车可以在市场上更好的发展。

国内汽车行业的不断发展，汽车销量的不断提升，也为新能源汽车发展提供了有利的时机，市场环境的引导下新能源汽车也是经济发展的必然。随着汽车数量的增加，相关的产业也得到了很大发展，其中汽车零部件行业发展更为迅猛，是汽车行业发展的重要挑战。汽车线束是汽车零部件的基本组件，它是由多种连接器组成的，在装配的过程中还要对其好坏进行准确的把握，因为它们会对汽车的品质和性能造成直接的影响。在这样的形势下，还要对设计和制造上可能出现的错误进行重视，要从根本上对问题进行合理的解决。在对汽车线束进行处理的时候，需要对防错位置的设置进行重视，要利用防错设计来对一些不必要风险现行有效的规避，最大程度的减少产品的缺陷性问题，从而实现汽车零部件产品质量的提升，提高其市场竞争力。凭借着线束设计连接器防错技术的应用，在很多方面都可以起到重要的作用。此外，在进行防错设置的时候，也需要关注其成本的控制，这样也为设计工作的开展做好完全的准备。

一般来来说，防错技术的主要意义就在于，它能够给用户带来更好的产品体验，不给客户提供缺陷产品；还对产品本身的质量提升有帮助，能够减少废品的数量；也能对制造过程的成本进行有效的降低，减少制造生产中可能出现的浪费现象。总体来说，在汽车线束设计中，连接器防错方式主要可以分为几种类型，分别是：其它防错、颜色防错、结构防错、尺寸防错、部件防错、对接防错。

1.从结构上防错

在进行汽车线束设计时候，一般会在相邻位置上发现一些相同的连接器，这种做法主要是对电气端进行利用来对相互切合的连接器进行选择，通过这样的方式来实现防错的目的。另外，这种防错方式对整个产品开发过程也具有非常积极的作用，能够对结构的主要作用进行有效的的凸显，同时也能对项目的成形进行保证。想要在结构上进行防错，就需要在设计的初期阶段，对不同的电气端进行参照，然后选择不同的连接器，这样就可以在最大程度上减少对连接器连接端和磨具类型的限制。

2.从部件上进行防错

在对汽车线束进行制造的过程中，要对连接器的类型进行自由的选择，一般来说可以有以下几种选择：一是将的满足电器端作为是主要的依据，在进行选择的时候对连接器的外形进行重视，同时要保持配端部门不变，对其形状和长短进行合理的改变的，通过改变外形的方式来实现放错的目的；二是在制造的过程中，要对不同连接器的不同进行重视度，在设计中连接器本身是不发生变化的，需要自由的对连接器的后盖和锁进行选择，对导向槽设置防错点，通过这样的方式来对产品的制造质量进行有效的保证。

3.在颜色上进行防错

在进行线束设计的过程中会存在多种防错方法，其中效果比较明显的一种方法就是颜色防错，这种防错方法可以在设计的过程中对设计中存在的问题进行更为直观的表现出来。颜色防错的方法能够让人更加一目了然，它的最大优势就是其明确性。在进行设计的过程中，经常需要对连接器的零部件局限性进行综合的考虑，但是却无法实现防错的目的，因此就需要对颜色防错进行重视，可以通过选择不同颜色的连接器来实现防错的目的，从而为连接器工作的开展做好更好的铺垫。

4.从尺寸上进行防错

尺寸防错比较适合应用在容易出现防错的位置。一般在各个连接器功能都比较接近的情况下，需要通过找出出线防线不同的方式，来对固定零部件的导向进行判断，通过这样的方式来实现尺寸防错的最终目的。在制造的过程中，最为科学合理的尺寸防错就是对连接器端进行重视，要能实现对插，同时还要对其唯一性和准确性进行保证。比如说在对AB两个连接器进行尺寸防错的时候要注意到，两个连接器虽然在本质上没有什么太大的差别，但是要通过尺寸防错的方式来实现两者的对插，让A连接器可以和A电器端进行对插，B连接器可以和B电器进行对插，从而更好的连接器连接之间的唯一性和准确性。

5.从对接上进行防错

在进行汽车线束设计的时候，比较容易出现的一种情况就是在对接上出现问题，对于这种情况来说，一般无法进行颜色防错或者是外形防错处理。对于这种情况来说，需要连接器在对接时候使用一定的措施，来对设计中容易出现的漏插和插错等问题进行有效的规避，从而为连接器的对接工作提供更好的基础。对于对接防错来说，主要就是将对接端的公母连接器进行一定的调换，使用这种方式来让设计中的整个防错功能得以发挥。想要更好的发挥出对接防错的设计，就要在板端电器的条件下或者是多组对接的条件下，对设计中的对接防错进行充分的考虑。

6.其他防错

在对汽车线束设计的过程中，对连接器除了要进行上述防错措施之后，还可以从其他方面进行入手。比如说在利用标识进行防错的时候，可以在线束设计的过程中对连接器的分支进行防错，也可以给连接器打标签，利用这样的方式进行防错区分；利用包扎的方式进行防错，这种防错方式主要是对线束进行设计的时候，对不同连接器和连接零部件采用不同的包装和保护方式；也可以通过导线的布置方向和周边环境进行防错，在线束设计的时候要对不同情况进行具体的分析，通过对相同连接器设计出的不同出线方向进行分析，来实现防错的最终目标；最后也可以通过固定类型来进行防错，对于不同的分支来说要采取不同的固定方式来实现防错计划。

综上所述，在新能源汽车设计过程中，要对其科学性和合理性进行重视，要对其中线束设计连接中防错方式进行重视，对各种防错方式进行具体的分析和应用，对新能源汽车线束设计连接其方面存在的问题进行合理的解决，从而更好的实现新能源汽车线束水平的提升，更大程度的实现汽车设计生产的科学性，提高产品的质量和效益。