被看好的车载市场，东山精密布了多大一个局？

行家说Display 导读：

近日，新能源汽车市场动态频频，从而也带动了行业对车载显示的关注。这两年，LED显示行业也加大力度布局车载，使之成为了行业中被普遍看好的应用之一。

行家说Display发现，LED封装头部企业东山精密，在持续加大新能源汽车布局，结合车载显示面板的业务，推动新能源汽车方面的发展。其中，近期最大的动作之一是收购JDI旗下的苏州晶端。

那么，东山精密为何逐步加码新能源汽车？发力车载显示有何优势？

在去年，已有多款搭载 Mini LED 屏幕的汽车发布，包括蔚来、凯迪拉克、理想、荣威、飞凡等，且有供应链企业不断推进车载发展。

单从车载显示市场来看，在2022年整个市场行情较差的情况下，车载屏正是少数逆势增长的板块。

这种增长来源于智能汽车的崛起，以及智能座舱为车载空间带来的新定义，加上自动驾驶的快速发展和渗透，车载显示器作为人机交互的重要设备，其市场需求将不断增加。

数据信息显示，新能源车中，车载屏12英寸以上占比更多。去年发布的数款热门车型，如蔚来ET7、理想L9、小鹏G9等，车载显示屏基本都在10英寸以上。

从技术选择来看，目前车载显示技术主要以低端液晶屏（a-Si LCD）为主，中高端液晶屏（LTPS LCD）正快速渗透，而超高端车型则采用了如Mini LED、OLED等新型显示技术。

对比多种新技术，Mini LED背光技术确是极具优势。汽车使用环境下，屏幕需耐受高低温、高湿度等，车规器件需经过严苛信赖性测试，同时屏幕处于一个半户外的场景中，还需要高亮度支撑。

而且，功耗也是车厂关注的重点，相较于传统侧入式背光，Mini LED直下式背光可降低约10%的功耗，符合车厂节能的需求。

综上，Mini LED背光既有高稳定性、高清晰度、高亮度，又能降低功耗，目前而言，除去仍难以量产的Micro LED，Mini LED背光可以说是最为符合车载显示需求的技术之一。

当前，Mini LED在车载市场中已应用于中控显示屏、仪表盘和副驾后排娱乐显示屏。行家说Research认为，2022 年车载市场从研发测试阶段向准量产阶段过渡，而 2023 年至 2025 年将是车载 Mini LED 背光显示真正起量的重要节点。

在车载大势下，供应链对车载的布局也逐步加大，特别是面板厂商。Mini LED技术多是靠面板厂商导入，面板厂商在车载屏具有市场优势。去年，如天马、京东方、JDI、友达、群创等多个面板厂商纷纷布局，带动车载市场成为争夺的新焦点。

如JDI即依托大量的日本汽车厂商客户优势，加快AR HUD（增强现实型抬头显示）研发脚步，加大了导航、后视镜、OLED等新技术和新组件的研发投入。

在此不得不提到，10月29日，东山精密以205亿日元(约人民币10亿元，以公告日中国人民银行日元对人民币汇率估算)作为基础定价向JDI收购其持有的苏州晶端100%股权，以加强车载业务。

据行家说Display了解，苏州晶端是全球前五的车载屏工厂，客户主要为传统车厂，覆盖全球前十大tier1 。经营范围包括开发、设计、生产液晶显示器、半导体等电子应用机械类产品和相关零部件。

之后东山精密也称，此次收购，是为助力“NE战略”（新能源战略）有效推进，有利于积极发挥公司产业链的协同效应，努力为汽车行业客户提供一站式的产品解决方案。

本次收购是东山精密加码车载显示的关键一步，而其新能源战略也远不止这些。

1月31日，东山精密发布公告称，通过全资子公司 DSBJ Solutions Inc.（以下简称“美国东山”）、 DSBJ Pte. Ltd.、Hong Kong Dongshan Holding Limited在境外收购了Aranda Tooling, Inc、AutoTech ProductionServices,Inc、Autotech Production de Mexico S. de R. L. de C.V.。

综合来看，东山精密能为新能源汽车客户提供的产品已包括了电子电路产品 （FPC+硬板）、车载显示屏、功能性结构件产品（散热、电池结构件、车身件、壳体等）。结构件形成了盐城、昆山、临港、墨西哥、美国五大工厂，协同配合新能源汽车发展。

东山精密针对车载市场的布局，并非仅仅是顺应行业热点。结合车载市场发展信息，这种协同配合也正符合当前的车载发展形式。

■ 车载显示市场分析

首先可以确定的是，在汽车物理设备电子化的趋势下，不论使用那种显示技术，车载市场必然是近年来产业关注的重点。

并且，车载市场将Mini LED高亮度和低功耗优势的放大，使其在显示技术中脱颖而出。仅从技术来讲，在车载市场的快速发展之下，Mini LED是当前最为适合的显示技术之一。

不过，市场对于Mini LED等新型显示技术进入车载仍有担忧。

■ 东山精密的战略分析

在这样的市场背景下，东山精密的布局值得关注。

首先是东山精密关于车载市场的协同配合。

苏州晶端自身便是知名车载屏工厂，本次收购利于东山精密对于车载屏的导入。再加之东山精密其他业务已进入知名车厂产业链当中，在多方面的产业链的协同效应之下，利于东山精密整体LED产品的导入。

并且在上述Mini LED的成本难题及供应链问题上，这种产业链上的协同更利于成本把控，也利于减小定制化带来的量产难题。

其次便是东山精密在LED技术方面的基因。

东山精密作为领先LED封装企业，近两年也在不断推进Mini LED背光等新型显示业务。据悉，东山精密应用于TV的Mini LED产品已经开始批量出货，并且在车载方面，也推出了4608颗LED，288分区的车载屏方案。

东山精密信息表示，目前其盐城工厂已获得了TS16949认证。在LED业务方面，不仅积极推进车载屏业务，还布局了氛围灯，具体为RGB+IC的形态，也是在车载市场中重点推进的LED产品。

行家说Research认为，今年是Mini LED在车载市场走向量产的关键阶段。东山精密集团早已进入新能源汽车供应链，具备产业链协同优势。在LED方面，东山精密兼顾车载屏及车载照明，以其技术基因稳固车载市场发展。二者相辅相成，不仅能进一步推进东山精密新能源战略，也能进一步推进Mini LED技术于车载市场的发展。   

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