背景: 福特汽车动力系统(包括变速器、底盘及发动机)部门的管理人员希望有一个系统化的方法,可以让包括设计工程、制程及生产单位可以一起处理重复发生的问题。在1986年时要求要找到新的方式,可以处理困难的设计及制造问题,并订定文件及开发相关的课程。此方式命名为“团队导向问题解决方法”(Team Oriented Problem Solving, TOPS),文件在1987年发行。TOPS的文件及课程最早是先试行在福特汽车位在底特律迪尔伯恩的总部,根据试行后的一些回馈进行变更,文件也有新的版本,此后这就是福特汽车的问题解决方式。福特汽车后来将其解决问题的方式称为G8D(Global 8D)。8D是美国福特公司解决产品质量问题的一种方法,在供应商质量管理中广泛推行。主要用于汽车及类似加工行业的问题解决方法。是当前全球化品质管制及改善、QS9000/IATF16949的必备方法和要求。8D方法就是要建立一个体系,让整个团队共享信息,努力达成目标的一种管理工具。目的:可识别出一再出现的问题,并且要矫正并消除此问题,有助于产品及制程的提升。若条件许可时,8D问题解决法会依照问题的统计分析来产生问题的永久对策,并且用确认根本原因的方式聚焦在问题的根源。优点:先找到根本原因、采取行动消除根本原因,并实施永久对策,此作法是有效的,而且也可以找出系统会允许此错误出现的原因。缺点:要使用8D问题解决法,除了需要熟悉此方式外,也需要具有资料数据的整理或熟练掌握运用分析的工具的能力,例如帕累托图、鱼骨图或是流程图。1、成立小组;2、问题说明;3、实施并验证临时措施;4、确定并验证根本原因;
5、选择和验证永久纠正措施;6、实施永久纠正措施;7、预防再发生;8、团队激励。
版权声明
*免责声明:以上内容来自半导体封装工程师之家,除原创作品,本平台所使用的文章、图片等相关内容,属原权利人所有。不代表集成电路 IC的观点和立场,仅供学习交流之用,若有侵权请及时联系管理员(微信15055361565)删除,谢谢!