特斯拉新车，正式得到了官方确认。
低价走量车型“小钢炮”，出现在了最新官方报告里，有细节也有预期。
采用磷酸铁锂电池，容量为53kWh，稍大于比亚迪海豚（44.9kWh）。
而且特斯拉毫不夸张地表示：
这车一年能卖4200万辆，最终保有量达到7亿辆。
按照规划，未来小钢炮将会超过Model 3/Y，成为特斯拉最畅销车型。
以前都只是捕风捉影，现在确凿的细节来了。
这一新信息，出现在特斯拉宏图计划第三篇章报告里。
报告标题：“为全球提供可持续能源”。
在报告“交通运输所需的电池”这一章节里，特斯拉根据目前全球14亿辆的汽车保有量，以及乘用车年产量大约8500万辆这两个数据，推算出如果要实现全面电动化（即完全置换掉路面上所有车），大约需要112TWh的电池储备。
紧接着，特斯拉以自己为代表举例，估算分配到具体不同车型上，各自采用什么样的电池材料，以及电池包容量、预估年销量、预估保有量大概需要多少。
除了已经推出的Model 3/Y、Model S/X、Semi卡车，以及即将问世的Cybertruck，可以发现，在紧凑型车型一栏里，特斯拉与之对应的车型名称显示“待定”（TBD），但明确规划——
采用磷酸铁锂电池，电池包容量为53kWh，预估该车型年销量有望可以达到4200万辆，最终汽车保有量达到6.86亿辆。
而且从表格可以进一步看出，按照特斯拉规划，这款更便宜的车型将会成为特斯拉最畅销车型，同时也会是特斯拉所有车型中保有量最高的一款车型。
值得注意的是，从表格可以看出，特斯拉未来还将推出公交车、商用/乘用面包车这两款车型：
公交车：规划采用磷酸铁锂电池，电池容量为300kWh，预估年销量100万辆，最终保有量500万辆；
商用/乘用面包车：规划采用100kWh的高镍电池，预估年销量1000万辆，最终保有量1.63亿辆。
不过有细心的网友发现，表格中Cybertruck对应的电池容量为100kWh，不足以支持之前曝光的最大续航里程——500英里（805公里）。
所以有人推测，上面列出的电池容量很可能是该车型中，电池包容量最低的版本。
特斯拉的新车型小钢炮，其实马斯克之前剧透过。
来自2022年10月举行的特斯拉财报电话会议。
当时马斯克说，新车型采用的是完全不同于现在Model 3/Y，以及Model X/S的全新平台。而且新车型的成本价，会比Model 3便宜一半。
按照特斯拉财报数据进行推算，特斯拉新车售价区间很有可能是12.5-15.6万元。
而且马斯克曾经承诺过，这款车会“实现完全自动驾驶”。
除此以外，有传闻称这款车将命名为Model 2或者Model Q。还有一种说法是，这款车其实相当于小号的Model Y。
硬件方面，小钢炮大概率会使用HW4.0，传感器用7个摄像头和1个毫米波雷达，还有新的FSD自动驾驶芯片、新的车载电脑、刹车系统等等。
产量方面，根据外媒透露，特斯拉已经通过其供应链发送了备忘录，其中写道，这款便宜车型全球规划年产量为400万辆，其中200万辆来自墨西哥工厂，柏林工厂和上海工厂将分别生产100万辆。
据媒体报道称，特斯拉墨西哥工厂占地近4200英亩，比德克萨斯州工厂的2500英亩多出68%，也是上海工厂面积的约20倍。
不过，从墨西哥工厂的建设进度来看，小钢炮车型的量产可能不会很快到来，有消息人士表示：“起码还要一年多时间。”
至于小钢炮长什么样？
有海外媒体拍到了特斯拉全新车型在工厂的试装车，采用小巧的两厢车型：
根据曝光的谍照，有人绘制出了新车渲染图：
在前不久2月，特斯拉举办的新工程总部开幕活动中，官方拍摄的视频中还曝光了新车型图纸。
不出意外，图中的这款紧凑型电动汽车，很有可能就是小钢炮。
而通过这次特斯拉官方最新报告，让小钢炮又多了一些确定项：
磷酸铁锂电池，电池容量53kWh，特斯拉史上最畅销车型。
特斯拉“宏图计划3”完整文件：
https://www.tesla.com/ns_videos/Tesla-Master-Plan-Part-3.pdf
本文参考链接：
https://36kr.com/p/2194821655103369
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