王传福：要给别人留活路

电动知家 2023-03-31 11:08 562浏览 0评论 0点赞

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电动知家消息，3月29日，比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后出席了一场投资者沟通会，期间，针对近期汽车行业异常惨烈价格战，王传福表示，在10万-20万元的产品价格带比亚迪有定价权，但公司也希望平稳一点，“不要搞得大家很难受，别人都没活路。”面对竞争，比亚迪的策略分别是快、技术和战略。

根据会议纪要，王传福以及比亚迪其他高管对2023年中国车市的新能源车市占率、中国车市价格战之下比亚迪的应对策略、中国汽车品牌如何选择出口市场，以及东南亚等市场新能源车发展前景发表了看法。

王传福表示，中国汽车品牌正迎来三大发展机会，一是新能源深度渗透快速提升，预计2023年新能源渗透率40%~45%，销量规模可以达到850万辆~900万辆。二是高端品牌市场洗牌，高端品牌市场份额为15%~20%。比亚迪推出的腾势、仰望和即将推出的个性品牌均主攻35万元以上市场，腾势年底预计月销量可达2万辆。三是出口，根据比亚迪在泰国的业务开展情况，王传福认为乐观情况下，中国新能源汽车将复制中国手机在东南亚的快速扩张路径。

王传福还表示，“比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商”,比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。比亚迪内部人士透露，360万辆目标中280万辆为国内市场，80万辆为海外市场。果能够实现国内280万辆的销售目标，比亚迪将刷新了中国市场由一汽-大众保持的216万辆销量纪录。此外，如果能够实现360万辆全球销量，比亚迪今年有望跻身全球汽车销量前十车企。2022年，福特以367万辆、本田以374万辆的销量规模，分列全球车企销量的第6和第7位。第9~第12位的分别是铃木集团、宝马集团、吉利集团（含沃尔沃）和梅赛德斯集团，销量规模从204万辆~289万辆不等。

谈到国内市场竞争，王传福表示，一二三线的增购和换购的消费者，几乎不考虑燃油车。他判断2023年新能源汽车渗透率可达40%~45%,单月可能突破50%，全年销量预计850万辆~900万辆。以新能源汽车900万辆和45%的市场渗透率计算，2023年汽车市场的规模将达到2000万辆，而传统燃油汽车的市场规模则将进一步下探至1100万辆左右，相较于2022年进一步减少约400万辆。今年1月6日以来，由特斯拉掀起的降价潮一路从新能源汽车蔓延至整个乘用车市，连续不断的降价声中，用户的观望情绪日益严重。不少车企通过直接降价或者下调新车价格体系的方式应对，价格战异常惨烈。对此王传福表示，在10万-20万元的产品价格带比亚迪有定价权，但公司也希望平稳一点，“不要搞得大家很难受，别人都没活路。”面对竞争，比亚迪的策略分别是快、技术和战略。


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