近日，航班管家发布了《2022年海南省民航市场分析报告》，报告统计了2022年1月-10月海南省航班执行趋势、海南省机场恢复情况、海南省航司分布等数据，并针对海南省2022-2023年冬春航季数据进行了深度解读，以下为报告具体内容。
2022年1至10月海南省民航市场恢复率达63.0%,远超民航平均水平
2022年1至10月份，海南省机场进出港客运航班量14.9万班次，日均进出港488班次，恢复至2019年同期的63.0%,海南省民航恢复率远高于民航平均水平（51.8%），并在部分时间段已超2019年同期水平。
从日趋势上看，疫情仍是市场最大的影响因素，三月下旬上海疫情爆发，市场下滑严重，8月初受本地疫情影响，海南省航班跌入谷底，不过在当地政府优异的防疫政策之下，市场得以迅速恢复，并在十月初超过民航平均水平（10月19日航班受台风"纳沙"影响）。
三亚机场非疫情时间段恢复迅速，琼海机场航班量已超2019年同期
海南省四座机场中，海口美兰与三亚凤凰两座机场占总量的97%以上。2022年1至10月份，各机场进出港航班量：海口美兰8.4万班次（恢复率63%）、三亚凤凰6.0万班次（恢复率61%）、琼海博鳌0.4万班次（恢复率133%），琼海博鳌在夏秋航季增设不少航班，致其航班量已超2019年同期，三沙永兴仅省内一条航线，进出港航班量三百多班次；从月趋势上看，在无疫情影响时，三亚民航市场恢复迅速，2022年初1-2月及7月份已超过2019年同期。
航线仍以城市干线为主，千万级机场航线航班占比84.5%
2022年1至10月份，海南省机场出港直飞国内航线193条，连接国内109航点，涉及103座城市、29个省/市/自治区（国内除港澳台外，暂无西藏直飞航线），航线仍以城市干线为主，相较于疫情前期更为聚焦，千万级机场航班量占比由2019年的82.8%提升至84.5%.TOP10城市以北上广深等大型城市为主，航班量占比总量的52.6%,超过一半。
国内旅客吞吐量1759.6万人次，同比2019年下降48.6%
2022年1至10月份，海南省机场国内旅客吞吐量1759.6万，同比下降48.6%.其中海口美兰937.6万人次，同比2019年同期下降49.5%;三亚凤凰779.5万人次，同比下降48.7%;琼海博鳌40.2万人次，同比增长1.9%,增长原因在于基期数值低，2019年夏秋航季琼海博鳌机场几乎无航班运行，导致1至10月份航班总量较少；市场占比中，海口美兰占比53.3%、三亚凤凰占比44.3%,两者占比97.6%,琼海博鳌占比2.3%,得益于夏秋航季航班量的增长，其份额同比2019年同期提升1.1个百分点。
广东省入省旅客量最多，占比12.7%
2022年1至10月份，海南省入省旅客量省份分布中，广东省排名第一，入省旅客量超百万人次，占比12.7%;其次是北京市，占比8.1%,TOP10入省旅客量占比64.2%.
TOP10航司市场份额占比78%,海航超南航排名第一
2022年1至10月份，海南民航市场国内承运人共36家。TOP10航司占据78.1%的市场份额（航班量占比，后同），其中海航排名第一，份额占比22.7%,其次是南航21.3%,两者占据绝对优势；相较于2019年同期，TOP10航司保持一致，只不过排名略有变化，海航超过南航，排队第一，天航由第四位降至第六位，东航、川航各上升一位，其余航司排名保持不变。
2022年冬春航季海南省机场计划进出港周频7158班次，同比增长0.4%
2022年冬春航季（2022.10.30-2023.03.25）海南省周度计划进出港客运航班达7158班次，日均1023班次，同比2021年冬春航季增长0.4%.
4机场中，海口美兰计划周频3738班次，同比2021年冬春航季增长0.2%;三亚凤凰计划周频2940班次，同比增长2.2%;琼海博鳌计划周频466班次，同比降低7.9%;三沙永兴仍保持着每日往返海口美兰1班次。海南省民航市场各机场占比上，海口美兰基本与同期持平，三亚凤凰占比提升0.7个百分点，琼海博鳌占比下降0.6个百分点。
2022冬春航季海南出省直飞航线192条，同比净增航线12条
2022年冬春航季，海南省机场出省直飞国内航线192条（其中海口美兰92条、三亚凤凰67条、琼海博鳌33条），连通109座机场，103个城市、29个省/市/自治区，暂无西藏直飞航线；若计入经停通航点，可连通124座机场，118个城市、30个省/市/自治区；从航线网络图上来看，东北三省多为经停航线，经停点集中在武汉天河、长沙黄花、石家庄正定、郑州新郑、南京禄口等机场。
航线类型仍以城市干线为主，地方支线航班占比略有提升
根据2019年机场吞吐量等级，将国内机场划分为千万级机场、200-1000万级机场、200万以下机场（考虑到成都天府的定位，将其归为千万级机场）。2022年冬春航季，海南省机场通航航线中，通航千万级机场航班占比84.0%,同比2021冬春下降0.6个百分点；200万以下机场航班占比8.9%,同比提升1.3%,市场进步一下沉。
北京为海南省最热门通航城市，哈尔滨84.3%为经停航线
2022年冬春航季，北京是海南省最热门通航城市，计划出港周频达362班次，东北三座省会城市哈尔滨与沈阳进入城市通航点TOP10,由于南北航程较长，航线多为经停航线，其中海南哈尔滨线中经停航线占比84.3%、沈阳占比74.7%;TOP10城市航班量同比2021年冬春变化较大的有：成都增长17.9%、西安增长10%、重庆下降13.8%、上海下降6.3%.
TOP10航司占比75.8%,海航、南航市场份额超2成
2022年冬春航季，海南省民航市场国内承运人36家，同比2021年冬春航季减少一家（湖南航空）。海南省民航市场海航与南航仍占据绝对优势，两者市场份额皆超20%（进出港时刻占比），其中海航21.2%、南航20.7%,远高于其它航司，TOP10航司占比75.8%,与同期持平。
数据周期：以页面实际标注为准；
数据口径：海南省机场进出港客运航班数据；
恢复率=2022年航班量÷2019年同期航班量；
数据来源：历史数据来源航班管家，冬春航季数据来自民航预先飞行计划表。
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